Yaris 1,33 Vtti vm. 2010.
Yhtäkkiä alkoi koneen jakopää pitämään hirveetä nalkutusta ja tyhjäkäynti lämpimänä putoaa noin 500-600 kier. Käytin merkkiliik. ja mitään vikakoodeja ei ole eikä siellä osattu sanoa muuta kuin, että "tutkia pitää jakopäätä syvemmältä"? Autolla ajettu 18 tkm??. Pesin koneen sisältä ja vaihdoin öljyt ja suodattimen mutta eipä auttanut. Kylmänä käy tosi hyvin?? Onko jollain ollut samaa vikaa ja missä lie vika piilee? Oisko vvt pyörä vai ketjun kiristäjä mikä muuttaa sitten lämpimänä kierroksetkin tyhjäkäynnillä alas? Ihme homma?
Yhtäkkiä alkoi koneen jakopää pitämään hirveetä nalkutusta ja tyhjäkäynti lämpimänä putoaa noin 500-600 kier. Käytin merkkiliik. ja mitään vikakoodeja ei ole eikä siellä osattu sanoa muuta kuin, että "tutkia pitää jakopäätä syvemmältä"? Autolla ajettu 18 tkm??. Pesin koneen sisältä ja vaihdoin öljyt ja suodattimen mutta eipä auttanut. Kylmänä käy tosi hyvin?? Onko jollain ollut samaa vikaa ja missä lie vika piilee? Oisko vvt pyörä vai ketjun kiristäjä mikä muuttaa sitten lämpimänä kierroksetkin tyhjäkäynnillä alas? Ihme homma?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Provo, Tojossa ei ole rikkoontuvia osia ja jos olisi ne vaihtuisivat ilman aikaa ja kustannuksia.
Älä nyt viitsi satuilla. Tuo auto on jo niin vanha, että ei ole takuuta eikä virhevastuuta. Asiakas maksaa kaikki viulut. Paljonko tuo täydellinen jakopääremontti maksanee?
Eipä noissa jakopäät yleensä mene. Voisi olla oc-venttiili.
Mahdollisesti männissä vikaa. Onko säännöllisesti merkkihuollettu? On meinaan joitakin koneremppoja tehty.
Koneita vaihdettu AURIKSII SATOJA Männät sulaa
On näköjään "premiumi Volsuilija" päässy avohoitoon. Tehtailee päivittäi satoja aloituksia.