Toyota C-HR:ää on myyty vuoden ensimmäisen neljän kuukauden aikana 693 autoa ( 100 %, on siis uusi). Toyota RAV4:ää on myyty vastaavana aikana 290 autoa ( 77,6%). Muut Toyotan mallit ovat silti vain pari prosennttia miinuksella vastaavalta ajalta edelliseen vuoteen verrattuna.
Toyotan myynti on kuitenkin noussut tammi-huhtikuussa kokonaisuutena 19,5 %. Kaikkien automerkkien myynti vastaavana aikana on tipahtanut 3,8 %. Eli muilla merkeillä täytyy olla Toyotan myynnin noston vuoksi kovat miinukset kun Toyotan myynnin nousukaan ei pysty nostamaan kaikkien autojen myyntiä plussalle. Esim. automalleilla Passat miinusta 27,3 % ja Golf 15,8 % sekä Focus miinusta 25,3 %.
Lähde: Trafi.
Eilen Toyotan viikonloppunäyttelyssä kysin C-HR:n toimitusaikaa. Vastaus: "Vaikka Toyota on tehostanut tuotantoaan toimitusaika on edelleen 6 kk. Jos nyt tilaat niin saat auton lokakuun lopussa."
Toyotan myynti on kuitenkin noussut tammi-huhtikuussa kokonaisuutena 19,5 %. Kaikkien automerkkien myynti vastaavana aikana on tipahtanut 3,8 %. Eli muilla merkeillä täytyy olla Toyotan myynnin noston vuoksi kovat miinukset kun Toyotan myynnin nousukaan ei pysty nostamaan kaikkien autojen myyntiä plussalle. Esim. automalleilla Passat miinusta 27,3 % ja Golf 15,8 % sekä Focus miinusta 25,3 %.
Lähde: Trafi.
Eilen Toyotan viikonloppunäyttelyssä kysin C-HR:n toimitusaikaa. Vastaus: "Vaikka Toyota on tehostanut tuotantoaan toimitusaika on edelleen 6 kk. Jos nyt tilaat niin saat auton lokakuun lopussa."
Vastaukset 44
Vanhimmat
Siis ainakin 693 tuulilasia on jo varattu huoltoon, että saavat sitten myydä TÄYDELLÄ HINNALLA jokaiselle CHR:n omistajalle kohtapuoleen, kun se alkuperäinen lasi on paskaa laadultaan. Samalla ilmeisesti leikkaavat A-pilarit pois ja hitsaavat uudet tilalle? Mahtaa tulla tosi hyvä! :D Eikun lompakot esiin ja jonottamaan! Sitä se on tojotakuskin elämä!
Kaikkea paskaa se trolli keksiikin. Eikö ole mitään asiallista sanottavaa?
Uskomatonta skeidaa.
Polo+miinusta+20,6,+Audi+A4+miinusta+27,1+ja+Audi+A3+miinusta+21+%.
Miksi te tojotistit puhutte niin paljon VW:n tuotteista? Jos noin paljon kiinnostaa niin ostakaa sellainen jos rahat riittää. Ei kukaan osta lexustakaan jos Mersu pitää saada.
Rosentit on rosentteja, raha tehdään myymällä autoja. VW:n autoja on ostettu kaksi kertaa niin paljon kuin tojoja.
Tojolla on menossa hyvä vuosi, mutta silti se on nappikauppias Suomessa VW:hen verrattuna.
Että nappikauppias.
Toyota on ykköstilalla autojen myyntimäärässä tänä vuonna eli 5545 autoa ja kakkosena Vikasaastewagen 4351 autoa. Toyota on myynyt neljän kuukauden aikana peräti 1200 autoa enemmän kun kakkosena oleva. Vuosi jatkuu varmaan samalaisena ja Toyota myy 4800 autoa enemmän tämän vuoden aikana kakkosena oleva. Sellaista nappikauppaa.
Valitettavasti Toyotien toimitusajat ovat uhkana pidentyä. Hyvää kannattaa odottaa.
VW väki rummutti täällä niin paljon aikanaan, että tilasivat potut pottuina kymmeneksi vuodeksi samalla.
Yksi uutuusmalli, toinen uusittu pikkukinneri poistomyynnissä oleva Ave ja muutkin hurjassa polkumyynnissä ja kermana kakun päälle todella massiivinen mainostaminen, olisi se kumma jos ei heikompi aines menisi halpaan jälleen.
Meinaat sitten ettei tojolta tule lisää uusia malleja?
Rahansa premiumeihin haaskavien kannattaisi huomata järkihintaisten hybridien rekisteröintimäärät ja miettiä kotva enemmän mistähän se johtuu.
"heikompi aines"
On siinä meillä natsi.
" VW:n autoja on ostettu kaksi kertaa niin paljon kuin tojoja. "
Mikä merkki on VW:n auto?? Vai tarkoitatko että seitsemää eri merkkiä on ostettu? Eikä kuitenkaan pärjää kuin huijaamisessa maailmanlaajuisesti Toyotalle??
