-03 Meganen omistajana (joka aiemmin on omistanut ajotietokoneettomia rakkineita) kiinnostaisi tietää, miten on luottaminen öljymääräilmoitukseen, mikä käynnistettäessä tauluun ilmestyy? Tulisiko öljynkulutusta seurata myös manuaalisesti? Tarkempi tilanne vivun päätä napsauttamalla näyttää muistaakseni kolmea pykälää. 30 000km -huolto on muutaman tuhannen kilsan päässä eli onko syytä jo aiemmin lisätä öljyä?
oil level ok -ilmoitus
marsu
152501
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"30 000km -huolto on muutaman tuhannen kilsan päässä eli onko syytä jo aiemmin lisätä öljyä?"
Mitään lisäämisen tarvetta sinänsä ei liene. Vaihtamisen osalta riippuu siitä milloin öljyt on viimeksi autoosi vaihdettu. Jos 10 000 km on nykyisillä öljyillä täynnä sinuna vaihtaisin öljyt heti.
"Jos 10 000 km on nykyisillä öljyillä täynnä sinuna vaihtaisin öljyt heti." ??????????
Mikä hoppu tossa nyt on vaihtaa öljyt jos huoltoväli on 30 000km. ???
Tarkkaile tikusta ettei öljynpinta pääse laskemaan alle alarajan.
"Mikä hoppu tossa nyt on vaihtaa öljyt jos huoltoväli on 30 000km. ???
Tarkkaile tikusta ettei öljynpinta pääse laskemaan alle alarajan."
Öljyn pääasiallinen tehtävä on voidella moottoria. Käsittääkseni öljyn voiteluominaisuudetkin heikkenevät keskimäärin tasaisesti suhteessa käyttöikäänsa. Suodattimesta puhumattakaan.
Tarpeellinen vaihtoväli riippuu tietenkin monesta eri tekijästä. Jos ajat vuodessa maantieajoa 30 000 km, saattaa olla perusteltua olla vaihtamatta öljyjä tiheämmällä välillä.
Kaikista merkkikohtaisista suosituksista en tiedä, mutta linkitin aiemmin sivustolle, jossa maksimiöljynvaihtoväliksi suositeltiin tietyin reunaehdoin 15 000 km.
Itse vaihdan 10 000 km:n välein. Jos joku katsoo tarpeelliseksi ajella samoilla öljyillä 30 000 km tai 60 000 km niin siitä vaan. Enpähän välttämättä itse menisi sellaisella huoltohistorialla varustettua autoa ostamaan.
enkä näe mitään syytä vaihtaa öljyjäni 10 000km välein, varsinkaan kun autossani on huoltoväli 30000km/vuosi.
Ymmärrän öljyn voiteluominaisuuden hieman heikkenevän ja oletettavasti suodattimen olevan aika lujilla.
Automerkistä huolimatta venytetään huoltoväliä mm. öljytilavuutta lisäämällä.
Enkä usko vaihtotilanteessa auton vaihtohyvityksessä olevan mitään parempaa, vaikka olisin vaihtanut öljyt useammin.
Jos pitäisin autoa pitkään yli 8v vaihtaisin vähintään suodattimen huoltojen välissä.
Mutta itselläni auto on 3-4vuotta ja vaihtoon.
meganen huolto-ohjelmaan on merkitty huollot 30 tkm ja 60 tkm jne. (sen ensimmäisen, n 10tkm jälkeen) En ole missään lapussa huomannut mainintaa, että öljyt pitäisi tuossa välillä vaihtaa. Joten on kyllä ihan varma, että en enää huoltokustannuksia lisää "varman päälle" vaihdoilla.
ymmärrykseni mukaan öljyissä tuotekehityksen myötä vaihtoväli on kasvanut, johon myös nuo huolto-ohjelmat perustuvat. Myös käytettävän öljyn tyyppi on tämän vuoksi tarkemmin määritelty, mikätahansa "bilteman täys-synteettinen" ei välttämättä käy.
Pitäisiköhän nokka-akselin jakohihnakin vaihta varmuuden vuoksi esim. 30tkm välein, jotta ei käy huonosti...
En ole tarkastanut meganen huoltosuosituksia öljynvaihdon osalta, mutta kohtuullisen kummalliselta kuulostaa, jos se on tuo 30 000 km ilman vuosirajoitusta.
