Hyundai valmistaa kaivinkoneita ja autoja
Toyota valmistaa ompelukoneita.
Jännä sattuma, eikä olekin.
Toyota valmistaa ompelukoneita.
Jännä sattuma, eikä olekin.
Mistä tää johtuu
KukinKykyjensäMukaan
19266
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
😂 niinpä
materiaalivahvuudet....
Autovalmistaja Hyundai Motor Company ei valmista kaivinkoneita, mutta Hyundai Heavy Industries valmistaa ja valmistaa paljon muutakin. On muuten maailman suurin laivanrakentaja. Myös Toyota valmistaa työkoneita, trukkeja.
Olen ajanut trukkeja työkseni, tosin vain lyhyehkön aikaa ja kauan sitten, 1972–1974. Parin tonnin nostokykyluokassa suosikkini oli Clark ja tuplasti kookkaammissa Hyster, mutta sen ajan markkinatulokas Toyota oli yllättävän lupaava ja miellyttävä laite!
9-metristä kajuuttavenettäni pukkaa eteenpäin Toyota Hiacen dieselkone, joka on palvellut pakun nokalla ensimmäiset vuotensa 1987–1992 ja päässyt sen jälkeen kolariautosta uuteen elämään vesillä. Still going strong! En siltikään jaksa olla kiinnostunut Toyotasta autona. Kelpo kapistus jossakin mielessä, mutta kun on tietoa paremmastakin – samoissa hintaluokissakin. Luotettavuus ja vähävikaisuus ei minulle riitä, eikä varsinkaan luuloteltu sellainen.
Ja tyhmempi ei muuten edes tajua, miten vaikea asia kunnollinen ompelukone on valmistettavaksi. Tai kehruu- tai kutomakone tai neuloskone. Joiden valmistajana Toyota on toimintansa aloittanut.
Mutta, eihän tuo ketjun aloittaja tiedäkään teollisuudesta yhtään mitään. Jauhaa vain höpöjään jossain peräkammarin pimeässä.
Totta tarinoit!
Vaikeaa on tehdä hyvä ompelukone edullisesti, eikä ainakaan Toyota ole siinä onnistunut ollenkaan. Ompelukonetestin kallein (Toyota) oli huonoin.
http://static.iltalehti.fi/kuvat/grafiikat/muut/ompelukone.jpg
LOL. Onko tosiaan niin että Tojo on joka alueella aina viimeinen,
Hybriditestissä, ompelukoneissa...
On!
Jos jossain olis trukkitesti niin Tojo olis jumbo siinäkin.
oma trollipoju tekee kaikkensa Toyotaa solvatakseen. Noloa ja lapsellista sekoiluahan pojun touhu on mutta sairasta skitsofreenikkoa pitäisi kai ymmärtää.
On ilmeistä että Tojolla on enemmän kokemusta sisällä pidettävistä kuin ulkoilmaa kestävästä laitteista. Ja ompelukoneissa ja hybrideissä on vähän samaa teknologiaakin.
Jos Tojo tekisi kaivurin niin siitä poksahtaisi ikkunat niin kuin seeärhoosta heti kun runkoa vähän kuormittais
Kyllä noi korealaiset on niin vieneet japanilaisilta lihat kupista. Juuri kun japanilaiset oppi tekemään muutakin kuin halpislaatua niin samantien korealaiset menee ohi.
Huindai on huippu tuote TOYOON verrattuna. riisi kippo toyo kehnointa laatuu hybrid vehkeet palaa itsekseen.
https://www.youtube.com/watch?v=Tgf6XKb-UeE
Yksi syy siihen että Toyota Ei pärjää raskaan teollisuuden veneissä voi olla ongelmat D4D:n kanssa. Kaikistavdieseleistä lyhytikäisin D4D ei ammattilaisille kelpaa. Vähän paha on tarjota tehottomia atkinsoneja kaivinkoneisiin.
No nythän putkahti oikein varsinainen tietäjä palstalle tietoa jakamaan. Kaivinkoneiden moottoreiden valmistajista tietää yhtä vähän kuin sika pohjantähdestä. Kun on lapsi vielä niin jutut ovat sen mukaisia.
Valista meitä, tietäjä. Kerro totuus.
No joo, taitaa tossa olla vähän perää. Toyota sataa ei moderniin dieselin eikä se kelpaa kenellekään, ei edes Toyotalle itselleen enää. Ja kaikille ei kelpaa tehottomat hybridit vaihtoehdoksi. Toyotalla ei siis taida olla mitään oikeaan työkoneeseen sopivaa vaihtoehtoa.
Toyotan henkilöautodieselistä tyyppiä D4D ei minulla ole kokemusta eikä kiinnosta sellaista hankkiakaan. Toyotan henkilöautot eivät ole minua varten!
Veneessäni hyvin palvelevasta vapaastiläähättävästä Toyota 2L-dieselistä (peräisin Hiace-pakusta vm. 1987) ovat viisaammat minua valistaneet, että kyse on itse asiassa Isuzun tekeleestä. Olipa kyseessä minkä japanilaisvalmistajan konstruktio hyvänsä, tuo malmikasa käy ja kukkuu 30 vuoden iästään huolimatta ihan kelvollisesti. Siinä on 2,4 litran iskutilavuudesta taiottu esiin noin 70 hevosen voimat eli ei juuri mitään. Noiden hevosten janoisuudesta en mene puhumaan mitään; ajomäärä ei ole kummoinen ja kesäkaudessa kuluvan tynnyrillisen olen jaksanut toistaiseksi kustantaa.
trollipoju+kirjoittanut+tähänkin+ketjuun+äkkiä+arvioiden+noin+70%+kaikista+mielipiteistä+eli+perinteisesti+kaikki+Toyotaa+halveeraavat+ja+solvaavat+mielipiteet.+Arvatkaapa+kuinka+sille+tulee+käymään+kun+nimensä+paljastuu.+Voi+tulla+yllätysvieraita+ympäri+koko+Suomen.