Bensa mesejä on vähän niukasti tarjolla, enemmän ajettuja todella vähän.
Diesel mersuissa olisi valinnavaraa vaikka kuinka paljon, varmaan suurin osa ex takseja.
Se vaan vuodessa ei juuri 20tkm enempää kerry, mieluummin vaikka vähemmänkin niin
se rangaistusvero tulee riisselin kohdalla, mitäs tuo sitten on kaikkinensa liki tonnin?
Bensa vai dieseli mersu
mersunhaluis
5
5730
Vastaukset
- Suharisakke1
Mun pikkuauto
vuodessa*
Perusvero 206.224
Käyttövoimavero 0.000
yhteensä 206.22
Esimerkiksi:
Mersu diesel 2010
Perusvero 219
Käyttövoimavero 461!
yhteensä 680
474 euroa rangaistusveroa,
melkein jo vuoden polttoaineet mun pikkuautossa, sanotaan nyt
10kk polttoaineet. Mese kuluttaa maantiellä vähän vähemmän mutta kaupungissa taas enemmän,
keskiarvokulus aika samoissa kuin pikkuautossa (bensa). Sitten jos katsotaan mersun hintaa niin jotta pääsee alle 20 000 euron hintalapun niin kilometrejä on sitten mittarissa karmeita lukemia, nimenomaan dieseleissä (entisiä takseja 99%). Paljonko mersun tekniikalla mennään, ok korjaa yksi kallisvika niin onko samana vuonna tiedossa toinenkin kallis vika.. kallista voi olla, vähän tuuria matkassa niin ei kun ajelee niitä kuuluisiä "sisään ajokilometrejä"
2018 jälkeen saattaa paljon ajetuilla meseillä olla hyvät markkinat, kuskit ostaa niitä takaisin
kun alalle tulee tätä "vapautumista" alan vapautumista niin että homma kannata enää kellekkään.
Todennäköisesti isot alan tekijät luo sitten omaa monopolia vallatakseen markkinoita.
Että tälläistä.. mitäs muut..- E220_CDI
Samankokoinen bensa- ja dieselauto perheessä. Dieselin ajoneuvovero noin 600 bensamoottorisen yli 300.
Vaikka bensamoottorinen häviääkin tiloissa ja suorituskyvyssä ei sille riitä 9 sadalle ympärivuotisena keskiarvona. Diesel lähtee talvella Webastolla esilämmitettynä ja menee hieman reilulla 5 keskiarvolla.
Vuosituhannen vaihteen Mersua on vaikea perustella millään tavoin, mutta vanhan bensa-Mersun ostamisen paras peruste voi olla se, jos saa dieseliä vähemmän ajetun jossa kori on säilynyt paremmin?
- eemelinen_
Mersu pitää olla automaatti ja diiseli ja vähintäänkin e-mallinen. Sen minkä häviää kalliimpina käyttökuluina, voittaa ajamisen miellyttävyytenä. Loppupeleissä, ero rahallisestikaan ei niin iso ole kumpaankaan suuntaan, paitsi että mitä enemmän kilsoja kertyy vuodessa sitä fiksumpaa diiselillä ajo on.
- E220_CDI
Mersun tapauksessa dieselin kannattavuusrajaa laskee vielä se, että Mersun dieselit ovat varsin hyviä ja bensamoottorit keskinkertaisia. Bensakoneessa jakoketju on kallis huoltokohde, ja bensakoneen kulutus isossa ja painavassa autossa vanhalla automaatilla on varsin suuri.
Tomaatti on mielipidekysymys, ja oma valintakriteerini on valita C-sarjalainen ehdottomasti Agility Control alustalla, nopealla ohjausvälityksellä, farkkuna ja manuaalivaihtein. Ja mikä tahansa Mersu, jossa automaatti ei ole 7- tai 9-vaihteinen.
C-sarjaankin saa automaatin, mutta minusta olisi synti ja häpeä pilata tarkasti ohjautuva optimaaliseen 50/50 balanssiin tasapainotettu Cee mehulingolla. Saksalaiset tämän ymmärtävätkin, joten toisin kuin Suomesta, sieltä saa myös hyvin varustettuja manuaalivaihteisia käytettynäkin. Ceetä arvioidessa pitää muistaa, että sen missio ei ole kisata E-sarjan asiakkaista vaan syödä BMW 300-sarjan kakusta mahdollisimman suuri viipale.
Ajajalle C tai joku kaksiovinen, mukavan pehmeään matkustamiseen ilmajousitettu E tai S. - Anonyymi
E220_CDI kirjoitti:
Mersun tapauksessa dieselin kannattavuusrajaa laskee vielä se, että Mersun dieselit ovat varsin hyviä ja bensamoottorit keskinkertaisia. Bensakoneessa jakoketju on kallis huoltokohde, ja bensakoneen kulutus isossa ja painavassa autossa vanhalla automaatilla on varsin suuri.
Tomaatti on mielipidekysymys, ja oma valintakriteerini on valita C-sarjalainen ehdottomasti Agility Control alustalla, nopealla ohjausvälityksellä, farkkuna ja manuaalivaihtein. Ja mikä tahansa Mersu, jossa automaatti ei ole 7- tai 9-vaihteinen.
C-sarjaankin saa automaatin, mutta minusta olisi synti ja häpeä pilata tarkasti ohjautuva optimaaliseen 50/50 balanssiin tasapainotettu Cee mehulingolla. Saksalaiset tämän ymmärtävätkin, joten toisin kuin Suomesta, sieltä saa myös hyvin varustettuja manuaalivaihteisia käytettynäkin. Ceetä arvioidessa pitää muistaa, että sen missio ei ole kisata E-sarjan asiakkaista vaan syödä BMW 300-sarjan kakusta mahdollisimman suuri viipale.
Ajajalle C tai joku kaksiovinen, mukavan pehmeään matkustamiseen ilmajousitettu E tai S.Kyllähän se bensa parempi voi käyttää bio bensaa
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p475495Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "612396Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella181890Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1461773- 171615
No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol341575Kulukusuunnat
Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v5140881-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."
Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome181125Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan
Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy771088Joutuuko Suomi24-palvelu taas oikeuteen ?
Nämä Purraa ja Perussuomalaista johtoa pedofiilian suojeliana pitävän kirjoittajan viestit eivät vain poistu täältä. Se2281059