......selviää Auto Bild Suomi lehden numerosta 15/2016. Katso sivu 26:
Toyota Prius Hybrid, tehtaan ilmittama kulutus 3.0 l/100km ja mitattu kulutus ilman sähköavustustakin 4,37 l/100km (bensiini).
Vw Tiguan 2.0 Tdi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,7 l/100km dieseliä, mitattu kulutus 7,49 l/100 km.
Seat Ateca 2.0 tdi tehtaan ilmoittama 5.0 l/100km dieseliä, mitattu kulutus 7,2 l/100km.
Audi Q2 1.4 Tsi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,5 l/100 km, mitattu kulutus 8.11 l/100km bensiiniä!!!!!
Skoda Kodiaq 2.0 Tdi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,7l/100 km dieseliä, mitattu 8,3 l/100 km.
Kilpailijoiden mitatut kulutuslukemat ovat todella suuria verrattuna Toyota Priuksen mitattuun kulutuslukemaan. Ei ihme, etä Prius on suosittu taksiauto.
Mitkään pikkuturbot tai dieselit eivät voita toyotan hybridiä kulutuksen pienuudessa. Se näkyy tästäkin TM:n testistä:
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Silti täällä jaksetaan jauhaa tuosta asiasta täyttä paskaa. Toyotan hybridit ovat kulutuksen pienuudessa voittmatomia. Ks. mm. Auto Bild Suomi 21/2012 Ekoautojen kulutusvertailun tulokset.
Toyota Prius Hybrid, tehtaan ilmittama kulutus 3.0 l/100km ja mitattu kulutus ilman sähköavustustakin 4,37 l/100km (bensiini).
Vw Tiguan 2.0 Tdi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,7 l/100km dieseliä, mitattu kulutus 7,49 l/100 km.
Seat Ateca 2.0 tdi tehtaan ilmoittama 5.0 l/100km dieseliä, mitattu kulutus 7,2 l/100km.
Audi Q2 1.4 Tsi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,5 l/100 km, mitattu kulutus 8.11 l/100km bensiiniä!!!!!
Skoda Kodiaq 2.0 Tdi, tehtaan ilmoittama kulutus 5,7l/100 km dieseliä, mitattu 8,3 l/100 km.
Kilpailijoiden mitatut kulutuslukemat ovat todella suuria verrattuna Toyota Priuksen mitattuun kulutuslukemaan. Ei ihme, etä Prius on suosittu taksiauto.
Mitkään pikkuturbot tai dieselit eivät voita toyotan hybridiä kulutuksen pienuudessa. Se näkyy tästäkin TM:n testistä:
http://www.talouselama.fi/uutiset/tm-n-premium-autojen-vertailu-paljasti-hybridin-kulutuksesta-yllattavan-asian-3359177
Silti täällä jaksetaan jauhaa tuosta asiasta täyttä paskaa. Toyotan hybridit ovat kulutuksen pienuudessa voittmatomia. Ks. mm. Auto Bild Suomi 21/2012 Ekoautojen kulutusvertailun tulokset.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Lukekaa totuuksia, älkää trollipojun valheita.
Onko nuo kilpailijoita keskenään?
Useimmat näistä mainituista saa menemään valmistajan ilmoittamalla kulutuksella, rauhallisella ajolla. Jokaisella autolla kyllä saa myös kulutettua mitatun määrän.
Juu ei muuten saa. Kun TMn testissä ei edes tasaisella 60km/h nopeudella päästä EU maantiekulutukseen niin ei ole mitään mahdollisuutta.
Ihmehaaveita tuollaiset kulutukset. Kun totuus on toinen niin sitten esitetään pelkkiä haavekuvia. Asiat vaan eivät mene noin. Älä kuvittele, älä uskottele. Ei mene.
Toyotan+kulutuksen+lisäys+ilmoitettuun+nähden+noista+on+kaikkein+härskein,+yli+45%!+Eli+Prius+kuluttaa+lähes+puolta+enemmän+kuin+luvataan.+Esim.+Tiguanin+lisäys+ilmoitettuun+on+vain+31,5%.
