Jotain hyvää ja laadukasta telakkaa, jolta voisi pyytää tarjouksen purjeveneen peruskunnostuksesta? Hinta ei ole este.
Suositelkaa kokemuksestanne
hyvääeisaahalvalla
14747
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kovasti on suositeltu Ialialaista Intermarine S.p.A:n telakka. Merivoimilla on erittäin hyvät kokemukset.
http://www.talouselama.fi/uutiset/merivoimien-uusi-alus-saman-tien-remonttiin-edelliselle-kavi-viela-ikavammin-3446373
Merivoimien uusi alus saman tien remonttiin - edelliselle kävi vielä ikävämmin.
Italialaiselta Intermarinen telakalta merivoimille tilattujen miinantorjunta-alusten kova onni jatkuu. Talouselämän tietojen mukaan elokuussa Suomeen toimitetun miinantorjujan MHC (Mine Hunter Coastal) Purunpään tykkilavetti ohjausjärjestelmineen pitää asentaa uusiksi, jotta tykillä ylipäätään pystyy ampumaan syksyn koeammunnoissa.
”Purunpää valmistautuu kokeisiin ja ammuntoihin. Katsomme, että tykki ja suuntain ovat hyvin kiinni ja jotain lisätuentoja ja tasoitusta joudutaan ehkä tekemään”, myöntää Merivoimien huoltopäällikkö kommodori Pasi Pajunen.
Kommodori Pajusen mukaan ei pidä paikkaansa, että alusta olisi varsinaisesti jouduttu purkamaan. Purunpäässä ja viime vuonna käyttöön otetussa Katanpäässä on Pajusen mukaan tullut Suomessa esiin sellaista, mitä täytyy korjata ja fiksata.
”Se on ihan normaalia.”
Pajunen korostaa, että korjaukset ovat takuun alaista työtä. Italialaistelakka Intermarinen takuut ulottuvat vuodeksi aluksen luovutuksesta.
”Ei voi moittia heikosta työnjäljestä. Verrattuna ensimmäiseen alukseen, Katanpäähän, toinen alus oli valmiimpi ja viimeistellympi”, Pajunen vertaa.
Hän arvioi takuunalaisten töiden korjauskustannuksiksi koko laivatilauksessa ”satoja tuhansia euroja”.
Suomi tilasi kolme miinantorjunta-alusta jo vuonna 2006. Hinta oli 245 miljoonaa euroa.
Merivoimat valitsi edullisimmat toimitusehdot tarjonneen Intermarinen – ohittaen muun muassa STX:n Rauman telakan. Puolustusministerinä toimi tuolloin keskustan Seppo Kääriäinen. Rauman telakka toimi tuolloin vielä Aker Finnyardsin nimellä.
STX:n telakka saakin nyt lisätöitä korjatessaan merivoimien oman henkilöstön rinnalla Intermarinen Katanpää-luokan aluksia. STX Finland toimii Intermarinen sopimustelakkana Suomessa.
MHC Purunpää on toinen merivoimien tilaamasta kolmesta Katanpää-luokan miinantorjunta-aluksesta. Kova onni on alusta saakka seurannut lasikuiturunkoisia ja huippuelektroniikkaa käyttäviä miinanetsijöitä. Molemmat alukset kärsivät vesivahinkoja jo rakennusvaiheessa. Aluksista ensimmäisen toimitus viivästyi lähes vuodella, kun se upposi mutaan Italian Sarzanaa kohdanneissa tulvissa.
Myös toinen alus eli Purunpää joutui tulvan koettelemaksi Intermarinen telakalla. Vesi kuivattiin pilsseistä ja laitteista, ja Purunpää luovutettiin Merivoimille 20. elokuuta.
Huoltopäällikkö Pajunen kehuu Katanpään runko-osien kestävyyttä, taistelujärjestelmien toimivuutta ja herätteitä. Nämä ovat vastanneet hyvin vaatimuksia.
Merivoimien komentaja, kontra-amiraali Veli-Jukka Pennala luovutti sarjan toisen aluksen eli Purunpään juhlallisesti 4. lokakuuta Turussa. Saaristomeren meripuolustusalueen käyttöön.
Huoltopäällikkö Pajunen odottaa, että kolmas sarjan alus saadaan Suomeen ensi vuonna, arviolta loppukesästä.
