"Euroopan autoteollisuusliitto Acean tuoreen tilaston mukaan hybridiautojen myynti kasvoi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä räjähdysmäisesti. Vuoden takaisesta kasvua oli 61,2 prosenttia."
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uuden-moottoritekniikan-suosio-kasvoi-rajahdysmaisesti/EtK73Z89
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uuden-moottoritekniikan-suosio-kasvoi-rajahdysmaisesti/EtK73Z89
Vastaukset 31
Vanhimmat
Tuoltahan niitä hurjasti myytyjä malleja voi ihailla.
http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-march-q1-2017-models/
Tässä on nyt kysymys rajusti kasvaneesta hybridiautojen myynnistä.
Raju kasvaminen tapahtuu marginaalissa eikä kiinnosta ketään. Oikeasti tojo on haukannut hatullisen paskaa hybridiensä kanssa. Tulevaisuus on ladattavissa hybrideissä ja sähköautoissa.
Vain C-HR on tehnyt Tojolle hetkellisen piikin, muut mallit samoissa tai pakkasella. Niroakin myytiin enemmän kuin Avensista.
Toyota+C-HR:ää+on+myyty+vuoden+ensimmäisen+neljän+kuukauden+aikana+693+autoa+(+100+%)
Suomi jää tilauksissa aina jonon hännille ja muuta saavat auton nopeammin ja Tero luulee, että se johtuu vain kovasta kysynnästä, hihii!!
Tero on hullaantunut kun harmaa varpunen on muuttunut Transformeriksi ja on kiimassa, vaikka auto on kovin kurja, ahdas, äänekäs jne..., eli sen puoleen tuttua.
Voimakas mainonta ja muutama uutuus, ihme olisi jos myynti ei nousisi.
Odota kunhan uudet Golf ja Octavia alkaa saapua maahan, niin voi tilasto jälleen muuttua.
uuden Golfin kromipeltiä takapuskurissa ja sen reunoista pilkistäviä feikkipakoputken päitä. Olen innoissani myös aidoista led-polttimoista takavaloissa. Eikä unohtaa sovi uutta 1.5 litraiseksi porattua konetta jossa uutuutena on hihna jakopäässä.V Uuusi tunnuslauseemme olkoon: Vw-kehityksen kärjessä.
Kun+Toyotan+markkinaosuus+Euroopassa+on+luokkaa+4%,+ei+ole+paljon+väliä,+ovatko+ne+hybridejä+tai+ei.
Onhan se selvä, että uudet vähäpäästöiset autot myyvät enemmän kuin ennen, koska sitä suositaan verotuksessa ja saasteet ovat ns. "päivän myrkkyjä" ja tietyissä piireissä pelotellaan vaikka millä kielloilla ja rajoituksilla. No Toyotan etsikkoaika on nyt, mutta kun tuo saaste asia on oikein kunnolla markkinoitu ja verotettu, niin silloin muut tuovat omat autonsa markkinoille ja Toyota ei taaskaan kelpaa kuin luusereille ja suomalaiselle tuulipukukansalle.
trollipoju tekee kovasti töitä solvatessaan Toyotaa yrittäessään epätoivoisesti puolustaa Volkswagen-konsernin tekeleitä. Konsernikaan ei pojun tavoin anna vähällä periksi vaan puskee uusia maakaasumalleja markkinoille. Skodakin on oppinut että paineellisten kaasutankkien pitää olla ruostumatonta materiaalia. Ovat kai lukeneet neuvojani täältä. Mersu-palstalla oma trollipojumme kirjoittaa yhä eri tyyliin ja asiallisesti mutta käry on käynyt eikä tilanne muuksi muutu kovasta yrityksestä huolimatta.
Et Hönö voisi olla enää enempää väärässä.
Tämä vuosi tulee olemaan valtava hybridien, ladattavien hybridien ja sähköautojen markkinoille vyörymisen vuosi. Dieselautojen myyminen on automyyjien mukaan tyrehtynyt huhtikuussa kokonaan.
Ajatella, vaikka on jo yli 100v vanha saksalainen keksintö tuo hybridi, niin nyt vasta se alkaa myydä.
mikäli hybridi on Toyota. Jostain syystä Volkswagenilla meni hybrideissäkin sekä laatu että ajoitus vituix. Perinteet velvoittavat päästöhuijauksen, teknisen laadun ja räjähtelevien maakaasutankkien jälkeen.
