Tässä mietittiin, että kuinka painavan kaverin arvaisi vinssata mastoon. Hyvällä vinssillä luulis nostavan ison sällinkin, mutta onko se turvallista? Hajoaako nostotekniikka ennen mastoa?
Isoissa veneissä varmasti kestää, mutta mitenkä alta 30-jalkaisissa? Vaikka 27 Finn?
En mä tiedä miksi tällainen tuli mieleen, mutta joku tietävä voisi sanoa.
Isoissa veneissä varmasti kestää, mutta mitenkä alta 30-jalkaisissa? Vaikka 27 Finn?
En mä tiedä miksi tällainen tuli mieleen, mutta joku tietävä voisi sanoa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lisäkysymys:
Riittääkö vaikka 100kg kaveri kaatamaan veneen kyljelleen jos alkaa "heijaamaan" mastossa? Puhutaan vaikka samasta veneestä?
Alkaa heijaamaan? Meinaatko oikein alkaa kunnolla apinoimaan siellä?
En nyt ajatellut muutenkaan mastoon ajankulukseni mennä. Kunhan onnistuuko samaan veneen kyljelleen jos siellä alkaa heijaamaan. Ihan puhdasta ajatusleikkiä.
Tuossa lukee japaniksi, että säkki on täynnä lyijyä. Mietipä sen painoa.
https://www.youtube.com/watch?v=w00suzaDh_A
Säkin tilavuus on lie 100-150 litraa, joten jos säkki olisi täynnä lyijyä, niin se painaisi jotain1500kg :)
Myönnän että japanin taitoni on heikko. Siksi käännökseni oli pikemminkin arvaus.
Luottakaamme siis kommenttiketjuun, jossa väitetään, että säkki on täynnä vettä.
Vettä varmaan on säkissä ja joissain olosuhteissa pätevissä käsissä vesisäkkejä voi käyttää hyödyksi.
https://www.youtube.com/watch?v=kiv0fxFcV3I
Veneen kaatamisen voi arvioida yläasteen matikalla, momentti on voima kertaa varsi. Jos köli on 1.5m painopisteestä ja painaa 1000kg, niin 15m korkeudella 100kg on saman suuruinen vastavoima.
Pienin vene, jonka mastossa olen käynyt, oli 20-jalkainen ja hiukan yli tonnin painoinen ja minulla silloin elopainoa runsas 80 kg. 30-jalkaisen masto on siihen verrattuna melkoinen puhelinpylväs.
Se 20-jalkainen ei ollut köliltään ollenkaan järeimmästä päästä, joten sitä piti kyllä hieman pelätä, että joku ajaa vierestä törkyaaltoa vetäen, se vene olisi siihen kaatunut. 30-jalkaiset jo kestävät aikuisen keikkua vapaasti topissa. Kun mennään isompiin veneisiin, tulee veneen vakaus epämiellyttäväksi tekijäksi. Pienempikin aalto edestä tai takaa saa aikaan 57:n topissa todella teräviä liikkeitä, kun oma massasi ei yhtään hidasta veneen liikkeitä.
Jos mennään siihen Finn 27:ään, ei rajoittavana tekijänä ole maston tai muidenkaan helojen kesto. Kyse on vain siitä, onko vinssaajalla tarpeeksi papua hauiksessa, vinssit kun eivät ole kovin suuret.
Lisätään vielä kommentti, kun tuossa niin kehotetaan. Jos vanhanpuoleisessa veneessä on vielä köysi-vaijeri -falli, on pleissi yhdistelmän heikko paikka. Se pitää koeponnistaa kunnolla sellaisella korkeudella, josta putoaminen ei vielä satu. Ohentunut kohta kielii köyden katkenneista kuiduista ja on varma merkki heikkoudesta. Jos taas on jo vaihdettu köysifalliin, ei nostoon käytetä päähän pleissattua silmukkaa/hakaa, vaan falliin tehdään solmu pleissin taakse.
Hain kerran Melgesin mastosta karanneen spinnufallin lähtöjen välillä kiipeämällä. Muistaakseni ei tarvinnut kiivetä kuin vähän saalinkien yläpuolelle. Tarkoitus ei ollut mennä niin ylös, vaan vitsinä näytin, että näinhän sitä vois kiivetä. Sitten kädet olivat jo saalingilla ja nostin siinä sitten lähellä. Näytti pysyvän vene pystyssä, huomasin ajatella asiaa vasta alas tultuani.
Ei masto herkästi hajoa eikä köysi. Masto vaikuttaa huteralta, mutta kestää koviakin kuormia, jos ei vene kaadu. Erään vajaa satametrisen sluupin mastossa puristusvoiman laskettiin olevan 580 tonnia, ja sen ottaa vastaan pitkä ja hoikka hiilikuituprofiili. Guy 27:mme mastossa kävi joskus 80-kiloinen tyyppi, ja vene pysyi pystyssä, vaikka sitä keikutettiin.
Ihan mielenkiintoista. Maalaisjärki sanoo, että ei kestä ja jos kestää niin heijaamalla saa nurin. Ilmeisesti kestää ja on todennäköistä, että veneen saa kyljelleen heijaamalla.
Kuten tavallista, maalaisjärki on merellä väärässä. Maston kesto ei ole edes lähellä rajaansa. Eikä venettä heijaamalla saa kyljelleen, ellei olla purjehtimassa ja tuuli mukana kallistamassa.
Maston huipussa olen käynyt kun spinnulla ajetaan reipasta lenssiä 33ft veneessä, genoalla purjehtiessa 27 ft veneessä, lähes myrskyssä pienellä fokalla myötätuuleen 38 ft veneessä ja samalla veneellä Code O strekkiä. Ei veneet kaadu mutta kolhii itsensä mustelmille. Aallokko esim Allantilla 4m aiheuttaa rajun liikkeen huipussa.
Ihmisen aiheuttamat kuormat ovat mitättömiä verrattuna maston kompressioon (luokkaa 8 t.), dynemafallin murtolujuuteen ( luokkaa 4-6 t.). Ei mikään hajoa.
2 fallia solmulla kiinni puosuntuoliin ja töitä tehdessä jokin turvaköysi rajoittamaan heiluntaa, että saa käde vapaaksi.
Rajoittava tekijä on vinssausteho. Siihenkin saa apua esim. Winchrite, ankkurivinssi, sähkövinssi tai genoavinssien käyttö, nehän ovat yleensä fallivinssejä suuremmat.