Bensa mesejä on vähän niukasti tarjolla, enemmän ajettuja todella vähän.
Diesel mersuissa olisi valinnavaraa vaikka kuinka paljon, varmaan suurin osa ex takseja.
Se vaan vuodessa ei juuri 20tkm enempää kerry, mieluummin vaikka vähemmänkin niin
se rangaistusvero tulee riisselin kohdalla, mitäs tuo sitten on kaikkinensa liki tonnin?
Bensa vai dieseli mersu
mersunhaluis
5
5620
Vastaukset
- Suharisakke1
Mun pikkuauto
vuodessa*
Perusvero 206.224
Käyttövoimavero 0.000
yhteensä 206.22
Esimerkiksi:
Mersu diesel 2010
Perusvero 219
Käyttövoimavero 461!
yhteensä 680
474 euroa rangaistusveroa,
melkein jo vuoden polttoaineet mun pikkuautossa, sanotaan nyt
10kk polttoaineet. Mese kuluttaa maantiellä vähän vähemmän mutta kaupungissa taas enemmän,
keskiarvokulus aika samoissa kuin pikkuautossa (bensa). Sitten jos katsotaan mersun hintaa niin jotta pääsee alle 20 000 euron hintalapun niin kilometrejä on sitten mittarissa karmeita lukemia, nimenomaan dieseleissä (entisiä takseja 99%). Paljonko mersun tekniikalla mennään, ok korjaa yksi kallisvika niin onko samana vuonna tiedossa toinenkin kallis vika.. kallista voi olla, vähän tuuria matkassa niin ei kun ajelee niitä kuuluisiä "sisään ajokilometrejä"
2018 jälkeen saattaa paljon ajetuilla meseillä olla hyvät markkinat, kuskit ostaa niitä takaisin
kun alalle tulee tätä "vapautumista" alan vapautumista niin että homma kannata enää kellekkään.
Todennäköisesti isot alan tekijät luo sitten omaa monopolia vallatakseen markkinoita.
Että tälläistä.. mitäs muut..- E220_CDI
Samankokoinen bensa- ja dieselauto perheessä. Dieselin ajoneuvovero noin 600 bensamoottorisen yli 300.
Vaikka bensamoottorinen häviääkin tiloissa ja suorituskyvyssä ei sille riitä 9 sadalle ympärivuotisena keskiarvona. Diesel lähtee talvella Webastolla esilämmitettynä ja menee hieman reilulla 5 keskiarvolla.
Vuosituhannen vaihteen Mersua on vaikea perustella millään tavoin, mutta vanhan bensa-Mersun ostamisen paras peruste voi olla se, jos saa dieseliä vähemmän ajetun jossa kori on säilynyt paremmin?
- eemelinen_
Mersu pitää olla automaatti ja diiseli ja vähintäänkin e-mallinen. Sen minkä häviää kalliimpina käyttökuluina, voittaa ajamisen miellyttävyytenä. Loppupeleissä, ero rahallisestikaan ei niin iso ole kumpaankaan suuntaan, paitsi että mitä enemmän kilsoja kertyy vuodessa sitä fiksumpaa diiselillä ajo on.
- E220_CDI
Mersun tapauksessa dieselin kannattavuusrajaa laskee vielä se, että Mersun dieselit ovat varsin hyviä ja bensamoottorit keskinkertaisia. Bensakoneessa jakoketju on kallis huoltokohde, ja bensakoneen kulutus isossa ja painavassa autossa vanhalla automaatilla on varsin suuri.
Tomaatti on mielipidekysymys, ja oma valintakriteerini on valita C-sarjalainen ehdottomasti Agility Control alustalla, nopealla ohjausvälityksellä, farkkuna ja manuaalivaihtein. Ja mikä tahansa Mersu, jossa automaatti ei ole 7- tai 9-vaihteinen.
