Täysperävaunurekka ja henkilöauto on kolaroinut nokikkain Kokkolassa pari tuntia sitten Pohjanlahdentiellä. Vielä ei tiedetä oliko henkilöauto ajautunut rekan nokkaan tuntemattomasta syystä, kuten usein vai miksi, mutta mikä siellä onnettomuuspaikalla on tilanne ohjaako poliisi liikennettä vielä kuinka pitkään?
Kohtalokas nokkakolari 8-tiellä Kokkolassa!
kuoleman-rekat
672229
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 67
Vanhimmat
Henkilöauton kuski oli jouduttu irroittaa romuttuneesta autosta ja ambulanssi vei hänet sairaalaan. Voimia ja jaksamista.
Todella ikävää miten takatalvi saattoikin vaatia heti uhrin.
Mihin sairaalaan kuski mahdettiin viedä?
Arvatenkin sinne minne on lyhyin matka eli Kokkolan Kiuruun.
Toivotetaan pikaista paranemista onnettomuuden uhrille se on vähintä mitä voimme tehdä näissä ikävissä olosuhteissa.
Yle:n uutissivuilta löytyy järkyttävä valokuva, jossa näkyy rekka poikittain tiellä ja henkilöauto, josta on katto poissa ojassa. Rekan kuljettaja on selvinnyt vammoitta tosin ne henkiset vammat eivät ole tiedossa.
Rekan kyljessä lukee isolla omakoti semmonen taitaa olla Kokkolassa.
Kumman niistä ajattelit olevan Kokkolassa vai kummankin?
Kokkolassa taitaa olla vain omaakoti agentti ja rekan kyljessä valtakunnallinen mainos, joten ei ole välttämättä tästä kaupungista.
Missään uutisissa ei mainittu mitään miltä paikkakunnalta kukaan näistä oli.
Tuleeko pelkästä kolarista traumoja, kun toinen osapuoli vain loukkaantuu?
Kolari oli sattunu Kälviän kohdalla siitä Kajaanintien risteyksestä noin kilometri etiäpäin. Kumma miten sen auton keulamaski oli pysyny ehjänä vaikka uutisessa kerrottiin nokkakolarista meinaan, ko koko kylki on rutussa.
Sama se on miten päin auto törmää rekan keulaan silloin kun ajoneuvot törmäävät tulo ja meno suunnasta suoraan toisiinsa nokkakolarihan siinä syntyy.
Auton kuvassa näkyvät kylkivauriot selittynevät myös sillä, kun siinä on käytetty hydraulileikkureita, jotta kuski saatin irti. Ehkä auto on vaurioitunut toisesta kyljestään vieläkin pahemmin sitähän ei kuvasta näe.
Ei ole tietoa onko auto pyörähtänyt ennen törmäystä ottakaa huomioon se.
Jatkojoesta puheenollen siinä kohdin on sattunut vakavia liikenneonnettomuuksia vuosikymmenien varrella ajan siinä aina varoen.
Aina tuo Kajaanintien ja 8-tien risteys mainitaan vakavissa liikenneonnettomuuksissa se taitaa olla Kokkolan kuuluisin risteys.
Tässä se on:
http://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198,h_674,f_auto,fl_lossy,q_auto/13-3-9584351.jpg
Tuosta ei saa mitään tolkkua mikä siinä pitäisi olla?
Eikö kuva tule?
http://images.cdn.yle.fi/image/upload//w_1198
No ei tuu mistä sää noukit nuita kummia linkkejä vai onko opin puutetta?
Laitetaan sitten tämä
http://yle.fi/uutiset/3-9584340
Siinä oli tuuria matkassa, kun rekka pysyi pystyssä eikä kellahtanut kumoon.
Auto on kuskin puolelta täysin rutussa miten siitä saattoikin selvitä hengissä rekan jyrätessä sataa päälle?
Se auto näyttää uudemmalta mallilta silloin sivuturvatyynyt pelastivat.
Niillä on kyllä hyvä vaikutus kuolemien ehkäisyssä.
Minkä merkkinen tuo kuvan henkilöauto on?
