Skoda oli neljänneksi yleisin automerkki Fordin, Chevroletin ja Volkswagenin jälkeen.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Vuoden 1954 lopussa Suomen rekisterissä oli 3513 Skoda-henkilöautoa.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Vuoden 1954 lopussa Suomen rekisterissä oli 3513 Skoda-henkilöautoa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Perinteinen automerkki Skoda.
Mites BMW ja Toyota vuonna 1954?
Suomeen sai valuuttapulan ja tuontisääntelyn vuoksi tuoda vain itäautoja, kuluttajamyyntiin. Mainitut länsimerkit meni kaikki taksi- ja viranomaiskäyttöön.
Taksissakin yleisin merkki oli Volga. Tavan tallaajille oli tarjolla Skodan lisäksi Moskvitsia ja Popedaa.
Tavan tallaajia köyhemmät ajelivat potkukelkoilla.
Tätä itsestään selvyyttä ei kysytty, vaan mikä oli Tojon ja BMWn markkina-tilanne v. 1954? Siis automarkkinoilla, ei pienoisautoissa tai kutomokoneissa.
Luin huonosti nuorisoa edustavan kriitikon ulosteen, joten korjataan niin tärkeät faktat: Vuonna 1954 ei Suomessa ollut Toyotaa (Toyopet) myynnissä, vasta 60- luvulla ja BMW:n 50-luku ei ole mitään myyntimenestyksen historiaa missään, ellei pienoisautoissa.
Neuvostoliiton tuotteista ensin tuli taksien suosikki Popeda, jonka Volga korvasi, mutta ei mikään kovin yleinen taksi ollut, koska muutakin jo sai.
Fakta on faktaa. Mitäs kriitikko tähän?
Jos korjataan, että auto ei ollut Popeda vaan Pobeda. (ven. Победа, ”voitto”)
Niitähän oli jonkun verran 50-luvulla, mutta Volgaa alettiin tuomaan Suomeen vasta 1950-luvun lopulla.
Mites kriitikko tähän?
Kriitikko ei nyt ehdi kommentoimaan. Se on ajelemassa Felicialla - oliko se nyt Westendissä vai Jakobackassa . . .
Kumma kun löytyy runsain mitoin niitä automerkkejä joita on käytössä enemmän kuin skodaa. Itseasiassa maailman mittakaavassa skodien määrät on nollassa - paitsi tietenkin tämän palstan trollien mielestä.
Että onko kyse taas kerran "vaihtoehtoisista faktoista" ? Pelkästään Suomessa Nissania lähes tuplasti Skodaan nähden, Volvoa melkein kolminkertaisesti ja todellinen luku vielä korkeampi koska 2010 vanhemmat Skodat ovat rekisterissä lähinnä kummittelemassa.
Haloo. Nyt puhuttiin vuodesta 1954. Ei silloin ollut mitään Nissaneita.
Lainaus "Kannattais ottaa asioista selvää ennen ku höpöttää iha soopaa".
Samaa suosittelisin sinulle. Pitkät lontoon murteella kirjoitetut litaniat ovat ihan hyödyttömiä, sillä puhe oli Suomeen rekisteröidyistä autoista.
Ensimäiset Datsunit tuotiin Suomeen syksyllä 1962. Revi siitä.
Olet selvästi paitsi ilkeä myös nuori. En väitä että tyhmä, vaikka siihenkin perusteita palstalta löytyy... Tutustuminen Autokeskuksen historiaan saattaisi perehdyttää japanilaisten autojen maahantuontiin.
"Autokeskus Oy aloittaa ensimmäisenä maahantuojana koko Euroopassa Nissan Motor Co. Ltd:n valmistamien Datsun-autojen maahantuonnin. Ensimmäinen erä, 713 Datsun Bluebird 1200 –autoa tuodaan Suomeen 10.10.1962."
https://www.autokeskus.fi/autokeskus/historia/
Ai jaa, täällä on ylläpito poistamassa kriitikon copypaste-shaissea. Käyhän sekin, mutta toimii lähinnä tämän nuoren arrogantin kriitikon tekosten peittelynä. Ylläpito on kriitikko-suvakki!
Etkö löytänyt yhtään vanhempaa vuotta vertailuun?