Olen saanut palstalta jälleen hienon vinkin vene-elämän helpottamiseen. Veneen vessa pultataan nyt 'paskat mereen' asentoon pysyvästi. Ratkaisu on täydellinen, juuri minulle.
Mitä raati suosittelee, riittääkö käyttökohteeseen edullinen kuumasinkitty pultti/ruuvi vai pitäisikö jahtiin laittaa kerralla rst/hst pultti?
Mitä raati suosittelee, riittääkö käyttökohteeseen edullinen kuumasinkitty pultti/ruuvi vai pitäisikö jahtiin laittaa kerralla rst/hst pultti?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Älykkyysjakojäännöksesi lienee samaa kokoluokkaa, kuin tarvittavan pultin halkaisija milleissä.
Voisit yrittää olla hieman rakentavampi nyt. Palstalta voi saada kuvan, että purjehtijat on moniongelmaista ja jopa vihamielistä porukkaa. Ainakin tiukkapipoista.
Ja ongelmia piisaa laidasta laitaan, se on selvä.
150 t€ pultti on ainut oikea.
Tarkoitatko, että kolmitiehana on liian tekninen välinen sinullekin?
No ettei nyt vahingossa menisi väärään asentoon. Olisi todella ikävää, jos kaikki ei menisi suoraan mereen.
Mihin ajattelit kerätä jätökset Atlantilla? Aiot hinata perässäsi säiliötä johon suora yhteys septitankista?
Korroosio tulee ongelmaksi teräspulttien kanssa. Edes haponkestävät pultit eivät kestä kuin pari vuosikymmentä. Bavarian pultit ovat surkeita, niillä ei pidä vessan venttiiliä oikeassa asennossa kuin pari vuotta, mutta kaikki ymmärtävät että ei sarjatuotantopultit voi olla samaa tasoa kuin aidot laatupultit. Yksi saksalainen yritti atlantin yli Bavarian pultilla, mutta huonostihan siinä kävi, ei pultti pitänyt ja paskaa joutui septiin. Myös Hansen pultteja putoilee jatkuvasti. 1980-luvun pultteihin ei kannata koskea, koska varsinkin skandinavian alueella valmistetut pultit ovat homeessa. Suosittelen pultin materiaaliksi pronssia, Marelonia (tm) tai hiilikuitua. Itselläni on Hallberg Rassyssä käsin taottu pronssinen pultti ja NMEA2000 verkkoon kytketty anturi tarkkailemassa pultin asentoa. Anturi saa virtansa aurinkokennoista ja tuuligeneraattorista. Pesen pulttia makealla vedellä jota vesikone tuottaa viikoittain. Volvo Pentan pultti pitää sitten vaihtaa 7 vuoden välein tai muuten vakuutus ei korvaa jos paskaa menee septitankkiin. Tai päähän.
No toimiihan se noinkin. Pääasia että paskat menee ainoastaan mereen. Kunnia-asia.
Tuleekohan pultti myös pakolliseksi katsastusvarustukseksi? Ainakin 1. luokassa kun mennään avomerellä.
Saataville on tulossa pulttisarja jossa runsaasti erikokoisia pultteja erikokoisiin haasteisiin. Niitä voi sitten vaaran uhatessa paukutella vasaralla kolmitiehanan reikään ja välttää akuutin vaaran.
