Auton vahaus

Korrek kestovaha puhdistaa lievästi ja on kestävimpiä nestemäisiä vahoja. Autoglym puna-kulta yhdistelmällä saa myös saman tuloksen, ehkä puhdistaa vähän paremminkin, mutta sitä pitää vetää sitten 2 kierrosta. Yleensä korrek ja autoglym ovat kärjessä vahatesteissä kun testataan markettivahoja.

Jos oikeasti haluaa kestoa niin collinite 476 tai soft99 fusso coat kiinteät vahat. Näiden ainoa huono puoli on että on hankalaa levittää tarpeeksi ohuesti, muuten eivät ole yhtään se hankalakäyttöisempiä.

Presta Best Wax, siinä vahojen kuningas

Glymin punainen on kyllä todella vaivaton käytön kannalta, mutta kesto ei ole huippua enkä kokenut sen "kulta" pinnoitteen käyttöä vaivan arvoiseksi. Tuplamäärä työtä ja ajankäyttöä, mutta tuloksena ei ole likimainkaan tuplattu kiilto eikä kesto.

Korrekiin en enää koske. Työläämpi kiillotus ja allergisuus vedelle. Kun vahan levityksen tai kiillotuksen aikana jostain muovilistan alta tirahtaa puoli teelisikallallista vettä, niin vahapinta jotenkin "räjähti" siitä ihan piloille. Näin siis kun vaha itsessään oli vielä kosteaa.

Colliniten kestosta on kuulunut paljon ylistystä, mutta kovin työlääksikin on mainittu. Kovien vahojen kanssa olisi kiillotuskone kait tarpeen.

Helpolla ei saa hyvää tulosta!

Ja yksi totuus, autoa ei tarvitse vahata korin tai maalipinnan kestävyyden takia.
Jos tulee ongelmia, sitä ei vahalla ratkaista. Minullakin, ostettiin kaverin kanssa yhtä aikaa autot, minä tummanpunaisen, kaveri harmaan, ensin kaverilta maalattiin takuuseen katto, myöhemmin koko auto. Meillä ei 18 v mitään ongelmaa.

Olen omistanut autoja yli 50 vuotta, ensimmäisiä vahasin ahkeraan, sitten kun tuli perhe ja lapsia 70-luvun alussa lopetin vahauksen.
Olen ostanut aina uuden auton ja pitänyt kaikkia yli 10-12 v ja yli 180 000 km. Muutamia olen pitänyt 15, 18, ja 19 v, kun opetin lastenlapsia autoilemaan.

Mitää maali ongelmia ei ole ollut, myynnissä pesin ja levitin tärpättiä 3-7 päivän välein ostajaa odotellessa. Olen myynyt kaikki paitsi autot suoraan, ei yhtään vaihtokauppaa.

Tähän voisin sanoa senkin, AUTON PESUSTA.
Jos pidät autoa ulkona, on viisasta pestä se sateisina päivinä. Ensinnäkin lika lähtee paremmin. Toiseksi, huoltoasemien pesupaikalla on kierrätys vettä, eli se on suolaista. Kun peset sateella ja sataa pesun jälkeenkin, suola vesi valuu pois eikä suola ehdi kuivua.
Jos peset kauniilla ilmalla, vesi haihtuu ja suola jää, ja se suola kovettuu niin että ei lähde heti parin päivän sateella tai autopesussa.

Meillä ei ole ollut pahemmin ruostetta 15-19 v autossakaan, vain pesun jälkeen hieman näki kun autot olivat puhtaita. Ja ko ajettiin 25-vuoden ikään ja tällä hetkellä ovat lähes kolmekymppisiä ja neljä kuudesta on vielä sen ostajan omistuksessa kun meiltä osti.
Yksi ilmoitti kun mittariin tuli 300 000 km ja auto oli 22v-v että kerro hänelle jos olet joskus autoa myymässä, hän on hyvin tyytyväinen.