Naurattaa nämä autoista mitään ymmärtämättömät ja kokemattomat, jotka ovat ostavinaan coolin premium-luokan menopelin hankkiessaan jonkun CLA Mersun. Tekniseltä ratkaisultaan tuollainen etuvetoinen CLA on ytimeltään lähempänä Skeida Octaviaa kuin esim. Takavetoista C-sarjan Mersua. Mersun CLA = Skoda Octavia.
Saksalaisessa Auto, Motor & Sport lehdessä vertailtiin eräässä numerossa Mersun takavetoista C-sarjaa ja etuvetoista CLA:ta. Arviot olivat murskaavia ja asiantuntijat totesivatkin, että C-sarja on kaikinpuolin parempi ja voitto vertailussa ylivoimaisesti takavetoiselle C-sarjalle. CLA maksaa vain muutaman tonnin vähemmän kuin C-sarja ja on tiloiltaan epäkäytännöllisempi, ylikovalla alustalla (Sport-alustalla) yritetään kompensoida etuvedon rakenteellisia ja ajosynaamisia puutteita ja lisäksi laatuvaikutelma on heikompi pikkuvirheineen.
Daimler AG on toki liikeyritys ja se yrittää myös maksimoida liiketuloksensa. CLA on kuitenkin juuri oiva menopeli ymmrätämättömille pelleille, koska minimiin karsitut valmistuskustannukset ja heikommat tekniset ratkaisut esim. takavetomallistoon nähden kasvattavat katetta joka väliportaalla valmistajasta jälleenmyyjään. Siinäpä sitten muka trenditietoinen kukkahattukeikistelijä päristelee Mersulla, joka on etuvetoineen lähempänä Skodaa kuin takavetoisia Mersuja.
Saksalaisessa Auto, Motor & Sport lehdessä vertailtiin eräässä numerossa Mersun takavetoista C-sarjaa ja etuvetoista CLA:ta. Arviot olivat murskaavia ja asiantuntijat totesivatkin, että C-sarja on kaikinpuolin parempi ja voitto vertailussa ylivoimaisesti takavetoiselle C-sarjalle. CLA maksaa vain muutaman tonnin vähemmän kuin C-sarja ja on tiloiltaan epäkäytännöllisempi, ylikovalla alustalla (Sport-alustalla) yritetään kompensoida etuvedon rakenteellisia ja ajosynaamisia puutteita ja lisäksi laatuvaikutelma on heikompi pikkuvirheineen.
Daimler AG on toki liikeyritys ja se yrittää myös maksimoida liiketuloksensa. CLA on kuitenkin juuri oiva menopeli ymmrätämättömille pelleille, koska minimiin karsitut valmistuskustannukset ja heikommat tekniset ratkaisut esim. takavetomallistoon nähden kasvattavat katetta joka väliportaalla valmistajasta jälleenmyyjään. Siinäpä sitten muka trenditietoinen kukkahattukeikistelijä päristelee Mersulla, joka on etuvetoineen lähempänä Skodaa kuin takavetoisia Mersuja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tee kenttäkoe. Valitse kaupungin viilein yökerho ja baaritiskiltä mallin näköinen hoito. Vaivihkaa viereen kintonikkia tilamaan ja avaa keskustelu rehvakkaalla lauseella: ostin muuten just skota oktaavian. Ja eikun saatille skotalla. Tai sitten tosi isot makkaraperunat snäkäriltä ja yksin himaan.
Kenttäkoe myös se että osta aina lenkkimakkaraa ja kehu sen olevan parempi kuin entrecote koska kysyntä suurempi. Näin skodisti perustelee skodan hyvyyttä.
Kun ostaa Skodan, niin jää rahaa muuhunkin kuin lenkkimakkaraan.
Palstan vakiotrollit tosin valitettavasti eivät pysty koskaan ostamaan kuin lenkkimakkaraa tai einespizzoja.
PS. kuka sitä nyt entrecôtea joka päivä . . .
Cla on tyttöjen ja homojen auto teknisesti kuin ulkonäöltäänkin poislukien amg malli joka sopii miehelle. Joku cla180 on kyllä niin nolo vehje että huhhuh..ei oikein kone ja ulkonäkö täsmää. Eikä se 250 mallikaan liikk mihinkään.
Taasko joku haukkui Skeidaasi sikakiikuksi? Ei jäljellä kuin 68 osamaksuerää?
Hyvä läppä.
Konstit on monet, sanoi kyykkis kun aloitustaan rustasi.