Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Viritetyn Kuplan koneen kesto?

    Itselläni on 1,7l kone, jossa kireämpi nokka-akseli, lasketut kannet sekä pako-ja imuaukot hoonattu ja vielä kevennetty vauhtipyörä. Olen ajanut sillä jo n.50 tkm. Ja sellanen kysymys vielä: Miten saan hoonattua vaihdelaatikossa olevan starttimoottorin reijän niin suureksi että saan sinne puslan väliin? Nimittäin mulla on 6v startti ja se reikä on 12v startille ja sitten vielä joku tumpelo on porannut sen puslan ympärille reiän. Ilmeisesti ei ole saanut muuten puslaa pois?
    5597
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    laatikkoon et saa millään uutta puslaa, jos reikä on pilalla. laatikossa on niin paljon magnesiumia, ettei esim. hitsaaminen onnistu. osta autoos 6v runkoon laakeroitu startti, niin silloin et tarvitse puslaa ollenkaan, laakerointi on startissa ja se ei pääse ottamaan "kenttään". tälläisen startin löytäminen saattaa olla hankalaa mutta kyllä niitä jostain löytyy.

    Äänestä

    • Käyköhän sellaisen hammastus sitten mun vauhtipyörälle? Koska siksi juuri siihen on täytynyt laitta 6v startti, että kävisi yhteen vauhtipyörän kanssa.
      Oiskos sulla vinkkejä mistä tällaisia startteja löytys?

      Äänestä

    • täyskupla kirjoitti:

      Käyköhän sellaisen hammastus sitten mun vauhtipyörälle? Koska siksi juuri siihen on täytynyt laitta 6v startti, että kävisi yhteen vauhtipyörän kanssa.
      Oiskos sulla vinkkejä mistä tällaisia startteja löytys?

      http://www.hotcars.net/indexvara.asp

      Äänestä

    • täyskupla kirjoitti:

      Ihan ok muuten, mutta hinta on kyllä aika kova ku on yli 200euroa maksava startti.

      Kyllä kuplan laatikkoa pystyy hitsaamaan magnesiumilla, omaan laatikkoonkin hitsattu vahvistukset alapuolelle. Toinen keino tohon starttipusla-ongelmaan olisi sorvata pronssista juuri sopivan kokoinen hela, jonka saisi naputeltua tiukasti laatikkoon.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    täyskupla kirjoitti:

    Itselläni on 1,7l kone, jossa kireämpi nokka-akseli, lasketut kannet sekä pako-ja imuaukot hoonattu ja vielä kevennetty vauhtipyörä. Olen ajanut sillä jo n.50 tkm. Ja sellanen kysymys vielä: Miten saan hoonattua vaihdelaatikossa olevan starttimoottorin reijän niin suureksi että saan sinne puslan väliin? Nimittäin mulla on 6v startti ja se reikä on 12v startille ja sitten vielä joku tumpelo on porannut sen puslan ympärille reiän. Ilmeisesti ei ole saanut muuten puslaa pois?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu