307 2.0 -04 wagonini keskikulutus liikkuu 9,2-10,0 l/100km välillä. Ajoni on melko tyypillistä seka-ajoa, hivenen kaupunkiajopainoitteista. Matka-ajossa en ole koskaan päässyt alle 8 l/100km. Ajotapanikaan ei ole kovin kuluttava.
Aiemmin minulla oli Opel Vectra 2.0 16v -96 ja kulutus samanlaisessa ajossa oli 2l/100km pienempi ja matka-ajossa alle 7. Mielestäni pösöni kuluttaa liikaa!!
Onko muilla kokemuksia 2.0 pösön, erityisesti 307:n, kulutuksesta?
Aiemmin minulla oli Opel Vectra 2.0 16v -96 ja kulutus samanlaisessa ajossa oli 2l/100km pienempi ja matka-ajossa alle 7. Mielestäni pösöni kuluttaa liikaa!!
Onko muilla kokemuksia 2.0 pösön, erityisesti 307:n, kulutuksesta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
www.peugeot.fi sanoo kaupunkikulutukseksi 11.5 ja yhdistetyksi 8.3, maatiellä pitäisi jossain olosuhteissa päästä 6.3.
Oma 1.6 Wagon on vienyt keskimäärin 8.4, paljon?
Ihmettelen tuota hiukkasen. Omalla vm.01 koneella, jossa mittarissa nyt 85 tkm, on kulutus ajotietokoneen mukaan 7,3 l / 100 km ja keskinopeuskin vain 47 km/h. Ajotietokone on nollattu yli 1000 km sitten...?
Vuoden vanha 307SW 2,0 keskikulutus 9 litran paikkeilla, suurin osa kuitenkin kaupunkiajoa. Maantiellä olettaisin kulutuksen olevan hivenen yli 7 litraa, eikä maantielläkään tule ajateltua auton kulutusta vaan tulee ajettua hivene raskaalla jalalla. Entisenä Vectran omistajan huomasin myös litran parin kulutus eron, mutta en silti vaihtaisi takaisin mistään hinnasta (meidän pihalle ei enää Opelia tule ei ainakaan sellaista jossa rekisteriotteessa on oma nimi)
Kyllähän tuo korkeahkolta vaikuttaa. Itse olen ajellut vastaavalla versiolla runsaat puoli vuotta, jona aikana keskikulutus 8,6 l/100 km. Ajelen enimmäkseen pikkuteitä ilman ruuhkia, maksiminopeus n. 80km/h. Toisaalta kaasujalka on joskus kiihdytettäessä raskaahko.
Auton välitykset ovat aika tiheät, nopeutta 120 km/h vastaava kierrosluku on n. 3600. Jos esim. TM:n koeajojen mittauksiin on uskomista, vaikuttaa 2-litraisella moottorilla varustetun auton nopeuden nosto 80 -> 120 km/h kulutukseen n. 2 l/100 km.
Itse taksia ajellessa olen todennut että valoista yms lähtiessä reilu kaasunpainallus ja vauhti nopesti sallittuun niin kuluttaa kaikkein vähiten pitkässä juoksussa.
Olen aivan samaa mieltä, itse asiassa olen kuullut saman ohjeen jossain liikenneohjelmassakin. Itse lisäksi jätän usein 4-vaihteen väliin, jos lopullinen nopeus saavutetaan jo 3-vaihteella.
2-litraisen tehojen pitäisi kyllä riittää varsin ripeisiin liikkeellelähtöihin. Mikään urheiluauto tai GTI se ei toki ole.
Mulla ollut 307 sw 2.0-03 1v7kk ajettu 43tkm,keskikulutus 10,2l/100km.Ajoa on puolet kaupunkia,puolet maantie.Kerran olen päässyt alle 8l:n.No bensasyöppö/maanantai yksilö lähtee kuukauden päästä.En jaksa enää viettää aikaa korjaamolla,takuukin alkaa olla lopuillaan sit se alkaa jo maksamaan.En uskaalla ottaa riskiä.
Tuntuu olevan aika paljon vaihtelua samanlaisten autojen kulutuksessa. Liekö moottorinohjaus ohjelmissa jotain eroa, vaihtelut 7,3:sta 10,2:een sataselle ei kuulosta samalle koneelle kovin järkevältä. Omassani (ajettu 18tkm) päivitettiin moottorinohjausyksikkö syksyllä, mutta en huomannut sen vaikuttavan normaalikäytössä mihinkään.
Muuten pösö on pelannut moitteettomasti ja olen ollut varsin tyytyväinen.
Syksyinen 2-litraisten 307:ien moottorinohjaussoftan päivitys liittyy sähköiseen kaasuläppään, eikä pitäisikään vaikuttaa normaaliajoon. Alla oleva on lainaus englantilaisesta takaisinkutsutietokannasta
http://www.vosa.gov.uk/vosa/apps/recalls/default.asp
"The original engine software may cause erratic operation of the motorised throttle body. This could , in rare extreme cases, cause the throttle stop to break. This will cause the engine to revert to limp home mode, which possible may cause a reduction in braking assistance."
Käsitän asian niin, että jossain erittäin harvinaisessa tilanteessa jokin kaasun "stoppari" saattaa rikkoutua, jolloin jarrutehostus saattaa vähentyä. Korjatkaa, jos meni pahasti pieleen!
Tuo edellä mainittu takaisinkutsutietokanta tuntuu olevan varsin kattava verrattuna AKE:n vastaavaan.
Pösöjen bensamoottoreiden kulutus on kulutus
normaalisti useita litroja korkeampi kuin
taloudellisimmilla kilpailijoilla. Sori