Tuulilasin mukaan Superbin ja Kodiaqin käytettävyyttä on heikennetty poistamalla Columbus-soittimesta fyysiset napit. Jopa äänenvoimakkuutta pitää näpytellä ratista askel kerrallaan, todella ikävän tuntuista jos haluaa vaikkapa nopeasti vaihtaa kovemmalle tai hiljentää reilummin mutta ei kokonaan.
Tuulilasin mukaan "Ajoturvallisuuden ja käytettävyyden kannalta on valitettavasti tässä menty metsään. ".
Ajoturvallisuuden kanssa ei tulisi leikkiä kuten Skoda tekee. Myös omasta mielestäni äänenvoimakkuuden tulisi olla nopeasti säädettävissä äärilaidasta toiseen. Eipä näissä ole Mute-nappiakaan nähty, vaan sekin on jossain epäresponsiivisen kosketusnäytön perällä 10 valinnan päässä, jos sielläkään.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/skoda-superb-saa-lisaa-blingia-kaytettavyyden-ehdoilla
Tuulilasin mukaan "Ajoturvallisuuden ja käytettävyyden kannalta on valitettavasti tässä menty metsään. ".
Ajoturvallisuuden kanssa ei tulisi leikkiä kuten Skoda tekee. Myös omasta mielestäni äänenvoimakkuuden tulisi olla nopeasti säädettävissä äärilaidasta toiseen. Eipä näissä ole Mute-nappiakaan nähty, vaan sekin on jossain epäresponsiivisen kosketusnäytön perällä 10 valinnan päässä, jos sielläkään.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/skoda-superb-saa-lisaa-blingia-kaytettavyyden-ehdoilla
Vastaukset 23
Vanhimmat
Fyysiset kunnon napit ja esim pyörittettävät on parhaat. Nopein ja helpoin säätö.
Omasta mielestä myös lämmityslaitteen/ilmastoinnin ohjauksessa on hyvä olla selvät mekaaniset ohjaukset myös, käytettävyys parempi ja kestävyys. En osta esim uusia tai käytettyjä autoja joissa käytettävyys ja säädettävyys tehty hankalaksi.
Kosketusnäytöllisissä puhelimissa ja tableteissa on yleensä myös fyysisiä painikkeita, esimerkiksi juuri äänenvoimakkuutta varten.
Juu, se on sitä turvallisuutta, hehee!
Venäläisessä Rigonda Bolshoi -putkiradiossa on potentiometrisäätimet ja veivattavasta nappulasta käänneltävä ferriitti-antenni.
Vaan kriitikko ei tietenkään halua puhua siitä, että Skoda ei ole ainoa automerkki, jossa näin on tehty.
Mutta kriitikkopa ei tiedä sitä, että äänenvoimakkuutta EI TARVITSE näpytellä ratista askel kerrallaan, vaan voimakkuudensäädin on pyöritettävä rulla jolla voimakkuutta voi säätää kuin potentiometrillä ikään. Helppoa ja älykästä. SIMPLR CLEVER. Mites nyt suu pannaan?
Tuulilasin Max kirjoitti nimenomaan Superbista. Miksi meidän tulisi siihen liittyen keskustella jostain "muista merkeistä", varsinkaan kun ei ole noin ikävää volan säätöä tullut missään autossa vastaan.
Minä olen huolestunut tuosta, että halpamerkissä imetään viimisetkin säästöt korvaamalla oikeat säätimet kosketusnäytöllä pyörivällä softalla.
Mitään ratissa olevaa rullaa tuossa jutun ohjaamon kuvassa ei näy, eikä autotoimittajakaan sellaisesta mainitse. Tästä jokainen voi tehdä päätelmät, että kumpi on luotettavampi: Tuulilasin oikealla nimellä esiintyvä toimittaja vai suolitrolli.
Juu, mitenkäs kriitikkotrolli olisi voinut nähdä ratissa olevat rullat, kun koko rattia ei näkynyt Tuulilasin artikkelin kuvassa. Kriitikkotrollin tiedot perustuvat näköjään pelkästään lehdestä luettuihin asioihin, eli aika hataralla pohjalla ollaan. Ihan oikeat auton omistajat tietävät asiat paremmin kuin tuo kääpäsienitrolli, jota myös kyykkänäksi kutsutaan.
Ratin vasemmanpuolimmaisesta rullasta säädetään äänenvoimakkuutta, oikeanpuoleisella taas voidaan selata monitoiminäytön valikkoa. Tämänhän kaikki Skodan omistajat tietävät, kriitikkotrolli vaan ei sitä tiedä, mutta ei tietenkään suostu myöntämään, ettei tiedä.