Kuka dorka tänne tuli sekoilemaan ihme linkkien kanssa kyllä sitte jollaki pitää olla halvat huvit, ko yksi kamppailee hengestään sairaalassa. Siinä tieosuudella on muistaaksein satasen rajoitus, jotta törmäys oli taatusti raju.
Uutisissa luki tänään, että henkilöauton kuski kuski ei ole enään hengenvaarassa vaikka onki vielä sairaalassa.
Onko ne talvinopeusrajoitukset jo poistettu vastahan siinä oli 80 km/h?
Talvirajoitukset on poistettu eikä nastarenkaita saa enään käyttää, joten näin epävakaisilla keleillä on syytä ajaa kitkarenkailla.
Vasta luin, jotta nastarenkaita saa käyttää mikäli keliolosuhteet niin vaatii. Hulluahan se ois, jos sakko napsahtais kö tie on sohjoinen ja jäässä.
Minulla on vielä nastat alla enkä vaihda ennen kuun puoltaväliä. Maksan mieluummin sakot kuin vaarannan henkeni.
Ei se satasen rajoitus käske ajamaan sitä sataa. Se on suurinsallittu nopeus. Muistelu ei sovi liikenteeseen. Siellä pitää tietää.
Alinopeus suoralla tieosuudella voi johtaa peräänajon riskiin.
Onko tuo ny menny sitte ali vai yli nopeutta kun on osunut kylkeen.
Sillä ei liene merkitystä silloin, kun oikaisee tahallaan rekan nokkaan.
Voi olla, että kaasua on painettu ja renkaat sutinu hetken tyhjää.
Ei se ole alinopeutta, jos ajaa 90 km/h nopeutta eikä tule sakkoja satasella.
Ennenvanhaan ajokortin saaneilla oli kaheksankympin -lätkä takalasissa ja hyvin pärjättiin moottoritielläki, sen sais ottaa takasin käyttöön.
Voi ei enään lisää tientukkoja traktoreissakin on tarpeeksi kestämistä.
Kenenkään päälle ei saa ajaa, tilanteet on ennakoitava.
Vaarallisinta itselle ja muille on ylittää omat taitonsa tai hipoa niiden ylärajaa liikenteessä.
Valtaosa ymmärtää varovaistakin liikkujaa , mutta jotkut menevät raivoina ohi, kuin olisivat itse Euroopan omistajia ja ohitettava pelkkä mato vain.
Kiire ei ole kunniaksi ja hoppu on haitaksi, tämä kansanviisaus pätee hyvin liikenteeseenkin, missä on panoksena oma ja toisten elämä.
Tottakai kuski on tärkein lenkki liikenteessä, mutta myös auto, joka on todettu törmäystesteissä parhaaksi on yhtä tärkeä onnettomuuden sattuessa ja siksi ajan vain justiinsa sellasella autolla.
Vetelin Kemora sopii heille jotka haluavat ajaa rallia ja oppia autolla ajamista.
Kemora on moottorirata eikä siellä ajeta rallia. Rallia ajetaan ihan muualla. Kun et tiedä autourheilusta mitään, äläkommentoi tyhmiä.
Ajoneuvon hallintaa pitäisi jokaisen opetella vaikka siellä Kemorassa kun se sopii paremmin harjoitteluun. Mutta ajoharjoittelu vain ohjatusti.
Anteeksi, mutta puhuiko tuo keskustelija mistään moottoriradasta häh?
Vappuaattona Kemoralla ajettiin jokamiehen-luokan asfalttirallia ja leivottiin uusi Asfalttikunkku, että rallia siellä ajettiin ja kolaroitiin kanssa.
Rekkakuski on viimetietojen valossa syytön kolariin, koska poliisin mukaan henkilöauto joutui sankassa lumipyryssä sohjoliirtoon ja ajautui rekan eteen.
Sohjoliirto ja vesiliirto on estettävissä kunnon talvirenkailla, sillä silemiineilla auto alkaa liitää kuin vesisukset vetten päällä.
Uutisessa todettiin: "Poliisin mukaan henkilöautossa oli alla moitteettomat talvirenkaat."