Mutta kuten sanottua, jokainen huoltaa omaisuuttaan kuten parhaaksi näkee tai mihin ymmärrys riittää. Tämä pätee myös jakohihnojen vaihtojen osalta.
kyllä siinä tosiaan on joku aikarajoitus tyylin 30tkm tai 1 vuosi. omalla kohdallani tuo aikaraja ei tule millään täyteen ennen kilometrejä joten enpä sellaista tässäkään tapauksessa muistanut huomioida.
Mutta pointti oli ja on se, että kyllä ne vaihtovälit ovat oikeasti pidentyneet. Eikä valmistajan huoltovälisuosituksia noudattamalla pitäisi lähtökohtaisesti autoaan rikkoa.
Uuden Sokotan (Skoda) öljynvaihtoväli on kuulemma 50 tkm tai vaihtoehtoisesti 2 (vai oliko peräti 3) vuotta. On kuulemma "Long Life"-öljyt. Kyllä tässä minusta jo säästetään väärässä paikassa.
Kuten edellisessä kommentissani laitoin on autossani huoltoväli 30 000/vuosi.
Jolla yritin selitää huoltovälin olevan 30 000km tai vuosi. ( Eli kumpi tulee ensin täyteen.)
Mitä jakohihnaan tulee en näe mitään tarvetta vaihtaa sitä ennen huoltosuositusta.
Moi, omassa -03 meganessa ja edellisessä lagunassa ajotietokoneen näyttämät piti lähes 1:1:een paikkansa mittatikun kanssa. Mutta, todellisen tilanteen kertoo toki itse öljytikku joten suosittelisin aina silloin tällöin varmistaan sen avulla että ajotietokone näyttää oikein.
Niitä pykäliä on 7 kpl ja koskaan ei ole meidän vm 2000 Cliossa öljyn vaihtovälissä (1 vuosi/12 tkm) kadonnut edes ensimmäistä pykälää. Aina on täsmännyt mittatikku ja täppämittari, Aika paljon tuntuu sulla syövän? Tarkista ja lisää, tai vaihda jos vaihtoväli lähenee.
Autona 120 tkm ajettu Scenic 2,0 -99. Öljynvaihtovälinä yksi vuosi eli käytännössä n. 17-18 tkm, eikä yhtään pallukkaa ole koskaan näytöstä hävinnyt. Öljyinä Bilia muistaakseni käyttää Esson Ultronia.
mutta tikusta katsottuna öljyä ei ole kulunut yhtään. Mun autossa tuo öljymittari näyttää nykyisin oikeastaan aika useinkin tuota nollaa joten on yhtä tyhjän kanssa (ekalla kerralla hiukan säikäytti ;) ).
Osaisiko joku sanoa korjautuuko mittarin näyttämä jollakin pikkukikalla?
Siis öljyä on mutta mittalaite näyttää nollaa. Laskiko pallukka kerrallaan vai yhtäkkiä? Oletan mutta en tiedä, että mittalaite on kapasitiivinen. Siis kondensaattori jonka kapasitanssi riippuu eristeen (=ilma) määrästä. Kun öljy täyttää eristetilan, muuttuu kapasitanssi jne. Systeemi on yleinen teollisuudessa.
Totta kai se on vika, jos kerran näyttää väärin, mutta mikä vika, se on paha sanoa. Mitä vaan likaantuneista antureista vialliseen kompuutteriin asti.. Tai tukkeutunut kapasittoriputken pää, jolloin öljy ei pääse nousemaan putkeen. Yritä katsoa, pääseekö anturiin käsiksi ulkopuolelta, jos sen voi irrottaa? Silloin on mahdollista tarkistaa sen toiminta öljyn kanssa.
Moi,
edellisessä autossani, 1.8 8-v Lagunassa -97 öljynkulutukseen vaikutti käytettävä öljymerkki. Mikäli koneessa oli esim. Mobilin tai Shellin öljyt, öljyö kului vaihtovälillä esim. hiukan alle puoleenväliin min-max välillä, mutta jos laittoi Elffin öljyt, kulutus oli käytännössä nolla. Elffin äljyä ei vaan myydä monessakaan paikassa, hyvä jos merkkiliikkeestä saa.
Mutta ilmeisesti ei ollut turhaan Elffin tarra lagunan takaikkunassa. ; )