Tai siis miten sen nyt ottaa. Ehkä jonkun kokemattoman räkäpetterin mielestä kyseessä voi olla jotenkin spesiaali kärry, mutta mietitäänpä teknisiä ominaisuuksia:
Etuvetoiseen vetotapaan vahvasti linkitetty poikittaismoottori, jossa haldex-neliveto (hetkellisesti max. 50% voimasta takapyörille), keskinkertainen ohjaustunto ja ohjaus, keskinkertainen ketteryys ja mutkahalukkuus, huojuva pitkulainen kori ja etupainoisuus, 260hv 3.6 FSI moottori, jonka vääntö ei ole mitään erikoista luokkaa alakierroksilla ja kestävyydeltään suorastaan ala-arvoinen moottori.
Takavetoinen tehottomampikin sedan pieksee ajonautinnossa, ajamisen fiiliksessä ja tuntumassa, ketteryydessä ja kaarrehalukkuudessa tuollaisen painavan Superb 3.6 FSI pötkylän.
Mitä suorituskykyyn tulee, niin Skoda Superb 260hv moottorilla on mitattu farmarina noin 6,6-6,8s 0-100 km/h useissa saksalaisissa julkaisuissa.
Esimerkiksi Mercedes C250d A (204hv) meni takavetoisena kitkarenkailla Autobildin testissä syksyllä 6,9s 0-100 km/h.
Miksi muuten tuossa ritsassa on kahdet tuplaputket takana kuten edelllisen polven 2.0 TSI mallissa?
Hankkikaa jo kokemusta eri autoista eri vetotavoilla ja teholuokissa niin ymmärrätte mistä puhun. Nyt teillä ei ole metriäkään kokemusta ja sen kyllä huomaa keskusteluissa (voi sitä kiertelyn, katkeruuden ja skodafanaattisuuden määrää).
Etuvetoiseen vetotapaan vahvasti linkitetty poikittaismoottori, jossa haldex-neliveto (hetkellisesti max. 50% voimasta takapyörille), keskinkertainen ohjaustunto ja ohjaus, keskinkertainen ketteryys ja mutkahalukkuus, huojuva pitkulainen kori ja etupainoisuus, 260hv 3.6 FSI moottori, jonka vääntö ei ole mitään erikoista luokkaa alakierroksilla ja kestävyydeltään suorastaan ala-arvoinen moottori.
Takavetoinen tehottomampikin sedan pieksee ajonautinnossa, ajamisen fiiliksessä ja tuntumassa, ketteryydessä ja kaarrehalukkuudessa tuollaisen painavan Superb 3.6 FSI pötkylän.
Mitä suorituskykyyn tulee, niin Skoda Superb 260hv moottorilla on mitattu farmarina noin 6,6-6,8s 0-100 km/h useissa saksalaisissa julkaisuissa.
Esimerkiksi Mercedes C250d A (204hv) meni takavetoisena kitkarenkailla Autobildin testissä syksyllä 6,9s 0-100 km/h.
Miksi muuten tuossa ritsassa on kahdet tuplaputket takana kuten edelllisen polven 2.0 TSI mallissa?
Hankkikaa jo kokemusta eri autoista eri vetotavoilla ja teholuokissa niin ymmärrätte mistä puhun. Nyt teillä ei ole metriäkään kokemusta ja sen kyllä huomaa keskusteluissa (voi sitä kiertelyn, katkeruuden ja skodafanaattisuuden määrää).
Vastaukset 2
Vanhimmat
"vahvasti linkitetty poikittaismoottori"???
Pitäisi kai olla " vahvasti linkitetty viesti"...
Kyykkänän sekopäisiä narsistitrollauksia, osa 2736.