Kummallisen+hiljaisia+on+nämä+Toyotan+ihmiset+siitä,+että+miten+päästöt+nousevat+yli+ilmoitettujen+lukemien+todellisessa+maailmassa.+Jos+polttoainetta+palaa+45%+enemmän+kuin+on+luvattu,+niin+onko+autossa+jossain+päästötankki,+johon+kerätään+koko+priuksen+elämän+aikaiset+liikapäästöt,+vai+tuprutellaanko+ne+pakoputkesta+pihalle,+ja+valehdellaan,+että+ei+ole+mitään+päästöjä+tullut?
Toyotan hybridit ovat maailman puhtaimpia kokonaispäästöltään. Jopa Teslakin saastuttaa enemmän kuin Prius ja Yaris!
autot nykyään kuluttavatkin. Mistä niitä prosentteja voi tankata.
Vain VW:lla tiedetään kuinka päästöt pystytään valehtelemaan neljäänteenkymmenenteen osaan ilmoitetusta. On muuten prosenteissa aika paljon. Huijausohjelma vaan töihin tunnistamaan testauksen! Tyhmät eivät vaan tajunneet että käryhän siinä käy ennemmin tai myöhemmin. Nyt sitten asiakkaat maksaa koko sotkun kymmeniä miljardeja! Hienoa!
Miten olisi uusi E-sarjan Mersu 220 d T. Paino 1845 kg ajokunnossa, kiihtyvyys 0-100km/h 8 s, kulutus maantiellä 4,6 l/100km (TM 01/17). Meno hieman mukavampaa, meluttomampaa ja paremmat ergonomiat ja tilat.
Ihme myytti että Priukset olis suosittuja takseissa. Missä todellisuudessa? Missä maassa? Lähde? Kun ei niitä näe edes Japanissa. Suomessa Tojoa näkee harvoin ammattilaisen alla. Takseissa Tojo on kuudenneksi "yleisin" ja näistä iso osa on aikaisempien vuosien Avensiksia, Priuksen kyytiin en ole ainakaan itse koskaan joutunut.
lähtenyt mukaan torstaina Eurooppaan katsomaan Prius-takseja ja Saksan vappua. Minähän tarjosin kyytiä sinulle mutta sinä vastasit sivupersoonasi E220CDI nimissä että lähdet muualle matkaan, samalla tunnustaen että sinähän se olet sivupersoonasi E220CDI- nimimerkin takana. Älyätkö poju edes hävetä? No et varmasti.
Tervemenoa Saksaan kaikkien pojujesi puolesta. Älä pidä mitään kiirettä takaisintulon kanssa, kukaan ei sinua kaipaa. Muista pysyä sillä oikealla kaistalla pois autojen jaloista.
Minähän tulen takaisin heti vapun jälkeen. Katsotaanpas, millä nimimerkillä sinä Toyota-palstan nykyään vähän hermostuneelta vaikuttava trollipoju silloin täällä sekoilet. Kevyesti tuntuu vituttavan kun trollaus ja solvaus on kärsinyt pahemman kerran karilleajosta.
Kukahan on hermostunut ja ketähän täällä vituttaa. Poistatit itsealoittamasi ketjun, jossa käytiin keskustelua asiallisesti mm Saksan ja Euroopan matkailusta. Ilmeisesti et ollut ajatellut omalla autolla Saksaan (virtuaali) lähtemisen typeryyttä, jos matka kestää alle viikon ja perilläkin pitäisi vielä olla muutama päivä. Businesmatkalle ? Suomesta matkaan torstaina ja vapun jälkeen takaisin, onko siinä järkeä? Olisi myös kiva nähdä niitä todisteita jatkuville väitteillesi, että minä rakas trollipojusi olen myös väittämäsi nimimerkki E220CDI. Mieti niitä vaikka koko Saksan virtuaalimatkasi.