Täällä on varmaan muitakin aiheita tästä mutta, paras tuntomerkki 1.8 bensakone.
Myynti-ilmoituksissakin jonkun verran missä lukee että kone vaihdettu, kriittinen raja
menee jossain 130-180tkm välillä jolloin kone hajoaa, luultavasti koneen vaihdon syy on ollu jakopään hajoaminen ja siitä seuraava moottori rikko.
Tarkistakaa nämä jos olet aikeissa ostaa tälläistä mersua, jakopää tuskin on huolettu
joten se jää sun tehtäväksi. Jakopää on ketjulla mutta ei kestä.
Joku tietää varmaan tarkemmin sanoa missä vuosimalleissa näitä on mutta karkeesti 2004-2014..
Myynti-ilmoituksissakin jonkun verran missä lukee että kone vaihdettu, kriittinen raja
menee jossain 130-180tkm välillä jolloin kone hajoaa, luultavasti koneen vaihdon syy on ollu jakopään hajoaminen ja siitä seuraava moottori rikko.
Tarkistakaa nämä jos olet aikeissa ostaa tälläistä mersua, jakopää tuskin on huolettu
joten se jää sun tehtäväksi. Jakopää on ketjulla mutta ei kestä.
Joku tietää varmaan tarkemmin sanoa missä vuosimalleissa näitä on mutta karkeesti 2004-2014..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aivan mopedi kone, kuka idioot ostais?
Koneet menee aina pienempään suuntaan valitettavasti! Mersuissa 1,6 ei ole enää harvinaisuus dieselissäkään. Samaa meno VW group autoissa, ennen kestäviä 2.0 l koneita, nyt 1,2-1,4 TSI kertakäyttökoneita?
No mersun uusimmat koneet tulevat olemaan 1.2 kokoisia,että siinä on sitten useimmille nieltävää.
Vuonna 2018 näin.
Uusien koneiden iskutilavuudet ovat Mercedes-Benzin mittakaavassa pieniä, eli 1.2- ja 1.4-litraisia.
AutoCar arvioi, että Renault-Nissanin kanssa kehitettyjä uusia koneita ei tultane näkemään Mercedeksen muun malliston keulalla.
Tällä hetkellä Mercedes-Benz A:n pienin moottori on 1.6-litrainen.
Pikkuautoihin tulee pienet koneet, niin ne on muillakin..
Päästöjen takia näitä tulee, koneen iskutilavuutta pienennetään ja turbolla lisätään painetta..
Normi ajoon riittäisi e mersuunkin 1,2 kone ja 100hv.
Yksi ikänsä Marsuja korjaillut mekaanikko mainitsi taasen bensakoneesta, joka on ollut vakaa, mutta taisi olla jokin 2-litrainen, kitenkin kohtuu tuoretta sukupolvea, en muista tarkemmin.
Saas nähdä milloin kaikkien valmistajien nykyisestä yli-pienten moottorien mootoripolitiikasta noin yleensäkin luovutaan ...
Dieselit häipyvät nyt salakavalasti,kuluttajat eivät välttämättä sitä huomaan kunnes tajuavat lopulta ettei ne mee kaupaksi.
Sähkö ym on tullut jo,useimmille voi tulla yllätys kun diesel tai suuremi koneinen jää myymättä.
Näyttää olevan vaihtoauto hallit kohta täys näitä litrasia alle satatuhatta ajettuja myynissä?ainakin Fordeja.