Ratin kuva: http://aijaa.com/cZbElS
Hyvin monessa automerkissä on menty samaan, kuin Skodan soittimessa, eli soittimen etupanelista on fyysiset nupit jätetty pois. Skoda ei tässä suhteessa ole yhtään sen halvempi.
Ja jos kyykkänätrolli tähän viestiin vielä vastaukseksi jotain sönköttää, niin tiedämme, että trollauksesta on silloinm kysymys.
Ai suoli-trolli on luotettavampi kuin Tuulilasin toimittaja?
Miksi muuten rähjäät täällä meille asiakirjoittajille etkä pistä palautetta huulilasiin?
Ja kuvasi ei ole samanlaisesta Superbista kuin Tuulilasin jutussa. Vasen viiksi on uudessa mallissa reippaasti ylempänä. Muutenkin haiskahtaa photoshopatulta kuvalta, esim. tarkkuus on 504 * 368 jota harvempi kamera käyttää, puhumattakaan redundanteista kompressioartefakteista joita syntyy yleensä jos kuvaa veivataan (osaamisen puuttuessa) häviöttömän ja häviöllisen pakkaustavan välillä.
Ja jos RS-poju tähän vielä jotain sönköttää, niin todistaapahan lopullisesti olevansa pelkkä provoaja ilman mitään tietoa asiasta.
Minä luotan Tuulilasiin.
Mitä minä kirjoitinkaan trollaamisesta. Narsisti yrittää vedättää minkä kerkiää. Asia on osaltani loppuunkäsitelty.
http://is.mediadelivery.io/img/1920/1cd27781258a4e59891574827f1dc6d1.jpg
Uuden Skoda Karoqin ohjaamon kuva, jossa näkyy samat rullat. Äläkä kykkänä tule väittämään, että tässä on eri soitin ja eri ratti.
Sekoitat minut ilmeisesti tarkoituksella viestistä toiseen johonkuhun muuhun. Toisaalta voisit kertoa milloin ja mistä ostit tuon Karoqin, ymmärsin nimittäin ettei sitä vielä saa mistään.
Ja vasenta rullaahan ei Octaviassa edelleenkään ole.
Et viitsisi kirjoitella mitä tahansa paskaa tähän keskusteluun!
Jos Octavian ratissa ei ole kahta rullasäädintä, on sinua vastaan perustettu kansainvälinen salaliitto:
https://www.google.fi/search?q=octavia 2016 steering wheel&client=tablet-android-sonymobile&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiv5sHfxaPUAhUDQJoKHUqPCNAQ_AUICSgB&biw=1280&bih=800
Kumpi on turvalisempaa? Jatkuva ota ratista ja sormella säätö vai käsi irti ratista ja potikan kopelointi, katse pois tiestä ja potikan löytämisen ilo ja ei kun säätämään?
Ei se toimittaja mikään jumala ole. Onkohan toimittaja nähnyt edes koko autoa ja sen rattia?
Kumpi on luotettavampi? Tuulilasin toimittaja vai nimetön trolli?
Hienoa muuten kun pistit koko urlin. Sain tuossa Googlen sessio-tunnisteesi.
Eikö Helkama voinut hankkia sinulle parempaa trollauslaitetta kuin Xperia-tabletin?
Täytyyhän Skodan ratissa olla vasemmalla puolella rulla, koska se on kommareiden itäauto. Mitä se kriitikko nyt sekoilee sukissaan! Eikö linja enää pidä?
Pystykköö rukkasilla painelemaan karvalakki korvilla?
Mitä sitte ajattelit niinku painella?
"Skoda-kriitikot" ovat haukkuneet Skodan kojelautaa vanhanaikaiseksi, ja nyt kun siihen on saatu nykyajan vitsaukset niin ei kelpaa sekään?
Mites se Tuulilasin juttu?
Kyllä äänenvoimakkuus sääsdetään ratista ja fyysinen nuppi jo hiukan turha.Kun myös nuorisoa kyydissä niin kanavat vaihtuu 5 sekunnin välein mikä varmaankin nykynuorille luontevinta musiikin kuuntelua ja täten kuljettajan hermot säästyy.
Matkustaja ei voi pistää sitä jatkuvaa Kalinkan huudatusta hiljemmalle jos nuppi olisi vain ratissa.
Ei tarvii kalinkaa soitella, kun täällä Suomessa valikoima on laajempi.