Autoja ei oikein riitä Suomen markkinoille:
https://good-speedcars.com/car-manufacturer/toyota/toyota-prius/toyota-prius-prime-becoming-hot-commodity-on-dealer-lots/7012/
https://good-speedcars.com/car-manufacturer/toyota/toyota-prius/toyota-prius-prime-becoming-hot-commodity-on-dealer-lots/7012/
Vastaukset 29
Vanhimmat
juuri näin. myös Toyotan uutuusmalli CHR revitään käsistä, tilausjonot kasvanut pitkiksi suuren kysynnän vuoksi.
Jenkkien myyntiluvut 1-3/2017
Tesla S 8800
Tesla X 7500
Chevy Volt 5563
Prius Prime 4346
Maaliskuussa+Prius+-19,2%+ja+alkuvuonna+-16,6%+viime+vuoteen+verrattuna.
Katso ensin mistä autosta tässä kirjoitetaan ja kirjoita sitten. Äläkä valehtelöe, sillä sitä toista hybridi Priusta alettiin myydä vasta huhtikuussa viime vuonna.
Lukekaas nyt vähän mitä tuossa kirjoitetaan
"Fay is hopeful enthusiasm for the Prius will carry over to the Prius liftback, the classic non-plug-in hybrid version.
He said he’s “optimistic the consumer will find their way back” to Toyota hybrids such as the Prius liftback."
Kaveri kertoo että toivoo että ostava yleisö löytäisi uudelleen valtavan mahalaskun tehneet uuden Priusin. Se on kuitenkin se voluumimalli jonka menestystä Toyota tarvitsee. Toistaiseksi myyntiluvut ovat olleet jenkeissä surkeita.
Et kirjoita otsikon mukaista asiaa.
Hehe, juu, ei oo tosiaan riittämyt...Vaikka vuoden vaihteessa riitti hyvinkin monta esittelyautoa jälleenmyyjille niin esim. taksiin ei ole riittänyt varmaan ainoatakaan. Eikö olekin jännää että kysyntä niin vaihtelee.
Stadissa bongattu yksi valkoinen Prius taksina.
Nyt on kyse Prius Plug-in Hybridistä.
Onhan tosi kova kysyntä. Eihän neljälläkympillä saakaan mitään rumaa säästöpossua kiinnostavampaa autoa.
Hauskoja nuo myyjän epätoivon aloitukset. Myyntitavoite on kaukana ja ylihintaisia rumiluksia pitäisi saada myydyksi.
Tämä on jokakeväinen juttu myös moottoripyörämarkkinoilla. Kun tulee uusi tusinauutuus joltain japsitehtaalta niin myyjä kertoo että näitä on nyt hyvin vähän, kannattaa tilata heti jos meinaa kesäksi saada. Ja höynät tilaa jo MP-messuilla ja riemuitsee. Kesäkuussa niitä mainostetaan, heinäkuussa saa alennusta ja elokuussa on jo esittelypyörät myynnissä.
Ainakin tuota töpselitöntä versiota mainostetaan "heti" saataville Nettiautosta. Jos plugari on loppu niin kylläpä taloihin on asennettu paljon latausasemia, ei uskois että Helsingissäkin ainoat vapaat paikat löytyy virtapistokkeen vierestä.
Optimistinen Toyota suomi ilmoitti tavoittelevansa 100 kpl myyntiä tälle vuodelle, tuskin onnistuu sekään.
USAssa myytiin maaliskuussa vain 1618 Primea
Kielitaidoton tojotero luulee kaikkien Toyotaa koskevien ulkomaankielisten kirjoitusten olevan pelkkää ylistystä merkin menestyksestä.
Toyotan uutuuksien kohdalla kysyntä on yleensä aina suurta, nytkin toimitusajat näyttävät venyvän puolen vuoden päähän. Ennakkoon tehtyjä tilauksia on sisässä melkoisesti ja uusia tehdään täyttä päätä, joten tämän vuoden myydyin merkki Suomessa alkaa olla jo varsin selvä, elleivät toimitusvaikeudet vaikuta myyntiin.
Hihii, siinähän koitat tehdä myyntityötä Suolessa puhumalla paskaa.
Volvo Xc90 T8-lataushybridiä myytiin viime vuonna 266 kpl Suomessa. Tulossa XC60 T8 ja sille povataan kovempaan menestystä.
Etsikää lisää linkkejä, joissa kerrotaan Prius Plug-inin suuresta myynnistä mieluummin kuin että yrittäisitte työntää tänne valheita.
Tässä taulukko plugin-autojen myyntiluvuista jenkeissä. Tesla on ylivoimainen ykkönen, sitten tulee Chevy ja sen jälkeen vasta Toyota.
http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Hybridien kulta-aikaan bensa maksoi jenkeissä yli 4 dollaria gallona, nyt liikutaan 2,2-2,3 dollarin lukemissa. Nyt ostetaan taas isoja bensa-autoja tai sitten oikeita sähköautoja, joilla pääsee reilusti yli 25 mailia sähköllä.
Täydellinen floppi jo helmikuussa.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/toyota/toyota-prius/
Tässä keskustellaan Prius Plug In Hybridistä, eikä Prius Hybridistä.
Kuka ajelee sitä pelkkää kaupunkiajoa 40 km päivässä töpseliltä töpselille ja tarvitsee siihen vielä yli 40000 euron auton?
Olet käsittänyt plugi-hybridien idean päin persettä. Ekat 40 kilsaa mennään sähköllä ja sen jälkeen edetään bensalla/dieselillä niin pitkälle kuin tankissa menovettä löytyy. Ja tankkauksen jälkeen mennään taas.
Itsellä ei tuollaista ole, mutta kaverilla on c-sarjan farkkumese. Tyytyväinen on ollut meseensä, kulutus 2-2,5 litraa/sataselle.
jos "kaverisi" päivittäin ajamat matkat jäävät muutamaan kymmeneen kilometriin.
Aivan+tavallinen+perhe+on+kyseessä;+Ei+kaupparatsu+eikä+taksikuski,+eli+luulen+että+tosi+harvana+päivänä+tulee+edes+lähelle+sataa+kilsaa+täyteen.++
Ja siitä säästöstä maksaa autonhinnassa noin 15ke extraa jos vertaa kilpailijoiden normiautoihin. Lisäksi Prius on ruma, mahdoton mölytoosa ja ruostuu hetkessä.
Netin automyyntipalstoilla on monta yli 10v Prius hybridiä huimilla kilometreillä ja hinnoilla. Juuri katsastettuja eli ei vikoja eikä ruostetta.
Toyota kestää aikaa ja kilometrejä!