Oktaaviaa halvempi mutta tiloiltaan riittävä - oletko ajanut tätä Skodaa? Kysyy Iltalehti ja vastaa: Maanantai 15.5.2017 klo 11.01
Koeajoimme Skoda Rabbitin facelift-mallin Saksan Frankfurtissa. Skoda Rabbitin suurimpana haasteena lieneekin se, että monelle väliinputoajalle auto näyttäytyy samanlaisena halppismallina Oktaavian ja Faabian rinnalla. Käytettävyydeltään koeajamamme Rabbit Barebackin 415 litran tavaratila on hyvä ja riittävän syvä. Hieman harmittavasti sisätilat muutoin tuntuvat paikoitellen keinotekoisen karsituilta.
Rabbitin kovat muovipinnat näyttävät turhankin halvoilta.
Koeajoimme Skoda Rabbitin facelift-mallin Saksan Frankfurtissa. Skoda Rabbitin suurimpana haasteena lieneekin se, että monelle väliinputoajalle auto näyttäytyy samanlaisena halppismallina Oktaavian ja Faabian rinnalla. Käytettävyydeltään koeajamamme Rabbit Barebackin 415 litran tavaratila on hyvä ja riittävän syvä. Hieman harmittavasti sisätilat muutoin tuntuvat paikoitellen keinotekoisen karsituilta.
Rabbitin kovat muovipinnat näyttävät turhankin halvoilta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Linkki
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201705152200137561_at.shtml
Varteenotettava vaihtoehto. Dieselin puuttuminen suomen valikoimista jättää sen minun vaihtoedoistani. Toisaalt toi litranen bensakone dsg vois olla... Kun vuosittainen ajosuorite putos radikaalisti, työmatka ei paljon muuttunut mutta jatkossa ajan töihin 1-2krt/viikko joten ajan työmatkat konepyörällä ja auto jää kotitontuksi mamman käyttöön ja harrastuskuljettimeks.
Olisit voinut oikaista aloittajaa, ettei se mikään Bareback ole. Mutta toki se trollin aloitus pitää ymmärtää asialliseksi kritiikiksi ja Skodan omistajien auttamiseksi. Eh?
PS. Kriitikko oli hiukan värittänyt omaa kirjoitustaan, joten tässä todellinen Iltalehden kirjoitus asiasta.
"Skoda Rapid on loistava todiste siitä, että suomalaiset ovat todellista farmariautokansaa. Moni järkiperuste puhuisi porrasperäisen Rapid Liftbackin puolesta, mutta silti myydympi malli meillä on viistoperäinen Rapid Spaceback. Edes sedanin 135 litraa suurempi tavaratila ei ole ollut riittävä houkute porrasperän valinnalle.
Skoda Rapidin suurimpana haasteena lieneekin se, että monelle ostajakandidaatille auto näyttäytyy väliinputoajana Octavian ja Fabian rinnalla. Ensirekisteröinneissä Octavia ja Fabia vievät, mutta Rapidista löytyy monia ominaisuuksia, joiden takia automalliin kannattaa tutustua.
Yksi näkökulma on tarkastella Rapidia edullisena Octaviana. Uudistuneen Rapidin hintoja ei ole vielä julkaistu, mutta suuria muutoksia hinnastoon tuskin lienee luvassa. Nykyhinnaston mukaan Rapidin lähtöhinnat ovat lähes viisituhatta euroa Octavian alapuolella, joten puhutaan merkittävästi edullisemmasta automallista. Toki Rapid ei yllä tiloiltaan aivan Octavian tasolle, mutta monelle nelihenkisellekin perheelle tilaa on täysin riittämiin.
Moottorivaihtoehtojen määrä on myös Octaviaa pienempi, mutta uuden Rapidin saa nyt 1.0 TSI -moottorilla, joka osoittautui koeajossamme houkuttelevimmaksi vaihtoehdoksi. Jatkossa Rapidin saa ainoastaan bensiinimoottorilla, sillä dieselit tiputetaan kokonaan Suomeen tuotavasta mallistosta pois.
Valittavina on 1.0 TSI kahdella tehoversiolla (95 hv ja 110 hv ) sekä 1.4 TSI 125 hevosvoimaisena. Molempien moottorien yhteyteen on saatavilla 7-portainen DSG-vaihteisto.