Eli joko liikaa vauhtia tai näpräsi jotain ajaessaan, jolloin huomionsa kiinnittyi pois liikenteestä.
Jos on paljon sohjoa tiellä ja nuori kokematon kuski, niin noin siinä voi käydä sama mitkä renkaat ovat auton alla.
Olikohan tielle kertynyt sohjopolanteita ne ovat myös arvaamattomia?
Leveät hyvät renkaat lähtee helpommin vesiliirtoon mitä kapeat hyvät renkaat olen todennut itse tämän vuosien varrella.
Minä olenkin ihmetellyt miksi moni ajaa niin kaposilla renkailla.
Tänään oli sattunut paha ulosajo tuolla Pohjois-Pohjanmaan puolella ja vanhempi mies tuotiin lääkärihelikopterilla Kokkolan sairaalaan, jossa menehtyi vammoihinsa. Olkaa varovaisia Vapun liikenteessä Etelä-Pohjanmaallakin kuoli henkilöauton kuski törmättyään linja-auton keulaan, jotta kuolemanvaarallisilta tilanteilta vältyy parhaiten keskittymällä tarkoin liikenteeseen ja omaan ajoon.
Yöksi on kuulemma tulossa kammottava keli ja ko kattoo hälytyksiä nii vahingontorjuntoja on hurjat määrät tulla etelämmpänä. Luntaki sielton tulossa, jotta äläkää ajako nokkakolaria ja pysykää sitten tiellä kanssa.
Tänäänkin luvattiin illaksi lunta, joten pääkallokelit jatkuvat.
Huomenna ilma alkaa kuivumaan ja aurinko paistaa tosin eipä sekään estä kolareja sattumasta, jos kaasujalka on raskas.
Joopa joo ja viikonlopuksi luvattiin taas sateita ja kylmää, jotta en olis kuuna päivänä uskonu, että talvi jatkuu vielä toukokuussa.
Sattuikohan Laajalahdentiellä ulosajo, kun niin paljon hälytysajoneuvoja riensi sinne tässä hetken aikaa sitten?
En ole kuullut, mutta Kokkolassa sattui tänään aamulla tieliikenneonnettomuus, josta olisi hyvä saada lisätietoja.
Uutiset kertoivat jo ja Pedersöressä oli aamulla pari tuntia aiemmin ajanut rattijuoppo ulos tieltä vaan eihän ne mitään Kokkolasta kertoneet.
Eikös ne hälytysajoneuvot liittyneet johonkin pahoinpitelyyn vai mitä ne kirjoitti tuolla poliisioperaatio -palstalla?
Aina näistä asioista juttelemalla joku jotain viisastuu, sillä eipä ole sattunut pariin päivään yhtään rekka tai autokolaria Kokkolassa.
Oli aika hyviä uutisia tänään siinä mielessä, että Kokkolassa sattui viime vuonna 191 poliisin tietoon tullutta liikenneonnettomuutta. Kehitys edelliseen vuoteen oli myönteistä eli vuotta aiemmin onnettomuuksia oli 268. Toisaalta viime vuoden aikana onnettomuuksista kolme johti kuolemaan ja onnettomuuksissa loukkaantui 43 henkilöä. Onnettomuuksista 44 prosenttia eli 84 tapahtui katuverkolla ja 51 prosenttia maanteillä, jotta nämä liikennekuolemat pitäisi saada jotenkin nollille, niin sitten kehitys kulkisi vieläkin paremmin tuolla ajourilla liikenteessä.
Taisit unohtaa mainita, että valtaosa Kokkolan onnettomuuksista sattui, siis peräti 158 kirkkaalla tai pilvipoutaisella säällä ja esimerkiksi vesisateella kirjattiin vain kahdeksan onnettomuutta. Lumi-, räntä- tai raesateella tapahtui 11 onnettomuutta ja sumussa vain yksi elikkä aivan ilmeisesti kesäkäkeleillä vaanii pahin riski joutua vakavaan liikenneonnettomuuteen.
Kesäkeleillä on eri meininki mitä talvella tää on todettu monet kerrat vuosien mittaan Kokkolassa kynttilöistä tienvarsilla.