Tere
Onko kenelläkään tietoa, mikä vika voisi xantiassa olla kun etupään jousitus lakkasi yllättäen toimimasta. Auton saa kyllä nostettua ylös samoin laskettua ihan alas. Vaan itse ajoasento ei toimi. Auto jää joko ylös tai alas ja etupään jousitus on tosi kova. Eli ajaminen ei oikein meinaa onnistua kun auton etupää pomppii niin, että paikat lähtee hampaista. Takapää kyllä toimii normisti. Oma ajatus viasta oli tietenkin etupallo vika ja vaihdoin ne molemmat, vaan siitä ei ollut mitään apua. Eli onko hydrauliikassa joku osa joka vaikuttaa vaan etupäähän???
Tiedosta kiitollinen
Onko kenelläkään tietoa, mikä vika voisi xantiassa olla kun etupään jousitus lakkasi yllättäen toimimasta. Auton saa kyllä nostettua ylös samoin laskettua ihan alas. Vaan itse ajoasento ei toimi. Auto jää joko ylös tai alas ja etupään jousitus on tosi kova. Eli ajaminen ei oikein meinaa onnistua kun auton etupää pomppii niin, että paikat lähtee hampaista. Takapää kyllä toimii normisti. Oma ajatus viasta oli tietenkin etupallo vika ja vaihdoin ne molemmat, vaan siitä ei ollut mitään apua. Eli onko hydrauliikassa joku osa joka vaikuttaa vaan etupäähän???
Tiedosta kiitollinen
Vastaukset 10
Vanhimmat
Korkeuden säätimen muovinen klipsu hypännyt pois paikaltaan edessä. Tue auto tunkilla ja mieluummin kiinteällä tuella ja ryömi alle napsauttamaan paikalleen. Varmista pysyvyys nippusiteellä. Tuo osa vaikuttaa siis auton korkeuteen ja kun sitä käpistelee niin ilman tukia auto voi pudota alas päälle alla ollessa.
Heip.
Tarkoitatko sitä säädintä mistä käsipelissä säädetään auton korkeus vai joku muu?
No löytyihän se muovihärpäke, vaikka olikin melko ahtaassa kolossa. Kiitos asiantuntialle. Nyt on ajo vieläkin pehmeämpää uusien etupallojen ansiosta..
Ihme ja kumma, Suomi24:stä sai joku asiallisen vastauksen. Mutta vastaisen varalta kannattaa rekisteröityä Sitruunapatonki.fi -palstalle, siellä löytää todennäköisemmin apua murrosikäisten viisastelu sijaan.
Tuo pieni välitanko on muuten sen verran halpa, että jos siinä on ongelmia, niin kannattaa ostaa samantien uusi. Samalla, kun on siellä auton alla, kannattaa hieman voidella sitä säätöventtiilin akselia, ja herkistellä se liikkumaan kevyemmin.
Mahoton tekele ranskan kansalta, maailmalle?
Citikan jousitus on oikeasti aikavarma ja halpa verrattuna moniin muihin,esim:vaikka vertaa mersun ilmapusseja niin citikka on ihan muissa sfääreissä kustannuksellaan ja ajoominaisuudet on tosi hyvät.
Lukijoille tiedoksi etten omista citikkaa mutta tiedän että se on hyvä auto ajaa jos on tuo kaasualusta tai mikä se on virallisesti nimeltään.
Xantia oli viimeinen aito taikamatto. C5:t ovat olleet malli mallilta kovemmalla alustalla. Toki, onhan niissäkin loistava jousitus, kun vertaa niitä moniin pintakoviin täryttimiin.
Entä takapää?
Rakenne on samanlainen, ja tuo pieni muoviklipsu paremmin näkysällä.