Kiinan myydyin automerkki alkuvuodesta oli Volkswagen, mutta sehän tehdäänkin Kiinassa!!!
Kun Toyota pitää voittaa niin trolli kertoo Volkswagenin tehneen sitä tai tätä. Esim. Volkswagen myi helmikkuussa niin ja niin paljon autoja. Kun trolli kirjoittaa Volkswagenista Toyotaa vastaa niin hänen volkswageninsa on muka tämä:
Hänen mielestään Volkswagen on yhtä kuin Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Siksi että Volkswagen-konserniin kuuluvat Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Lamborghini, Bentley, Porsche, Bugatti ja Ducati, Scania ja MAN.
Ei muutoin pärjää Toyotalle niin pitää käydä Toyotan kimppuun yhdentoista automerkin voimin.
Sitä se on, monia harmittaa C-HR - mallin käsittämätön suosio, mutta järki käteen, tuo auto on uusi ja luokassaan ylivoimainen. Ei ihme, että jonotetaan ja huhtikuussakin tehtiin 480 tilausta siitä!
Ei tule ikinä pärjäämään Qashqaille. Aivan liian pienet tilat ja diesel puuttuu. Nelivetokin on mitä on.
Kuka niitä dieselinä enää ostaa, hybridin ne haluaa. Ja jos haluaa oikean nelivedon niin ei ne silloin edes C-HR-mallia katsele.
Diesel on hyvin suosittu tuontyyppisissä autoissa jos ajaa vähänkin pidempää matkaa. Syykin on ilmeinen: TM:n testissä C-HRlle mitattiin melkein kymmenen litran kulutus moottoritiellä.
Hybridi auttaa vähän kaupunkipyörityksessä, mutta diesel on moottori jolla katumaasturit halutaan ostaa.
Ja näytti muuten taas kestotestissä Toyota säilyttäneen omaat ajo-ominaisuutensakin. Tuuliherkkä eikä kulje suoraa. Eipä ollut yllätys.
Siinä testissähän kaikenkaikkiaan C-HR:n kulutus oli kaikkein pienin. En muista, että TM:n testissä puhutiinn mitään korkeasta moottoritiekulutuksesta. Eihän se nyt voi olla suurempi kulutuis kuin minun Auriksellanikaan vaikka onkin vähän korkeampi. Mittarin näyttäessä 130 km/h kulutus Auriksessa on 6l/100km. Keksitkö tuon itse?
Diesel ei ole suosittu. Ihmiset eivät enää osta dieseleitä koska ne kielletään kaikkialla Euroopassa.
Tekniikan Maailma 4/2017. Sivu 55.
Taajama 9,0 L/100km
120 kmh 9,9 L/100km
Juuri tämän vuoksi crossovereita/SUVeja ostetaan niin paljon dieseleinä. Ei nuo luvut kilpailjoillakaan bensakoneilla paljon nätimpiä ole, mutta niillä onkin dieseleitä tarjolla.
10 litraa sataselle! Vuonna 2017! Ei hyvä jumala, näinkö Toyota aikoo maailman pelastaa, eikun lisää vaan hiilidioksidia taivaalle ja kiihtyvällä tahdilla!
Helppo verrata kulutuksia vaikka Skoda Yetiin kun on käytettävissä mitattua tietoa.
Saman levyinen, mutta yli 10cm korkeampi ja 90kg painavampi Yeti 2,0TDI 4WD oli Tekniikan Maailman koeajossa 1-1,5 l/100km taloudellisempi kaikissa ajotilanteissa kuin C-HR. Yetin suorituskykykin on aivan omaa luokkaansa C-HR:ään verrattuna. Ei puolta sanaa etteikö diesel sopisi tuon tyyppiseen autoon paremmin kuin Toyotan bensamoottori.
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue184/page324150/703fc0922b3e97e55f0255886fd7e0db.jpg
https://tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue1402/page742118/07f8343ed3b75dde9e9e1d993f95aa0b.jpg
Puolet ostetuista kuluttaa 10 litraa ja toinen puoli 5 litraa niin C-HR:n keskimääräinen kulutus on 7,5 litraa.
En tiedä mitään rumempaa autoa kuin Skoda Yeti, ja vielä kommarien valmistamana,ei kiitos!
Kuka haluaisi auton jonka ulonäkö on viime vuosituhannelta? VW-laatukin jo pitää meikäläisen loitolla kommarikatiskasta.
Ei Yetin ulkonäön tarvitse kaikkia miellyttääkään. Yeti on tuossa esimerkkinä dieselin paremmasta soveltuvuudesta tuon tyyppiseen nelivetoautoon.
Aattelepa kuinka namu C-HR olisi tuon Yetin voimalinjalla. Ulkonäkö olisi sinun silmääsi miellyttävämpi, ajaminen olisi paljon taloudellisempaa, eikä suorituskykyäkään tarvitsisi hävetä. Saattaisi toki C-HR:n hinta pompsahtaa vielä enemmän pilviin Yetin voimalinjan veroisella tekniikalla varustettuna.