Meidän pursiseuran jannut ovat puhuneet laitureilla jo vuosia siitä, että näitä pultteja saisi halvemmalla muualta. Ulkomaisten nettikauppojen valikoimsta löytyy kuulemma samoja pultteja kuin Maritimin ja Meredininin luetteloista, mutta hinnaltaan ne ovat huomattavan edullisia. Olen ajatellut asennuttaa sellaisen omaan puolitonnariini pian. Nykyinen pultti, jolla olen sinetöinyt ulosteiden ja virtsan kulun suoraan mereen, alkaa vedellä viimeisiään. Se on kärsinyt vuosien varrella. Otin sen viime talveksi kotiini. Tarkastelin sen rakennetta autotallissani. Havaitsin, että pulttiin oli päässyt kosteutta. Sen pinnassa oli pieniä kuplia ja sen sisältä oli valunut imelää nestettä, joka oli jättänyt epämiellyttävän jäljen salongin patjaan, joka oli sopivasti autotallissa pultin alla. Epäilen, että pultti on osmoosin runtelema. Millaisia kokemuksia muilla on ollut näissä sinettipulteissa? Onko kotimainen tavara yhtä hyvää kuin ulkomailta halvemmalla tuotu? Lienee päivänselvää, että ongelma on hyvin vakava. Tässä on viimeinen todistus sille, miksi homeiset Skandinaviassa valmistetut purjeveneet kannattaa kiertää kaukaa. Välimereltä löytää veneitä, joita ei ole pilattu tekovaiheessa heikoilla materiaalivalinnoilla. Kannattaa tarkastuttaa asia ammattilaisen toimesta. Kyseisen pultin kunnon voi todeta myös itse. Silloin on vaarana etusormen vaurioituminen. En siksi suosittele omin konstein tehtyä tarkastusta. Jos olet varma, että veneesi septitankin ulosmenoputken kolmitiehanan pultti on varmasti sinetöity pultilla yhteen asuentoon ,voit kokeilla seuraavaa. Siihen tarvitaan kaksi henkilöä. Seiso itse veneen ulkopuolella ja pyydä veneilykaveriasi sijoittumaan veneen sisällä siten, että hänellä on hyvä ote septitankin kolmitiehanaan. Sitten työnnät koko etusormesi septitankilta tulevaan reikään. Kun sormesi on sisällä reiässä pyydä veneilykaveriasi vääntelemään kolmitiehanaa voimakkain nykäyksin eri asentoihin. Jos sinettipultti on ehjä, kolmitiehanan kääntäminen ei aiheuta kipua sormessasi. Jos veneesi pultti on vahinhoittunut, tai telakkasi on jättänyt sen asentamatta, vaikka on laskuttanut siitä, sormesi saattaa jäädä reikään, kunnes veneen kyljestä irrotetaan pala leikkauslaikalla, jotta sormi saadaan irti sairaalakäyntiä varten. Pieni pultti, mutta pahimmillaan ollaan tilanteessa, jolloin vaaditaan terveydenhoitohenkilökunnan lisäksi laminointityön tekijää irrotetun palan takaisin laittamiseen. Kannattaa tutkia oman purjeveneen pulttitilanne nyt, kun se on kun vielä kuivilla. Vedessä kaikki on paljon hankalampaa.
Ehdottomasti kapea pultti, leveät ovat rumia ja epäkäytännöllisiä. Leveät myös kiinnittyvät huonommin. Olen kuullut lukuisista saksalaisista leveistä sarjatuotantopulteista jotka ovat irronneet ja aiheuttaneet vaaratilanteita: Sotkua ja hajua. Joissain on tavaraa päässyt septiin asti ja silloin on loma pilalla. Käsintaottu kultainen on ehdottomasti paras mutta ymmärrettävästi siihen ei monilla varat riitä, varsinkin kun käytettyjen pulttien hinnat ovat sietämättömän korkealla. Nyt pitäisikin tehdä kansallinen ryhtiliike ja kaikkien luovuttaa pulttinsa tarvitseville alihintaan. Näin kansantalous pelastuisi ja Tuula kiittäisi.
Pultti on asennettu tänään, oli helppo homma. On tää mainio harrastuspalsta, en olisi keksinyt itse tätä loistavaa oivallusta.
Kukaan tumpelo ei mun paatissa enää pääse lorottamaan tankkiin mitään. Kaikki menee aina ja suoraan mereen. Kätevää ja niin vaivatonta.