Vanhassa, mutta minulle tärkeässä Camryssa on nyt jotain pahasti vialla.
Aluksi -88 camry(2.0 ruisku) alkoi oireilemaan niin, että mikäli kaasua painoi nopeasti, kuului vain "poksahdus" ja auto sammui. Mikäli kaasua painoi hitaasti, niin kiersi ihan kauniisti. Kylmänä käyntiin sahaamiseen meni myös varmaan 15 sekunttia, lämpinänä 2-3 sekkaa.
Nyt auto ei käynnisty enää ollenkaan, eikä anna kipinää. Vaihdoin virranjakajan kannen, johon hiili oli sulanut yhdeksi klöntiksi, mutta ei anna kipinää uudellakaan kannella ja johdoilla.
Olen kuullut, että näissä olisi virranjakajaissa vikaa yleisemminkin, eli onko koko jakajaa lähdettävä etsimään romikselta, vai onko jotain muuta, mitä kannattaisi vielä katsoa?
Aluksi -88 camry(2.0 ruisku) alkoi oireilemaan niin, että mikäli kaasua painoi nopeasti, kuului vain "poksahdus" ja auto sammui. Mikäli kaasua painoi hitaasti, niin kiersi ihan kauniisti. Kylmänä käyntiin sahaamiseen meni myös varmaan 15 sekunttia, lämpinänä 2-3 sekkaa.
Nyt auto ei käynnisty enää ollenkaan, eikä anna kipinää. Vaihdoin virranjakajan kannen, johon hiili oli sulanut yhdeksi klöntiksi, mutta ei anna kipinää uudellakaan kannella ja johdoilla.
Olen kuullut, että näissä olisi virranjakajaissa vikaa yleisemminkin, eli onko koko jakajaa lähdettävä etsimään romikselta, vai onko jotain muuta, mitä kannattaisi vielä katsoa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kai vaihdoit samalla pyörijänkin?
vastaavasta koneesta puola siten ettei se toiminut kostealla säällä lainkaan vaan löi läpi. Se on siellä virranjakajan sisään integroituna.
Mahoton viritys toyossa, itku tullee!
viimeistään silloin kun nimesi paljastuu, Toyota-palstan trollipoju. Vaan silloin se on jo aivan liian myöhäistä.
Koska se tapahtuu ja mitä sitten tapahtuu?
Vaikka Motonetista löytyy sopivat osat, turha etsiskellä romiksilta
En tunne varsinaisesti nimenomaisesti Toyotaa, mutta yleisesti tuon aikakauden virranjakajissa oli kärjet ja konkka. Vaihda ne myös, ja joskus vanhat tulpanjohdot saattavat alkaa lyömään läpi. Uusi samalla tulpanjohdot, ja vaikka tulpatkin. Tarkista katkojan kärkiväli rakotulkilla, ja katso että säädöt ovat oikein.
Kokonaan uusi kärjetön virranjakaja ja puola ja uudet kaapelit on aina hyvä idis. Käy paremmin ja voi jopa tuntua tehossa.