Älä taas ala vängätä tuota samaa paskaa. Sillä Porschen "keksinnöllä" (pyörissä olevat harjat tuottavat sähköä) ei ole mitään tekemistä Japanilaisen Toyotan hybridin kanssa.
Hybridiautot on ongelmajätettä kun sähköautot tulevat rytinällä.
Pitää myös muistaa että tojon täysin bensalla kulkevat muka-hybridit ovat aivan eri juttu kuin oikeat sähköllä kulkevat hybridit.
Prius luvattu kulutus 3,3 ja mitattu 4,4. C-HR luvattu 3,9 ja mitattu 5.
Ja kiihtyvyys 12,7 sekuntia nollasta sataan. Lada on saanut kovan kilpailijan.
Tuolla arvolla ei ole merkitystä, jos ajelee max 80 km/h.
Olsi ystävällisä pysyä pois moottoriteiltä muiltakin valtaväyliltä jos köröttelee vain kahdeksaakymppiä. Syntyy paljon vaaratilanteita kun rajoitusten mukaan ajavat joutuvat ohittamaan tientukon.
JOs kiihtyvyys on noin huono kaasu pohjassa niin ei varmaan ole kovin mukava auto ajaa ja yrittää pysyä muun liikenteen rytmissä. Siinä joutuu kierrättämään konetta koko ajan.
Tuollaiselta tulpalta ja liikenteen vaarantajalta pitäisi ottaa kortti pois välittömästi.
Kannattaa käydä optikolla, jos oikealla kaistalla ajavat aiheuttavat ongelmia, todella usein havaitsee että moni ei seuraa liikenettä 10 m pidemmälle ajaessaan, niin idi00ttimaisia kaistanvaihtoja näkee hitaampien perään.
Vasemmalla kaistalla voisit ystävällisesti huomioida mittarivirheesi ja painaa kaasua etkä ajaa siinä 20 km/h alle rajoituksen kiikun kaakun express-bussin ohituksessa onnistuen kolmen kilometrin matkalla.
Maantiellä ei pitäisi olla mitään tarvetta erityiseen kiihdyttelyyn ohituksia lukuunottamatta, enemmän ratkaisee se että huomioi oman auton kiihdytysvarat ja ei tule sellaiseen väliin että aiheuttaa muille jarruttelua. Eli tämäkin on ongelma vain puusilmille.
Terkut+Madridista.+Täällä+näyttää+melkein++50%+takseista+olevan+Toyotan+Prius+hybridejä.+Näin+suuressa+maailmassa.+Saakeli+et+on+muuten+kuuma+täällä...
Tässä live-kuvaa Madridista josta jokainen voi itse katsoa kuinka bullshittiä tero taas laskettelee.
https://www.skylinewebcams.com/en/webcam/espana/comunidad-de-madrid/madrid/calle-gran-via.html
Milanossa+sama+juttu,+mutu-tuntumalla+reilusti+yli+50%+takseista+Toyota-hybridejä.+Eipä+näy+muuten+Alfa-Romeoita+enempää+liikenteessä+kuin+Suomessakaan+vaikka+ne+valmistetaan+Milanossa.
Jaahas, täällä näköjään moderaattori ollut asialla kun viesti poistunut... laitan siis uudestaan. Olen ko. Grande Via kadulla tällä hetkellä, ja seison sanojen takana. Takseista on melkein puolet Prius ja Prius malleja. Tuosta on mahdoton nähdä taksien malleja, takseja ovat siis valkoiset autot.
Vajaa neljännes korkeintaan ja nekin kaikki vanhaa mallia.
pelokkaat sopulit vaihtavat dieseleitään hybideihin paniikissa, koska poliitikkojen dieselkieltoehdotukset pelottaa. Euroopassa on todella paljon dieseleitä, eikä ne sieltä ihan pienellä lopu vielä vuosiin ja vuosiin, mutta ihmistä on helppo ohjata huhuilla ja poliitikkojen puheilla kun suurin osa ei osaa itse ajatella.
Euroopassa+päästövaatimukset+tiukkenevat+koko+ajan+ja+autoa+ostaessa+pitää+miettiä+myös+seuraavaa+vaihtoa,+eli+pysyykö+vaihtohyvitys+siedettävänä.+Suomipojat+käy+sitten+ostamassa+niitä+euroopan+paljon+ajettuja+dieseleitä+tänne+kotosuomeen,+kun+ne+ei+enää+siellä+kelpaa.