Ennen esiintyi autojen lokasuojissa kromisia kaaria, joiden vierestä auto tahtoi ruostua herkemmin.
Mites nykyään, kun varsinkin crossover-autoissa on sellaisia muovisia helmoja/kaaria lokasuojissa? Onko muovikaaren ja pellin välistä yhtä herkkä ruostumaan? Jonkinmoisen kurapesänhän tuo taitaa tehdä.
Mites nykyään, kun varsinkin crossover-autoissa on sellaisia muovisia helmoja/kaaria lokasuojissa? Onko muovikaaren ja pellin välistä yhtä herkkä ruostumaan? Jonkinmoisen kurapesänhän tuo taitaa tehdä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Muovikaaret suojaa myös kiveniskemiltä ja kaaren reunat saavat melkoisia kivisuihkuja meikäläisillä teillä. Hyvin ne nykyään toimivat, ihminen oppii asioita ja auton hoitaminenkin parantaa asiaa.
Vain moukka mersuissa joku urpo on käyttänyt kromi kaaria, tuskin muissa merkeis?
Vermossa jossa Mercedeksen tallipäälliköt tapaavat kokoontua, näkee aika kattavan otoksen kaarivalikoimasta.
Niitä kaaria laitettiin sitten vasta kun ne auton omat kaaret olivat ensin ruostuneet pois...
Ja kyllä, fysiikan lait eivät ole tiettävästi viime aikoina muuttuneet joten nykyistenkin autojen muovien alla piilee ruostumisriski. Puhtaus on puoli ruokaa, ajoittainen irroitus ja tarkistus sekä puhdistus mikäli mahdollista, ehkäisee ruostumisen alkuun pääsemistä.
Pellin ja kromikaaren ja pellin ja muoviosan saumaan kertyy pölyä (pieniä kiviä), jotka tärinän ja lämpötilavaihteluiden takia syövät maalipinnan ja sitten sinkin. Aikaa tähän menee 10-20 vuotta riippuen auton puhtaanapidosta ja ajomääristä. Ja sitten alkaa ruostuminen.
Sama vaikutus lienee ovea suojaamaan tarkoitetuilla ovilistoilla ja muillakin "lisähärpäkkeillä", joita kiinnitetään auton maalipintaan.
Miten ne liimatut listat liikkuu ja niiden alle pääsee kivipöly ym?
Kaikissa autoissa listoja ja muita muoveja ei ole liimattu, tai kiinnitetty elastisella teipillä vaan ne ovat kiinnitetty erilaisilla kiinnikeratkaisuilla ja todellakin pääsevät liikkumaan.
Oma lukunsa sitten on sika(flex)miehet...
Nykyään monen auton poskipellit tuppaa olemaan muovia, joten ruoste kasvaa hivenen huonommin.
Muovia tuntuu olevan Premium biilit, koteloitu kauttaaltaan! Mutta skoda ei!
Kovastu ilmaantuu ruskeaa vettä painepesurilla listoja ja muita raapimasuojia pestessä, oli suojat sitten teipillä tai muuten kiinnitetty. Likaa siis kertyy kaiken "ylimääräisen" alle ja taakse.
Mut ei se hierova kura pääse sinne kaksipioleisen terrateipin alle.
Kyllä vaan pääsee. Rouvan farkkuun laittoivat tarralla sellaisen takaluukun kynnyksen suojan, jonka alta pestessä tulee melkoisen likaista vettä. Lika listan alla ei ehken ihan nyt pääse "hieromaan", mutta ruostuttavaa likaa listan alle kertyy. Se liimatarra kun ei sijaitse ihan siinä listan reunassa, vaan syvemmällä, muutenhan itse tarraa näkyisi listan sivusta katsoessa.
Niihän jo kerroin, että autoa pitää pestä ja huuhtoa välillä listojen reunat. Siellä on ihan reilut välit joissa ei "hinkkaamista" tapahdu.