Olisiko maakaasulla käyvä Skoda järkevä hankinta. Tärkeintä siinä kai olisi että kaasusäiliöt olisivat suojassa suolasohjolta ja kuralta jottei kävisi kuten Volkkareille tankatessa. Sinänsä kai kaasukäyttö olisi puhdasta ja edullista, varsinkin kun tankkausmahdollisuuskin löytyy parinkymmenen kilometrin päästä. Mutta onko tuossa Skodan tekniikassa jotain sellaista jonka takia kaasukäyttö ei olisi järkevää.
Maakaasu Skoda - järkevä ostos
Mitä.mieltä.olette
16206
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Auto Bildin 2016 mukaan Octaviassa oli Volkkariin nähden huomattavasti heikommin tehdyt äänieristykset, joten ei ole mitään syytä olettaa että Skodan tankin suojaukseen olisi panostettu volkkaria enemmän, kyse kun on konsernin halpamerkistä.
Ei ne parin tonnin hintaerot Golfin ja Octavian välillä ole mitään joulupukin tuomia ....
Kyykman päivystää ahkerasti, mutta jutuillasi ei ole mitään arvoa tai vaikutusta mihinkään.
Toyotalla onkin taas se ongelma, että koko auto ruostuu kaiken muun ympäriltä ja on oikeasti ja mitatusti äänekäs.
Epäluuloinen suhtautuminen kaikkeen sulkee samalla ovia itseltäsi.
Minusta nuo asiat olivat ihan selvyyksiä eikä mitään muuta.
Skodistit ovat jotenkin todellakin outoja ihmisiä.
Ehkä täytyy olla outo jo istuessaan skodaan?
Väliraha seuraavaan on ainakin heikoimpi koska kaasuautoilulle tuskin tulee lähivuosina mitään buumia.
Kilometrit voi olla halpoja mutta pääomakulut ei.
Miksi olisi jälleenmyyntiarvo heikompi?
Kaasuautohan toimii myös bensalla ja koko kaasusäiliön voi halutessaan unohtaa ajaen pelkällä bensalla. Ei ole järkisyytä miksi hinta romahtaisi.
Jos toimisi PELKÄSTÄÄN kaasulla, niin sitten olisi jälleenmyyntiarvo taatusti heikko.
Kyykytin kaasu-Skodalla vanhan takavetoisen turbo-dieselin. Skoda meni heittämällä ohi.
Taitaa olla viikon kalavale :D
On aivan järkevä hankinta, jos voidaan vielä vahvistaa sitä maakaasua kuskin, sekä muiden mahdollisten kyydissä olevien metaanipäästöillä. Tietysti on oltava laitteisto, joka imuroi nämä päästöt yhdistettäviksi tähän kaasujärjestelmään. Toisaalta taas tämä asia on verottajan kannalta vaikea asia, kuka päästi mitä ja paljonko. Todennäköisesti tähän löytyy pääministerin kakkarasta ratkaisu.
Teknavissa testattiin ja olivat tyytyväisiä. Ei poikkea mitenkään bensa-autosta ja sillä voi valita kummalla ajaa. Laskelmien mukaan maksaa käyttömaksunsa jo 5000km ajoilla, eli jos kaasua on lähellä saatavana, niin fiksu valinta.
Nythän on Gasumilla tarjous, jossa kaasua voi tankata kiinteään kuukausihintaan. Biokaasua voi tankata rajattomasti hintaan 89 €/kk ja maakaasua hintaan 69 €/kk. Sillä hinnalla voi ostaa kaasua 18 kuukauden ajan, kun hankkii kaasukäyttöisen auton ennen kesäkuun loppua. Kaasukäyttöinen on nimenomaan lähitulevaisuuden ratkaisu, sillä sähköautokanta ei pysty kasvamaan niin nopeasti.
Ja mitä Skodaan tulee, sehän on sinällään jo järkevä ostos.
Kunnon russofiili ajelee maakaasulla.
ei ole skoda järkevä ostos. moottori ja vaihteisto särkyy jo ensi kilometreillä ja kori ruostuu vuoteen kahteen, kuten täälläkin on niin moni meille kertonut. kaasusäiliöt skodassa ovat hengenvaarallisia koska ruostuvat puhki alle vuodessa kuten sama tyyppivika on volkkarillakin ja siitä on paljon uutisoitu ja takaisinkutsutkin voimassa. kaasukäyttöinen skoda on siis atomipommiin verrattavissa oleva pommi kaikinpuolin. pysy erossa.
Minusta skoda ja järkevä ostos eivät sovi samalle sivustolle edes.
Skoda vaatii jonkinlaisen vasemmistolaisen ajattelupohjan joka on kitkerän katkeraa ja siihen ei taas mahdu järkevyys millään mitalla.
Isäsi taisi olla vahva kommunisti?
Vaihdan kyllä seuraavaksi kaasuskoodaan sitten kun niitä alkaa samaan muutaman vuoden käytettynä ihan tuohon uuteen 24k ei ole oikein varaa. Liikaa väilä joutuu tekeen.
Venäläisellä maakaasulla - a vot harashoo