Veljen uudella autolla, kun oltiin koeajolla. Hyvä auto. Tosin kun vertaa edelliseen, niin pienempi, mutta sama valmistaja. Tumma väri, aika napakat penkit ja tosi hyvin vaihtaa vaihteita. Pientä tärinää oli oikeassa eturenkaassa, koska siinä on tasaukset pielessä. No se ei maksa kuin pari kymppiä, kun tasaukset laittaa kuntoon. Aika mukava kun on vähän ajettu auto ja uudehko, niin sillä saa sitten pitkään ajella, ja kun kyseessä on manuaali, niin ei tarvitse todellakaan pelätä sitä, että tulisi se automaattilaatikon remppa eteen. Sehän tulee siinä parin sadan tonnin kohdalla eteen, ja siihen saa muutaman tonnin laittaa. Tosin jos itäblokin maista tilaa laatikon, ja vain asennuttaa sen Suomessa, niin tulee halvemmaksi, mutta on se aika iso paukku siltikin.
Renkaat oli aika leveät, mistä voi päätellä että auto on ollut nuorella jannulla. No auto on sen verran tehokas, että leveä rengas tuo vain mukavaa jämäkkyyttä ohjattavuuteen. Tien epätasaisuudet tuntuvat leveistä renkaista johtuen aika hyvin, mutta koska kyseessä on saksalainen laatuauto, niin jymähdykset pomppujen kohdalla jää silti aika vaimeiksi. Ladasta tippuisi lasit samoilla renkailla. No ei nyt sentään. Tsoukki tsoukki.
Aika mukavasti kiihtyi, ja koska on suhteellisen kompaktin kokoinen pikku farkku, niin voi kiihdytelläkin ilman että tarvii pelätä kolhivansa autoa kanttikiviin ja liikenteenjakajiin. Isommalla autolla voi monesti olla liian vähän tilaa käytössä kapeilla eurooppalaisilla teillä.
Ajotietokone on, jossa navigaattori. Jos navigaattori on ajon aikana päällä, voi siirtyvä karttakuva häiritä ensialkuun, mutta nopeasti siihen tottuu. Ohjaamon laatuvaikutelma on hyvä ja mittaristo on selkeä. Erinomainen auto.
No, menimme sitten autopesuun. Ensin pitkään tarkistaa että ikkunat ovat kaikki kiinni. Saimme alennusta hinnasta ja otimme vahauksen. Oli huikea kokemus kun vettä tuli niin kovalla paineella, että kuulosti siltä kun maalit olisi lähteneet irti. Kelasin, että jos olisi vaikka tuulilasi uusittu jossain vaiheessa ja olisi huonosti kiinnitetty, niin sehän tulisi sieltä syliin, kun harjakset heiluttivat koko autoa siihen malliin pestessään!
Renkaat oli aika leveät, mistä voi päätellä että auto on ollut nuorella jannulla. No auto on sen verran tehokas, että leveä rengas tuo vain mukavaa jämäkkyyttä ohjattavuuteen. Tien epätasaisuudet tuntuvat leveistä renkaista johtuen aika hyvin, mutta koska kyseessä on saksalainen laatuauto, niin jymähdykset pomppujen kohdalla jää silti aika vaimeiksi. Ladasta tippuisi lasit samoilla renkailla. No ei nyt sentään. Tsoukki tsoukki.
Aika mukavasti kiihtyi, ja koska on suhteellisen kompaktin kokoinen pikku farkku, niin voi kiihdytelläkin ilman että tarvii pelätä kolhivansa autoa kanttikiviin ja liikenteenjakajiin. Isommalla autolla voi monesti olla liian vähän tilaa käytössä kapeilla eurooppalaisilla teillä.
Ajotietokone on, jossa navigaattori. Jos navigaattori on ajon aikana päällä, voi siirtyvä karttakuva häiritä ensialkuun, mutta nopeasti siihen tottuu. Ohjaamon laatuvaikutelma on hyvä ja mittaristo on selkeä. Erinomainen auto.
No, menimme sitten autopesuun. Ensin pitkään tarkistaa että ikkunat ovat kaikki kiinni. Saimme alennusta hinnasta ja otimme vahauksen. Oli huikea kokemus kun vettä tuli niin kovalla paineella, että kuulosti siltä kun maalit olisi lähteneet irti. Kelasin, että jos olisi vaikka tuulilasi uusittu jossain vaiheessa ja olisi huonosti kiinnitetty, niin sehän tulisi sieltä syliin, kun harjakset heiluttivat koko autoa siihen malliin pestessään!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Onnea veljen uudelle autolle.
Kiitos kiitos.
Eka koneellinen autopesu on aika raju kokemus.
No ei tämä eka autopesu kokemus ollut, mutta aina se on raju kokemus. En osaa sanoa miten on vuosien varrella muuttunut, mutta saattaa olla että on tullut harjaksiin tehoa lisää.