Ruosteen suojaus

Ei siinä mitkään öljyt auta, mutta ei noista "matoista" mitään haittaakaan ole. Ihan turhia pelkoja, paitsi jos kyseessä on Toyota jossa ei ole minkäänlaista ruosteenestokäsittelyä.

Kyllä se kastuu, imee suolaa ja hauduttaa peltejä pehmeiksi, mutta väliäkös hällä kun auto alkaa lähestyä odotettavissa olevalta käyttöiältään ja käyttöliittymältään pesukonetta, eli pari vuotta kun kestää niin hyvä.

Syksyllä jälleen uusi mazda6 huopaset pois ja lokarit tilalle 165€ asennettuna(samalla lisaturva suojaus pohja kotelot)

Itsekin poistatin -03 mazda 6 huopaiset sisälokarit takaa ja asennutin muoviset tilalle. 190e töineen kun ruiskuttelivat jotain ruosteenestoainetta vielä lokarien sisäpuolelle ennen muovisten asennusta. Ei ainakaan rengasäänissä huomaa mitään eroa joten suosittelen kyllä poistamaan ne huopaiset ja asennuttamaan muoviset jos vain mahdollista. Huopa kerää kosteutta ja ovat vielä viikon kuivan jakson jälkeen hieman kosteita, ei ihme jos ruostuttaa lokarit sisäpuolelta. Suolat ja muut liat imeytyvät tehokkaasti sihen huopaan eikä ilma pääse tuulettamaan peltejä.

Tämä huovasta tehty sisälokasuoja on autonvalmistajien keino saada auto nopeasti pois liikenteestä ja purkaamoon paalattavaksi. Ainakin Focus, Stilo ja monet muut automerkit
harrastavat autokannan vaihtuvuuden lisäämistä. Jos intoa riittää, voi huovan irrottaa ja kyllästää se öljyllä. Auton korin voi suojata paksulla alustasuojalla, tiikerimassalla niiltä osin kun huopa ottaa kontaktia koriin. Pirun paskainen homma, mutta jos ei likaantumista pelkää niin tuumasta toimeen. Focukseen saa ostaa aitoja lokareita, mutta Stiloon ei.

Huovan tarkoitus on hidastaa sinkkikerroksen kulumista. Niin kauan kun sinkkiä riittää ei pelti ruostu.

Sinkkikerros kuluu ajan myötä pois. Sähkösinkityksen kerros on niin ohut, ettei se kestä niin kauan kuin kuumagalvanoidut (esim. peräkärryt).