Osaisko kukaan sanoa, mikä meni ensikertalaisella kansiremontissa pieleen?
Corolla 1.3 12 valve -87 meni jakohihna poikkia j jouduin ottamaan kannen irti.
Niputtamisen jälkeen kone tuntuu pyörivän täysin ilman puristuksia samalla tavoin kun silloin kuin jakohihna meni poikki.
Kun kone oli auki, männät olivat ehjiä ja liikkuivat normaalisti. Kannesta otin venttiilit irit, hioin karstat, laitoin uudet venttiilinvarren kumit ja kokosin kannen. Myös siinä käsin pyöriteltäessä venttiilit liikkuivat ja kaikki vaikutti olevan ok. Uusi kannentiiviste, uusi jakohihna, kone tulille ja kova pettymys. Kone pyörii täysin ilman vastusta, enkä vain ymmärrä miten se teoriassa on mahdollista edes kun koko moottori pyörii kuitenkin.
Onko mitään veikkauksia? itse epäilne, että kannen kokoamisessa jotain meni väärin, mutta en mä tiedä miten sitäkään voi möhliä; Nokka irti, venttiilit yksi kerrallaan käsiteltäväksi ja nokka takaisin. Käsin pyöriteltäessä kannesta kuuluu kyllä jotain sihinää ja "lorinaa" kun moottoria pyörittää käsin.
Corolla 1.3 12 valve -87 meni jakohihna poikkia j jouduin ottamaan kannen irti.
Niputtamisen jälkeen kone tuntuu pyörivän täysin ilman puristuksia samalla tavoin kun silloin kuin jakohihna meni poikki.
Kun kone oli auki, männät olivat ehjiä ja liikkuivat normaalisti. Kannesta otin venttiilit irit, hioin karstat, laitoin uudet venttiilinvarren kumit ja kokosin kannen. Myös siinä käsin pyöriteltäessä venttiilit liikkuivat ja kaikki vaikutti olevan ok. Uusi kannentiiviste, uusi jakohihna, kone tulille ja kova pettymys. Kone pyörii täysin ilman vastusta, enkä vain ymmärrä miten se teoriassa on mahdollista edes kun koko moottori pyörii kuitenkin.
Onko mitään veikkauksia? itse epäilne, että kannen kokoamisessa jotain meni väärin, mutta en mä tiedä miten sitäkään voi möhliä; Nokka irti, venttiilit yksi kerrallaan käsiteltäväksi ja nokka takaisin. Käsin pyöriteltäessä kannesta kuuluu kyllä jotain sihinää ja "lorinaa" kun moottoria pyörittää käsin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Laita sytytystulpat paikalleen!
Jos tulpat oli paikallaan, jako on pielessä tai venttiileistä puuttuu välykset eli ne ns. kantaa eli ei mene kiinni.
Ei pitäisi rassata koneita jos taidot ei riitä!
Noh noh, tekemällä oppii parhaiten.
Jokainen tekee asioita joskus ensimmäisen kerran.
Missään kohtaa ei lukenut että kanteen olisi asennettu uusia venttiileitä vanhojen kierojen tilalle.
Sinä et tehnyt kansiremonttia, et vaihtanut viallisia osia.
Vaihdoin vialliset venttiilit ja yhden katkenneen keinuvivun. Kaikki venttiilit liikuivat reijissään sujuvasti kun kantta kokosin.
Ohjekirjassa kehoitetaan kopauttamaan venttiilien päähä kokoamisen jälkeen esim, puuvasaralla, jota en tajunnut tehdä, mutta tuskinpa tuolla nyt asiaan on vaikutusta. Venttiilien säätö toki voisi olla yksi juttu, mutta ei kai sekään nyt moottoria täysin puristeettomaksi voi tehdä.
Kiitos vastauksista. -aloittaja-
Teitkö mitään vanhoille venttiili-istukoille ja vaihdoitko ohjurit.
