Joillain laitakaupungin kaduilla saattaa joskus nähdä, mutta muuten skoda on TOSI harvinainen näky Lontoossa. Samoin muita itäautoja ei ollut näköpiirissä. Miellyttävää oli vierailla skodavapaalla vyöhykkeellä.
Sen sijaan aika paljon näytti premium merkkien (MB, BMW, Lexus, yms.) lisäksi näkyvän Toyotaa, ja erityisesti Toyota Priusta. Jostain syystä tuo malli tuntuu myyneen hyvin brittilässä.
Sen sijaan aika paljon näytti premium merkkien (MB, BMW, Lexus, yms.) lisäksi näkyvän Toyotaa, ja erityisesti Toyota Priusta. Jostain syystä tuo malli tuntuu myyneen hyvin brittilässä.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Englannissa on poliisi-Skodia ja Yeti on valittu ainakin parina vuonna vuoden vetoautoksi.
Lontoo on varakkaiden aluetta, ainakin siellä missä sinä turistina pyörit ja se antaa ihan väärän kuvan asiasta. Priusta näkyy vain se takia, että sillä ei tarvitse maksaa kaikkia maksuja mit oikeilla autoilla keskustassa ajava joutuu maksamaan.
Toyotaa siellä juurikin näkyy, samoin Lexusta. Poliisiautot on Mondeoita, ja oltavakin, koska hälytystukki on liian leveä kapean skoda-kajakin katolle. Ylittäisisi surullisesti molemmilta puolin, kaalikajakin kapean katon yli.
Kaalikajakit skeidat on länsimaissa täysin paitsiossa, ja syystä.
Toukokuussa briteissä Toyotaa myytiin 6720 kpl ja Skodaa 6713 kpl. Ero myynnissä huimat 7 autoa.
https://www.smmt.co.uk/vehicle-data/car-registrations/
Ei ole kahta samanlaista skodaa,ehkä juuri tästä syystä skodan laatupuutteiden kirjo on niin laaja.Toisilla hankautuu takaluukusta maalit,kun toisilla taas ovet ei istu kunnolla.Samoin on vesivuotojenkin laita..myös maalipinnoissakin voi olla suuria eroja,kuin myös sisäosien sovituksien kanssa.Luulen että laadunvalvonnan puutteet ja osien erillaisuus kautta työntekijöiden puutteellinen koulutuskin vaikuttavat asiaan.
LEIKKISÄSTI VOISI SANOA ETTÄ SKODISSA NÄKYY KÄSITYÖN LEIMA
Mitäs jorma on mieltä volkwagenin uutisesta yhdistää halppismerkkinsä skodan ja intialaisen skodan tuontoa.
Luuletteko että tata voisi nostaa skodan heikkoa laatua edes hivenen.
Tatan ja Skodan on tarkoitus yhdessä suunnitella komponentteja sekö mahdollisia ajoneuvokonsepteja Intian ja sen ympäröivän alueen markkinoille, kertoo autovalmistajien yhteinen tiedote.
VW-konsernilta on pitkään puuttunut todellinen kehitysmaamarkkinoille sopiva automallisto, joten uusi diili sopii erinomaisesti saksalaismerkin kuvioihin. Mielenkiintoista kuitenkin on, että VW on valinnut nimenomaan Skodan Intian markkinoiden yhteistyökumppaniksi.
Kyseessä voi olla, että VW:n brändiin ei haluta yhdistää mielikuvia kehitysmaa-autoista. VW yritti aiemmin päästä Intian markkinoille Suzukin kanssa, mutta kyseinen projekti kaatui erimielisyyksiin jo ennen päästöskandaalia vuonna 2015. Maruti-Suzuki on tällä hetkellä Intian myydyin automerkki.
SKODAHAN TUNNETAAN HALPPIS AUTONA SOPII HYVIN KEHITYSMAA BRÄNDIIN.
Vw.n pirkkakopio
Brexit brexit, kyykman exit... :D
Sen kun pyörit Lontoon keskustan turistialueella ja bongailet hienoja autoja. Sama temppu toimii missä vain: Lähde käymään vaikka Porvoossa ja aja parkkiin tuomiokirkon viereen, jo alkaa löytyä poikkeavaa harrasteautoa sun muuta "varakkaamman väen" kulkinetta.
