Hankin uuden isonpurjeen ja siinä on 4 lattaa joista on vain yksi läpilatta.
Vanhassa purjeessani kaikki 4 lattaa olivat läpilattoja.
En ole vielä purjetta kokeillut, mutta kiinnostaisi tietää, mikä ero lattojen pituuksilla on.
Vanhassa purjeessani kaikki 4 lattaa olivat läpilattoja.
En ole vielä purjetta kokeillut, mutta kiinnostaisi tietää, mikä ero lattojen pituuksilla on.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Vielä tuli mieleen lisäkysymys. Tulisiko kaikkien lattojen olla yhtäpaksuja? Nyt minulla ylimmäinen lyhyt latta on aivan ohut litteä lasikuiturima. Kaikki muut latat ovat sormenpaksuisia puikkoja. Löytyykö tähän jokin järkevä selitys?
Eräs purjemaakari on kerran tokaissut, että läpilatoilla saadaan huonommastakin kankaasta aikaiseksi hyvännäköinen purje, No, se ylin latta on yleensä läpilatta jotta ahvenselkä pysyy ylhäällä, mutta muut latat voivat olla lyhyempiä kunhan purje on laadukkaasti tehty.
Laatat lens
Purjetta tilattaessa kannattaa käydä läpi purjeen ominaisuudet. Jos ei itse tiedä asioista, voi purjemaakari kertoa eri vaihtoehdoista. Jos ostaa netin kautta kaukomailta, ei kannata jälkeenpäin kysellä.
Jos aloittaisi lattojen paksuudesta. Vaikkei olisi läpilatoista kyse, olisi ylin latta silti muita notkeampi, koska purjeen yläosassa latta yltää purjeen kaarevammalle osalle. Alemmat latat ovat takaliikin lähes suoralla osalla.
Läpilatat rauhoittavat purjetta silloin, kun se muuten lepattaisi. Muoti on muuttunut, parikymmentä vuotta sitten oli tavallista tehdä kaikki latat läpilatoiksi. nykyään ylin tai kaksi ylintä. Nopeuteen ei lattojen pituus vaikuta, purjeen ikää pidemmät latat jossain määrin kasvattavat. Muotonsa menettämässä olevan purjeen ikää voi hiukkasen tekohengittää laittamalla siihen läpilatat.
Tiedä ihan tuoreimmasta muodista, mutta omassa 8 vuotta vanhassa suomalaisen purjemaakarin (Aurasails) tekemässä isopurjeessani on kyllä kaikki neljä läpilattoja.
Kyllä minultakin toissavuonna kysyttiin, haluanko uuteen matkaisooni 2 vai 4 läpilattaa. Suositus oli kuitenkin kaksi ja se oli ennakkokäsitykseni. Eli purjeen saa sellaisena kuin haluaa, mutta useimmat haluavat nykyään kahdella läpilatalla.
Edellinen matkapurje oli kokonaan läpilatoitettu. Mielestäni siinä ei ollut mitään etua uuteen verrattuna purjehtiessa, uusi on kevyempi käsitellä purjehduksen jälkeenja ennen sitä. Kisaisossa on vain ylin latta läpilatta.
Varmaan se ylin on ohuempi myös siksi, että sehän on lyhin ja sen takia jäykin luonnostaan. Lisäksi purjetta ylhäällä vähän, eli lattaan kohdistuva paine pienin. Liian jäykkä latta jää usein kaarelle väärään suuntaan käännöksen jälkeen ja sitä saa sitten rempoa ruotuun. Purjeen muotoa taas on helpompi ja tehokkaampi säätää, jos kaikki eivät ole läpilattoja.
Paine purjeessa ei ole vakio koko alalla, mutta purjeen yläosassa se on tuuligradientin takia suurempi kuin alaosassa. Aiemmin ylin ja alin latta olivat keskimmäisiä lyhyempiä mittasäännön takia. Silloinkin ylin oli muita notkeampi ja alin jäykin. Vain läpilatta muuten jää väärinpäin kaarelle, sitä helpommin, mitä tiukemmalle se on kiristetty.
Kahden läpilatan suositus purjeentekijältä perustui lähinnä purjeen parempaan säätyvyyteen kevyessä tuulessa purjeen pienemmän painon lisäksi. Pienempi paino on todellakin ero purjetta nostaessa ja puomille laskostaessa.