C-HR:n voimalinjaa ei museosta haetulla voimalinjalla pilata.
Huvittaa myös kun varttunut pariskunta sitten köröttelee hiirenharmaalla yksilöllä kun kuitenkaan ihan kohderyhmää.
Niin, tuossa vertailussa oleva C-HR ei ole hybridi, vaan bensa-turbo. Jostain syystä mielellään testailevat tuota turbomallia, vaikka sen osuus myydyista autoista on erittäin pieni
toyota on ahne, ei se siitä pääse eroon. halvemmat koneistot kuin millään muilla merkeillä. muotoilu kuin pellolta hankitun käsialaa. takuu toimii, ei mitään ihmettelemisen arvoista.
Ei olekaan, enkä ole niin väittänytkään! Kommenttini kärki on dieselin bensamoottoria västi paremmassa soveltuvuudessa tuon tyyppisiin nelivetoautoihin kuin Yeti tai C-HR. Suorituskyky- ja polttoaineenkulutusluvut kertovat sen selvästi.
Oletko+idiootti+koskaan+törmännyt+autoon,+jonka+myynti+EI+olisi+noussut+100%+ensiesittelyn+jälkeen?+Toyotalla+joku+malli+on+varmasti+siihenkin+pystynyt.+En+ihmettele+ollenkaan!
Milloinka tero olisi ymmärtänyt yhtään mitään prosenteista tai suhteellisuuksista. Täällä näkee joskus aivan uskomattomia suorituksia matematiikassa henkilöiltä, jotka eivät ymmärrä asioista enempää kuin sika tuulimyllystä!
Vain+idiootti+kommentoi+asiaa+noin.+ei+siinä+kyllä+ole+päässä+paljon+pitämistä.+aivan+niin+kuin+tuo+100+%+ei+olisi+ollut+kirjoittajalle+selvää+sanomattakin.
Aloittaja totesi kaikista sen prosentin ja perään C-HRn osalta että uusi.
Tekee näemmä kipeetä palstan autokauppiaissa tai nuoriso-osastolla.
Virhe+joska+hölmöys+paljastui+oli++100%+C-HR:+n+yhteydessä.+Vain+idiootti+käyttää+tuollaista+ilmaisutapaa+kohteesta+josta+ei+ole+dataa+kuin+vain+kyseiseltä+tarkastelujaksolta.+
Minä+käytän+aivan+sitä+ilmaisua+kun+haluan,+että+yksinkertaisimmat+tarttuisivat+siihen+ja+pitäisivät+ketjua+näkyvillä.+Näin+kova+Toyotien+myynnin+nousu+ilmaistaan:+Nousu+1000+%.+C-HR:n+myyntikin+0:sta+on+100+%,+vaikka+jokainen+tietää,+että+100+%+lisättynä+nollaan+on+nolla.+Näin+se+menee.
"Minä käytän aivan sitä ilmaisua kun haluan, että yksinkertaisimmat tarttuisivat siihen..."
Mutta kuten tuloksesta näkyy, tyhmyytesi loistaa niin pitkälle kuin nettiyhteyksiä riittää, etkä ole saanut osaksesi kaipaamaasi ihailua, vain sääliä ja halveksuntaa. Huomio ei suinkaan kohdistu toivomaasi asiaan, Toyota erinomaisuuden, vaan tyhmyytesi ihmettelyyn.
Ainut viisautesi piilee nimimerkkien takana pysymisessä. Säästät vanhempasi suunnattomalta häpeältä!
Trolli vain kirjoittaa valheitaan. vaikka Toyotanmyynti on noussut hurjasti.
kyllä toyotan myynti laskee, siitä olen varma. laskenta tapa voi hyvinkin olla eri valmistajilla erilaiset. nyt autovalmistajat kilpailee ja valehtelee kenellä vähiten vikaa autoissa. kyllä toyo on hyvin taidokkaasti käyttänyt mtvn palveluita.saas nähdä milloin toyon tallissa savuaa.
heh sopulismi voi näköjään edelleen hyvin koska bulkkipellet kinaa myyntimääristä. Itse en suostu koskemaan edes pitkällä tikulla keskinkertaisuuksiin. tosimiehet kulkevat omia polkujaan.
C-HR+rekisteröinti+laski+jo+19%+toukokuussa+huhtikuuhun+verrattuna.
Mutta myynti voin kasvoi. Toukokuussa myydyt saadaan rekisteriin vasta syyskuussa, kun saapuvat maahan. Kysyntä on rajua muuallakin kuin se Suomessa.
aika outoja bloggaajia tällä palstalla, vai ovatko pikemminkin skitsofreenikoita. sama se mitä tänne kirjoittaa, hömpöt puhuu ihan kuin muita ei olis. ymmärtääkö ne edes tämän viestin. epäilen.
Oikea automaatti alle 23000 euroa. Repikää siitä.
http://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/opel-crossland-x-katumaasturia-19-548-eurolla/