Miksi niin kovin mainostetuissa saksalaisissa premium-autoissa ei useinkaan ole premium-kuskia?
Premium-kuski
T.Avis
11257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Lisäksi auton maksuerät on vedetty niin tiukille, ettei ole varaa edes vilkkua käyttää.
Mikä on premium-auto jos tarkoitat premium-autolla näitä VAG-konsernin kikottimia VW, Seat, Audi, Skoda niin ei voi puhua näiden merkkien kohdalla premiumista
Olisiko sinun(kin?) vastauksesi "Muna kana perse. Lotto pallo tissi. Lossi perä uuloste. Uuulosteeeeee", jos tarkoittaisin premium-autolla niitä muita saksalaisia autoja?
Sama havainto täälläkin. Auto voi olla vaikka kuinka upea, mutta kuskin ajotaito pikkuriikkinen.
Käytön opastukseen huomiota myyntihenkilöt!
Ei auton myyjien tehtävä ole todeta kuljettajan ajotaitoa. Sitäpaitsi vilkku löytynee kaikista autoista samoilta paikoilta....kuten se nopeusmittarikin.
Olisko se jotenkin niin, että kun auto on sitä parempaa plaatua, niin ratissa menee huonompikin kuski?
Jotenkin näin se menee. Kun on konepellillä pituutta ja germaani-auto alla, ei tarvitse, kuin katsella ikkunasta kuolaavia kanssa-autoilijoita. Vilkun käyttö on puolestaan eräänlaista "keskustelua" liikenteessä ja suomalainenhan osaa noita kieliä...
Saattaapihan tuo olla, ettei suomalainen juroudessaan uskalla muille keskustella (=käyttää sitä vilkkua), mutta tilalle on tullut ihan jotain muuta. Nimittäin "liiviin uiminen". Tullaan ihan siihen takapuskuriin kiinni ja tehdään siitä sitä smal-talkkia vai mitä se nyt olikaan? Sen verran löytyy kansainvälisyyttä täältä itä-suomestakin. Ohitustilaa on jopa kilometri, mutta pakokaasua vaan tykätään haistella.
Naisetkin "kunnostautuneet" samalla alalla. Tämäkö on sitä heidän kovasti vaatimaa tasa-arvoa eli sama määrä saastaa saatava pakoputkesta?
Premiumauto ja sekundakuski