Kolmipyttyistä litran moottoria on turha karsastaa, sillä auto kulkee senkin voimin vaivattomasti. Myös tasaiselle ja hiljaiselle käyntiäänelle täytyy antaa kiitosta, sillä monen kilpailevan merkin kolmisylinteriset moottorit ovat korviin pistävän kovaäänisiä.
Jos uutta moottorivalikoimaa voi pitää Rapidin malliuudistuksen pihvinä, lisukkeiksi luettakoon päivitykset tieto- ja viihdejärjestelmien sekä turvallisuusvarusteiden puolella, ja tervetulleet päivitykset auton ulkonäköön.
Uudessa Rapidissa on vakiovarusteena Active-varustetasoa lukuun ottamatta esimerkiksi automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä sekä kuljettajan vireystason valvonta. Puhelimen kartta- ja viestitoimintojen peilaaminen auton näytölle käy nyt näppärästi Apple CarPlayn ja AndroidAuton kautta. Samalla keskikonsoliin on lisätty usb-latausportteja, jotka ovat myös takamatkustajien ulottuvilla.
Ulkonäköä on viilattu ennen kaikkea uusilla led-päiväajovaloilla, jotka tuovat auton Octavian ja Superbin kanssa samaan sukupolveen. Sisätilat puolestaan voi viedä pykälää ylellisemmälle tasolle lisävarusteisella suurella yhtenäisellä kattoikkunalla. Hieman harmittavasti sisätilat muutoin tuntuvat paikoitellen keinotekoisen karsituilta. Esimerkiksi Skoda Octavia on laatutuntumaltaan jo niin hyvällä tasolla, että Rapidin kovat muovipinnat näyttävät turhankin halvoilta.
Käytettävyydeltään koeajamamme Rapid Spacebackin 415 litran tavaratila on hyvä ja riittävän syvä (ei häiritsevää välipohjaa), mutta autokaupoilla kannattaa kurkata myös Rapid Liftbackin 550 litran kontti. Sedanin muodoista huolimatta Liftbackin takaluukku aukeaa takalasia myöten, joten lastaaminen on jopa Spacebackia vaivattomampaa."
Tuo rabit on jäänyt hieman ocun ja fabian varjoon. Metkaa et fabiaa saa dieselinä vaan numeroa isompaa rusakkoa ei.
Vemix ei tuo sitä maahan koska TDI:t ei pääse päästönormeista läpi
Just joo. Edellinen kirjoittaja totesi, että Fabiaa SAA dieselinä. Myös Octaviaa saa dieselinä. Miten se moottori muka Rapidin koriin asennettuna ei täyttäisi päästönormeja?
Ongelma on tuo Vemix, kun se ei ole škodan maahantuoja ja lisäksi k.o firma on lakannut olemasta kymmenkuotta vuotta sitten.
Juu. Ensimmäisen Skodani olen ostanut Tampereen Vemixiltä vuonna 2005.
Hiukan hämmentävä malli kun kuitenkin lähinnä venytetty pikkuauto ja hiukan halvan oloinen sisältä.
Rappitti on kaksi senttiä kapeampi mitä octaavia ja 12 senttiä lyhempi, hassun näköistä autoperhettä kaikki tyynni.
Se on venutetty pikkuauto. Halvan olonen sisältä? Noh, jos haittaa ni ainahan voi äänestää lompakollaan ja ostaa jonkun muun.
Ainakin Kyykman kertoi käyneensä Helsingin Vemixillä 2017 tai 2016
Kun skodakriitikko ei löydä edes muutamaa lausetta, joka miellyttäisi , pitää muunnella tekstiä. Näin saamme faktaa.
Boreback on ehkä naurettavin karvalakkiämpärimuoviväkerrys. Monte Carlossa on sentääs grillissä ja peilissä SPORTTINEN URHEILU-RALLIVÄRI ELI MATTAMUSTA, HUH HU!
En tiedä autosta, mutta kirjoittaja tuntuu olevan itse aika pelle.
Skoda Bore-Bötkö
Sehän pomppii kuin Rappid!
Jollain on toimettomuutta ja levoton olo, ja sitä kautta uppailee vanhoja keskusteluja. Olisko Kyykmannilla lääkkeet loppu?