Jos Skoda-vapaa vyöhyke parantaa mielenterveyttäsi akuutisti, jää sinne...
Skootaa ei kukaan varakas riesaksi huoli. Menee vaan rahat ja terveys.
Olipa hyvä vastaus, mutta kysymys puuttuu.
Kahelit kuitenki sielä viihtyy?
Kappas. Näin yht´äkkiä Kykkänä pyörähti Lontoossa. Tosta noin vaan. Illalla lähtö ja aamulla takaisin. Taisi olla virtuaalimatka, ehkäpä googlen street view-toiminnon avulla.
Volkswagenin päätös on helppo ymmärtää kiukkuisen jullinkin.
Skoda nimenä ja räpylä logona on täysin arvoton.eli skodan brändi arvo on mitätön volkwagenille.se on vain pirkkakopio.
Voit katsoa googlesta maailman arvokkaimmat automerkkien brändi arvot.
Tatan ja Skodan on tarkoitus yhdessä suunnitella komponentteja sekö mahdollisia ajoneuvokonsepteja Intian ja sen ympäröivän alueen markkinoille, kertoo autovalmistajien yhteinen tiedote.
VW-konsernilta on pitkään puuttunut todellinen kehitysmaamarkkinoille sopiva automallisto, joten uusi diili sopii erinomaisesti saksalaismerkin kuvioihin. Mielenkiintoista kuitenkin on, että VW on valinnut nimenomaan Skodan Intian markkinoiden yhteistyökumppaniksi.
Kyseessä voi olla, että VW:n brändiin ei haluta yhdistää mielikuvia kehitysmaa-autoista.
Kyykmanilla maaninen vaihe päällä, antakaa jo joku hänelle rauhoittavia ja paljon.
Samana päivänä Espoon Westendissä ja sitten teleportaationa parissa sekunnissa Lontooseen? Ja bitteinä takaisin suoli24-palstalle?
En ole ollut espoossa, mutta lontoossa kylläkin. Sikakiikkusia siellä en nähnyt viikon aikana kuin yhden, tosin liikuin lähinnä ydinkeskustassa.
Lonton ydinkeskustassahan tiettävästi autoja liikkuu aika vähän ruuhkamaksujen takia eikä parkkipaikkojakaan oikein ole?
Juurihan alempana on kirjoitus jossa Felicialla ajellaan Westendissä?
Kyykman haluaa liikkua suurkaupungin keskustassa henkilöautolla.
"Rikas mies jos oisin, didldidldidldadldadldaa..."
Juu, voit olla varma, että ei ajella.
Kannattaa käydä vilkaisemassa Briskoda sivuja siellä on 141 tuhatta jäsentä niin näkee vähän jakaumaa.
No juu, ja brittilän autokanta on kymmeniä miljoonia. Skoda täysin marginaalimerkki. Poliisiautotkin Ford Mondeoita eikä itäritsoja skodia.
Britannian autoteollisuus tunnetaan nykyisin parhaiten perinteisistä luksus- ja urheiluautoistaan kuten Aston Martin, Bentley, Daimler, Jaguar, Lagonda, Land Rover, Lotus, Morgan ja Rolls-Royce. Niiden tuotannon lisäksi Britanniassa on tehtaita japanilaisilla autonvalmistajilla kuten Honda, Nissan ja Toyota. General Motorsin omistaman Opelin malleja valmistetaan ja myydään Britanniassa nimellä Vauxhall. Hyötyajoneuvoja valmistavat Britanniassa bussirakentaja Alexander Dennis, Ford, General Motorsin omistama IBC Vehicles, amerikkalaisen Paccarin omistama Leyland Trucks sekä perinteisiä Lontoon takseja valmistava, kiinalaisen Geelyn omistama London Taxis International.
Skeidasta ei autoa saa eikä siasta koiraa.
Poliisiautoina on Skoda Octaviaa ja Yeti on valittu ainakin parina vuotena parhaaksi vetoautoksi. Kyllä nyt poikaa harmittaa kun Skoda kelpaa myös briteille.