Italialainen Intermarine sai 245 miljoonan euron miinalaivat rakentaakseen puolustushankintojen vastakauppoja vastaan. Työ- ja elinkeinoministeriön kompensaatiotoimikunnan pääsihteeri Marjaana Aarikka kertoo, että tähän mennessä Intermarine on täyttänyt noin puolet vastakauppasummasta. Vastakauppavelvoite tulee sopimuksen mukaan täyttyä vuonna 2015.
Jep jep, aika pitkän ja vanhan uutisen sitten linkitit tänne. No huumorilla tämäkin pitää ymmärtää jos on halua.
Palstalla on kirjoitettu paljon tuosta Yxpilasta mutta en rohkene suositella.....
Yxpila Boat Yard Kokkolassa?
Jaa Yxpila? Jos nyt ei kuitenkaan...
Tämän kirjoituksen tarkoitus saattaa olla Yxpilan lokaamisen jatkaminen. Minulla on kuitenkin heistä jäänyt juurikin tämän ikävän tapauksen perusteella varsin positiivinen kuva ja uskaltaisin veneeni sinne viedä. Vastuunkanto ja ratkaisuhalukkuus vaikuttavat olevan korkealla tasolla, mutta kaikkien kanssa sekään ei valitettavasti riitä.
Suosittelen http://www.loviisanveneveistamo.fi/
Yxpila Boat Yard telakka on varmasti aivan asiallinen vaihtoeto, vaikka tämä Swan pariskunta yrittää heidän mainettaan pilata. Luin ihan mielenkiinnosta tavarantarkastajan tarkastusraportin, jossa ei ilmennyt mitään normaalista poikkeavaa, vaan vene näytti kunnostuksen jälkeen oikein hyvältä. Pitää toimeksiantajankin ymmärtää, että vanhan Swanin kunnostaminen nykyiseen kuntoon ei 4 kympillä aivan onnistu, vaan pitää laittaa kättä taskuun eikä alkaa rähisemään ja mustamaalaamaan yrittäjää. Eiköhän tämä Swanin omistava juristi tiedä miten näissä tapauksissa toimitaan, tavarantarkastajan lausunto ja käräjille, jos on aihetta, kyllä asialle ratkaisu löytyy asiallisestikin eikä tarvitse näillä pulinapalstoilla yrittää ratkaista.
Olen ostanut uusia veneitä sekä kunnostuttanut telakoilla vanhoja ja lähes poikseuksetta on ollut uuden oston tai vanhan korjauttamisen jälkeen enemmän tai vähemmän vikoja, mutta kaikki on ollut ratkaistavissa aivan asiallisestikin. Yxpila ei ainakaan minun käyttämistäni telakoista vaikuta yhtään huonommalta vaihtoeholta, ehkä jopa paremmalta.
Todellakin näin, itsellä kokemusta yhden vanhemman S&S konstruktion korjauttamisesta varsinais-suomalaisella telakalla ja ilman että sisustukseen tehtiin juuri mitään rahaa paloi lähestulkoon tuon neljä kymppiä.
Vanhan korjaus on kalliimpaa kuin uuden teko on kyse sitten taloista, autoista tai veneistä. Riippuen toki mihin laatutasoon on valmis tyytymään.
Ai vain? Swan 36seen on kulunut jo 155 000 euroa ja sisustus on täysin alkuperäinen. Uutta on vanha rikkinäinen blake-potta ja kaasuhella, niin ja se paloherkkä lämppäri. Näin luin blogista.
Mieluummin uskon ulkopuolista kuntotarkastajaa kuin ilmeisen riidanhaluista kippparin puolisoa joka moneen otteeseen on ilmaissut että hänen mielestään venettä ei olisi alunperinkään pitänyt hankkia. Kuntotarkastuksessa ei siis löytynyt omistajien reklamoimia puutteita.
Missä se näin sanoo? Eiks se sanonut ettei Kokkolan Yxpilaa olis pitänyt valita? Hevonkuusessa ja petoksia tehtailevat?
Mihinkään kommentteihin ei tällä hetkellä tällä palstalla voi luottaa. Palstalle kirjoittaa yksi tai useampi henkilö eri nimimerkeillä kiistan molemmilta osapuolilta yrittäen saada mielipidettä kääntymään omaan leiriin.
Joo alkaa vissiin tunnelma synkistyä Kokkolan suunnalla, kun selvästi pukkaa "sympatiaviestejä" vähän joka rakoon, ja jopa itketään poistettavaksi ihan kevyttäkin huulenheittoa...
Sitä niittää, mitä kylvää...