Musta ankkuri

Dorka

Vältä

Osta Jopo ja polje.

Hyviä koneita on nykyään. Ei kai yhdelläkään valmistajalla enää ole varaa tehdä paskaa? Sanoisin että kaikki valtamerkit on lähelle samaa nykyään, Mercury, Yammu, Suzuki ja Honda. Evinrudella saattaa olla vähän enempi probleemaa.

Ihan hyvä kone, uskallat ostaa.

Japanilaiset ovat hyviä. Tohatsu huonoin japanilainen.

Riippuu missä koneet tehty. Joitakin vuosia sitten muistaakseni 60 heppaset ja alle tulivat kiinasta, ja niissä oli ongelmia. Isommat jenkeistä ja ne kestivät paremmin. Se on selvä että ikinä ei kannata ostaa uunituoretta mallia miltään merkiltä. Aina niissä on lastentautien vaara ja vaikka takuu korvaa, veneen roudaaminen korjaamolle vie aikaa ja vaivaa. Autoihin pätee sama, ei ikinä juuri markkinoille tullutta mallia tai moottoria.

Minulla on ollut 40hp 4t Efi jo 15 vuotta. Sinä aikana olen tehnyt merkkihuollon vain yhden kerran, koska jännitteensäädin oli rikki. Muuten olen pitänyt huonolla hoidolla, peräöljyjen vaihto n. joka toinen vuosi ja moottoriöljyjen vielä harvemmin. Siipipyörä vaihdettu yhden kerran. Lähtenyt aina ensimmäisellä myös talven jälkeen, lukuunottamatta 2-3 satunnaista kertaa 15 vuoden aikana jolloin on lähtenyt vasta toisella.

10 vuotias 50 efi ja kääntää vain avaimesta käyntiin. Ei lisättävää.

Kannattaa kokeilla, osta musta ankkuri ja kerro 5v päästä oliko yhtään parempi kuin aiemmin. Honda ja Yamaha ovat olleet luotettavia kautta aikain, oma valinta menee aina ja joka kerta sinne ilman pettymyksiä toistaiseksi.

Paaliin

Evinrude lyö kovat suorituskykylukemat pöytään, sitä ei käy kiistäminen. Mutta kun Evinrude kulkee valtavirtaa vastaan on sen jälleenmyyntiarvo arvoitus. Senpä vuoksi Evinrude ei ole meitsin kone, meitsi ajaa japsilla joka voittaa kokonaispelin aina.

Jos Evari on noin ylivoimainen joka osa-alueella niin miksi se hövisi Merivartioston perämoottorikilpailutuksen ja niihin RIB veneisiin tuli Mercurit perseeseen? Hinnasta se ei ainakaan ollut kiinni lauloivat pikkuiset lintuset.

Tänään ajoin Hesasta Loviisaan, yhdessäkään liikkeellä olleessa veneessä en huomannut Mercurya. Veneitä kyllä oli liikkeellä. Kyllä japskit tyrmää noi mustat ankkurit.

yksi kokemus mercurysta ja rantaan tultiin 2 km ajon jälkeen, kumitisua puristaen 5 solmun vauhdilla kun "polttoainepumppu" toiselta nimeltään kaasuttimeen kalvolla liitetty alipainemekanismi petti. Onnea kaikille jotka uskaltaa 2-t mercuryn ostaa, sitä tarvitaan. Itse en haaskaa enää aikaa siihen merkkiin.

10 v 4-t Yammulla ja 10 v 2-t Mercuryllä, molemmat toimineet hyvin, no problems. Normaalit säännölliset huollot niin kyllä pelaa. Höpö että jompikumpi "parempi" kun toinen, kyllä ne nykyajan kamppeet on niin samanlaisia/samoissa paikoissa tehty/samoista osista jne

Mulla on semmoinen käsitys että kaikki länsimaiset (ml. Japani) perämoottorivalmistajat ovat sopineet markkinat keskenään ja omistavat toisiaan ristiin. Osat ovat pitkälti samoja ja niin on laatukin. Hinnat on sovittu ja ovat korkeita. Ainoa kartellin rikkoja on muutama Kiinan valmistaja, mutta niiden laatu ei vielä riitä.

Musta opti115 ja seitsemäs kesä alkaa ja toimii edelleen. Joutunut kyllä vaihtamaan jo kerran turbiinin ilmasuodattimen ja tulpat ja peräöljyt joka syksy. En oo ajatellut vielä tehdä siitä ankkuria, mutta köysi on kyllä mukana aina...........