Autokaupassa sanoi myyjä bensa Octaviasta että lohkolämmitin. Mut eihän lohkolämmittimiä ole ollut kai vuosikymmeneen enää missään autossa.
Kodin parkkiruutu on remontin takia poissa käytöstä pitkään niin en ole voinut kunnolla testata.
Laitoin työpaikan parkkihallissa seinään ja virtamittarin mukaan reilut 2 ampeeria. Kuulostaa aika tehokkaalta öljypohjaa kutittavaksi säteilijäksi.... olisikohan tässä letkulämmitin?
Kiertovesipumppua ei ainakaan ole koska lämmittelystä ei lähde äänen ääntä. Pistääkö nää näihin tosiaan jotain yhdestä kohtaa hohkaavia vastuksia ja toivotaan että lämpö leviää koko järjestelmään? Olen aika skeptinen näitä öljypohjan hohkaajia kohtaan koska moottoriöljy on heikko pitämään lämpöään vs jäähdytysneste, kun se vetästään kylmästartissa kiertoon niin eiköhän se sata kiloinen moottori pikemminkin jäähdytä ne öljyt kuin lämmitetyt öljyt sen moottorin. Aste sinne tai tänne, voi olla että kalliit sähköt menee hukkaan.
Kodin parkkiruutu on remontin takia poissa käytöstä pitkään niin en ole voinut kunnolla testata.
Laitoin työpaikan parkkihallissa seinään ja virtamittarin mukaan reilut 2 ampeeria. Kuulostaa aika tehokkaalta öljypohjaa kutittavaksi säteilijäksi.... olisikohan tässä letkulämmitin?
Kiertovesipumppua ei ainakaan ole koska lämmittelystä ei lähde äänen ääntä. Pistääkö nää näihin tosiaan jotain yhdestä kohtaa hohkaavia vastuksia ja toivotaan että lämpö leviää koko järjestelmään? Olen aika skeptinen näitä öljypohjan hohkaajia kohtaan koska moottoriöljy on heikko pitämään lämpöään vs jäähdytysneste, kun se vetästään kylmästartissa kiertoon niin eiköhän se sata kiloinen moottori pikemminkin jäähdytä ne öljyt kuin lämmitetyt öljyt sen moottorin. Aste sinne tai tänne, voi olla että kalliit sähköt menee hukkaan.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tähänkään tullut neuvon neuvoa, ootta säälittäviä!
Torilla tavataan! Viipurin torilla.
Skotassa menee kyl rahat hukkaan
"""Mut eihän lohkolämmittimiä ole ollut kai vuosikymmeneen enää missään autossa."""
Mulla ainakin on uudessa autossa " lohkolämmitin", eli n. 20mmx120mm vastuspötkö joka tuonnetään mottorissa valmiina olevaan reikään.
Nykymoottoreihin ei varsinaista lohkolämmitintä saa, ei ole paikkaa. Toki säteilylämmitin voidaan laittaa myös lohkon kylkeen kuten fabiassani vaan sen teho on tyypillisesti vain 200-250 wattia. Kyllä siitä hyötyä on, mielestäni parempi paikka kuitenkin olisi se öljypohja.
Ketju 1.2 TSI:n "kylkeen" 300 Watin mötikkä ainakin tepsii. Ja nimenomaan öljyt notkistuvat; moottori käynnistyy paremmin. Kun teho on kuitenkin n. puolet lohkarin 550 watista, onhan se hitaampi. Vastaavasti virrankulutus pienempi. Tosin jossakin Lapin mahdollisesti jatkuvissa 30 asteen pakkasissa voi lämmitysajoista tulla liian pitkiä ja polttoainelämmitin ainoa kunnon ratkaisu. Paitsi jos auton järjestelmät sallivat vain kabiinin lämmityksen. Näitäkin tapauksia kuulemma on, kun ohjausjärjestelmä sekoaa webastosta. Ne on niitä hienoja länsiautoja joilla kriitikot ajelee?
Miksikö säteilylämmitin on vain 300 watin tehoinen? No, se on paloturvallisuus-asia, kertovat...
Se on aivan sama minkä lämmittimen skeida itäautoon laittaa,!talvella se on jokatapauksessa kylmä talvihelvetti ja kesällä ihan vitun kuuma. Kärsimys on oltava osa skodailua, valmistajankin mukaan. Itäautoilun pitää TUNTUA!
Skoda autoissa noi häiritsevät ääriolosuhteet ovat vielä räikeämmät kuin vw muissa merkeissä. Audeissa on ilmastointi ja lämmitys ihan OK.
Raati on sulkenut pois säteilijän? Vilkasin Defan sivuilta, että letkulämmitin asennetaan suht viheliäiseen paikkaan - alas moottorin taa - joka selittäis miksei vastusmöykkyä nävy