Onko tullut vastaan? Lämpömittari nousee ajaessa aivan punaisen rajalle ja pihaan tullessa tippuu hiukan ollen kuitenkin aivan reilusyti yli 90 asteen. Veden lämmön jäähdyttäjästä ulkopuolisella mittarilla mitattuna oli n.70 astetta ja lämmityslaitteen ilmausruuvista nestettä laskiessa n.80 astetta ja kannen päästä missä anturi kannen påintalämpötila noin 70 astetta ja sisälle tuli lämmintä koko ajan.
Itse kysymys onko teillä mennyt lämpötilan antureita tällälailla hajalle? Yleensä ne kai menee niin että toimii tai ei toimi. Vai onko itse mittari sökö? Bensa mittari toimii ihan jees eli ei ainakaan mittarin regulaattori ole rikki.Vai tuleeko jotain muita vaihtoehtoja mieleen? Onko kenelläkään antaa anturin resistansseja jossain lämpötilassa?
Itse kysymys onko teillä mennyt lämpötilan antureita tällälailla hajalle? Yleensä ne kai menee niin että toimii tai ei toimi. Vai onko itse mittari sökö? Bensa mittari toimii ihan jees eli ei ainakaan mittarin regulaattori ole rikki.Vai tuleeko jotain muita vaihtoehtoja mieleen? Onko kenelläkään antaa anturin resistansseja jossain lämpötilassa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tarkastaisin ensin toimiiko jäähdyttimen puhaltimen moottori kun moottori alkaa kuumeta yli 90C. Myös lämpökytkin voi olla viallinen tai termostaatti ei toimi
Tarkistetut kohteet.: Puhaltimet lähti pyörimään laitettaessa ilmastointi päälle sekä puhaltimien lämpökytkimen irroittamalla ts. puhaltimet toimii.
Termostaatti oli 89 asteinen ja avautui täysin sitä hellalla keitettäessä n. 90 asteessa ts. sekin ok.sen takia kovasti sitä mittaria tai anturia epäilen. Mittarin n.10 asteen tarkkuus heitot ei niinkään ole huolestuttavia. Tänäänkin töistä tullessa ajettuani 10 km mittari oli vielä 90 astetta mutta sen jälkeen mittari pompsahti vauhdilla punaisen alueen viereen. Lämmintä tuli sisään aivan kuin ennenkin. Itse aluksi epäilin etten saa vesi järjestelmää ilmattua mutta se on nyt tehty useammallakin tavalla ja termostaattiinkin porasin 3 mm reiän ilmaamisen helpottamiseksi. samat oireet ei mitään vaikutusta.
Motonetissä oli antureita mutta oli merkinnällä esim. sini/harmaa raita niin missäs siinä anturissa on se raita?
mittari onkin kunnossa ?
minkälainen termostaatti?
Olen lukenut muutamia juttuja, joissa on kerrottu juuri 306:n lämpömittarien näyttävän jopa 10-astetta pieleen! Meillä ei nouse lämpö juurikaan yli 80:n ilman maskisuojaa.
mulla nimimerkin mukaisessa autossa moottorin lämpömittari näyttää vähintään 7 astetta liian vähän, pakkasen laskiessa vielä enemmän.
Mittarin anturi on ihan pilipalikamaa. Moottorissa on toinenkin anturi moottorin mustaa laatikkoa varten. Se on tarkka.
Eli oon ajellu 306 2000vm. pösöllä ja siinä ei lämmöt tavallisesti nouse ku vähän yli 70. Onko tää normaalia??
Ja oon ajellu 406 01 vm. ja siin ä lämmöt on aina tasan 90 vaikka toissa kesänä kävin reisusa ja oli ne hirvijät heltee ja vaunu peräsä niin ei ne lämmöt meinannukkaa nousta yli 90.
On 306:sen osalta ihan normaalia.
Voi silti olla että koneen lämmöt on ok eli n. 90.
Jos joskus satut johonkin pajaan esim. merkkihuoltoon, niin pyydä niiden laittaa auto testeriin ja katso mitä testeri sanoo moottorin lämmöksi ja vertaa mittarin näyttämään...saatat yllättyä.
mulla on tehty juuri tuo, pajalla katsottiin mitä ne lämmöt oikeasti on...
Mulla (306 -98 1.6) näyttää hitaassa ajossa noin 90 astetta. Paikallaan käytettäessä lähtee jäähdyttimen puhallin päälle hieman yli 90 asteessa. Eli näiden perusteella tuntuisi kaikki olevan OK. Mutta sitten maantienopeuksissa heiluu lämmöt 95-105 asteen väliä riippuen siitä ajetaanko tasaista vai ylämäkeä. Vaihdoin termostaatin, mutta ei vaikutusta. Neste kiertää hyvin, koska tulee sisälle hyvin lämmintä. Mielestäni mittari näyttää oikein jonnekin ehkä 95 asteeseen, minkä jälkeen rupaa näyttämään liikaa. Tartteekin tilata Motonetista uusi lämpötila-anturi ja kokeilla sitä...
Mulla on 306 farkku -98 ja siinä nousi lämpömittari heti tappin kun käynnistin auton.Vein auto huoltoon,vika oli kuulemma normaali,eli maadotus häiriö.On kuulemma vaihdelaatikon kyljessä jossain isompi nippu maadotuksia jotka ajan kuluessa hapettuu poikki.
Nyt mittari näyttä mielestäni ihan oikein.
Väitti muuten huollossa vaihtaneensa/korjanneensa useamman liittimen(uskoo kuka haluu).
306 mittaristossa regulaattori kaikille muille paitsi lämpötilamittarille.
Eli jos regulaattori menisi kokonaan rikki,lämpömittari olisi ainoa mikä toimisi.
Ja on ollut tuollaisia antureita mitkä fuskaavat lämpötilan.