C-sarjaankin saa automaatin, mutta minusta olisi synti ja häpeä pilata tarkasti ohjautuva optimaaliseen 50/50 balanssiin tasapainotettu Cee mehulingolla. Saksalaiset tämän ymmärtävätkin, joten toisin kuin Suomesta, sieltä saa myös hyvin varustettuja manuaalivaihteisia käytettynäkin. Ceetä arvioidessa pitää muistaa, että sen missio ei ole kisata E-sarjan asiakkaista vaan syödä BMW 300-sarjan kakusta mahdollisimman suuri viipale.
Ajajalle C tai joku kaksiovinen, mukavan pehmeään matkustamiseen ilmajousitettu E tai S. - Anonyymi
E220_CDI kirjoitti:
Mersun tapauksessa dieselin kannattavuusrajaa laskee vielä se, että Mersun dieselit ovat varsin hyviä ja bensamoottorit keskinkertaisia. Bensakoneessa jakoketju on kallis huoltokohde, ja bensakoneen kulutus isossa ja painavassa autossa vanhalla automaatilla on varsin suuri.
Tomaatti on mielipidekysymys, ja oma valintakriteerini on valita C-sarjalainen ehdottomasti Agility Control alustalla, nopealla ohjausvälityksellä, farkkuna ja manuaalivaihtein. Ja mikä tahansa Mersu, jossa automaatti ei ole 7- tai 9-vaihteinen.
C-sarjaankin saa automaatin, mutta minusta olisi synti ja häpeä pilata tarkasti ohjautuva optimaaliseen 50/50 balanssiin tasapainotettu Cee mehulingolla. Saksalaiset tämän ymmärtävätkin, joten toisin kuin Suomesta, sieltä saa myös hyvin varustettuja manuaalivaihteisia käytettynäkin. Ceetä arvioidessa pitää muistaa, että sen missio ei ole kisata E-sarjan asiakkaista vaan syödä BMW 300-sarjan kakusta mahdollisimman suuri viipale.
Ajajalle C tai joku kaksiovinen, mukavan pehmeään matkustamiseen ilmajousitettu E tai S.Kyllähän se bensa parempi voi käyttää bio bensaa
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jens Ihlen (ex Kukka) poika todistaa oikeudessa
10:49 "Välit ovat olemattomat" Minkälainen isäsi ja sinun välinen suhde on tällä hetkellä? "Minulla ei ole minkäännäkö27810149K-kaupassa on mukava käydä, kun ei tarvitse katsella köyhiä
vasemmistolaisia, joista monet myös varastavat. Mielellään maksaa vähän enemmän tuotteista K-kaupassa, jotka ovat paljon2215838Suomeen ei kuulu ihmiset jotka ei halua kätellä toisia ihmisiä, koska tämä on vääräuskoinen
Nainen joka ei halunnut kätellä Stubbia on selvästi ääripään muslimi, eli sitä sakkia josta niitä ongelmia koituu. Ulos1705346PS:n Purra teki -JÄTTI-VELAT
* * PS:n Purra teki -JÄTTI-VELAT - ! ja jätti MaksuHuolet -Kansan Maksettavaksi -! *824979Vain vasemmistolaiset rakennemuutokset pelastavat Suomen
Kansaa on ankeutettu viimeiset 30+ vuotta porvarillisella minäminä-talouspolitiikalla, jossa tavalliselta kansalta on ot153276Persut huutaa taas: "kato! muslimi!"
Persut on lyhyessä ajassa ajaneet läpi kaksi työntekijöiden oikeuksien heikennystä, joita se on aiemmin vastustanut. Pe52642- 2122519
Nainen, sanotaan että totuus tekee kipeää
Ehkä mutta se voi olla myös se kaikkein kamalin asia kohdata. Kuplassa on turvallista, kun tietää vähemmän on helpompi.152367Valtio lopettaa pienituloisten perheiden kylpylälomien tukemisen
Pienituloiset suomalaiset ovat voineet vuosikymmenten ajan hakea tuettuja lomia terveydellisin, sosiaalisin ja taloudell3792155- 282154