Jos venttiilit eivät kanna tai vuoda. niin jako on täysin pielessä tai männissä vuotoa.. Tarkastitko, että venttiilit ovat todella sopivat ja asettuvat tiiviisti istukkaa vasten. Hioitko uusilla venttiileillä istukoita ja tarkastitko niiden kunnon, syöpymät yms.
Kiitos asiallisesti vastanneille!
Jako oli tosiaan täysin pielessä. Olin kohdistanut sen kampiakselin rattaan ulkosyrjässä olevan stanssatun kuopan/palluran mukaan, kun se oikea merkki on se lovi siinä reunassa.
Kauheaa kalkatusta se kyllä pitää nytkin. Keinuvivut ovat kokoelma kahdesta eri kannesta ja osalla niistä on ajettu yli 300tkm. Nokka-akseli on taas alkuperäinen ja sillä on ajettu 150tkm. Toisen kannen yli 300tkm ajettu nokka oli melko kulunut kuten osa keinuistakin verrattuna alkuperäiseen nokkaan. Voisikohan tämä siis korjaantua venttiilien säädöllä, sillä tässä välykset eivät taida säätyä itsestään?
Ei 150 tkm ajettu nokka-akseli ole vielä kulunut, joten isot välykset lienevät kalkatuksen syy.
Niin mutta korolla...kyllä noilla kilsoilla alkaa olemaan loppu. Tuskin kotimaan ihan ehjä?
Mikä saa ihmisen kirjoittamaan ihan mitä sattuu? Turhautunut työssä, elämässä vai parisuhteessa, vai ehkä kaikissa?
Oletko hakenut volkkarille töihin, siellä olisi kysyntää ammattitaitoiselle asentajalle?
volkkarikorjaamolla tarvitaan kipeästi ammattitaitoisia kansiremontin osaajia. Työtä on enemmän kuin nykyiset tekijät ehtivät tehdä. Ketjun vaihtoon ja kansiremonttiin on noin puolen vuoden jonotusaika.
Sinä et pääsisi VW-korjaamolle edes siivoajaksi.
Sinä et ole näemmä päässyt mihinkään töihin, kuin Suoli24 palstalla on aikaa trollailla päivät pitkät, ja siinäkin olet vielä umpisurkea.
Eläkeläisenä saan enemmän eläkettä kuussa kuin sinä ikinä palkkaa.
Toyota-trollipojun kirjoittamaan paskaa? No se pojun skitsofreniahan se kaikken takana on. On se sellainen vekkuli sairaudeksi että pistää kaiken järkevän ajatustoiminnan palasiksi ja tekee potilaasta tällä kertaa lapsen joka esiintyy seuraavassa viestissään jo eläkeläisenä. Tämä kaikki joka ainoa päivä 18 h/vrk.
Mieti sitä loppuelämäsi kunhan teet sen jossain muualla, vaikka siellä Kellokoskella.
Mun isi voittaa 1.6 Avensiksellaan kaikkien teidät isit liikennevaloissa. Isin toipotassa on 110 hevosvoimaa ja kaksi nokka-akselia!
Mistäpä se 18v. juntti eläkettä saisi, kun ei ole vielä edes työhistoriaa. Partakin ajetaan vielä froteepyyhkeellä. Valtion maksamaa sosiaalitukea ei lasketa eläkkeeksi, ja se sosiaalitukesi on luokkaa: Valtio maksaa elämisesi välttämättömimmät kulut. Omaa rahaa kaltaisesi pummi ei ole koskaan tienannut, eikä tule koskaan tienaamaakaan.
Taidat kertoa nyt ihan omasta elämästäsi. Minulla on työuraa 40 vuotta takana ja eläke ihan hyvä. Paljonkos sinulle maksetaan palkkaa, niin voidaan verrata. Ei ole tullut sossun eikä Kelan ovia kolkuteltua.