Taannoin kyselin kolinan mahdolisista aiheuttajista etupäästä.
Syyksi selvisi monien ehdottamat kallistuksen vakaajien muoviholkit. Apusimpukassa oli lisäksi sen verran väljyyttä, että sekin kuulemma saattoi antaa ääneksiin oman osansa.
Sitten kokomus Vehon hinnoittelusta (älkää peljästkö, ei vikoja siellä korjattu). Kävin kuitenkin muista syistä näyttämässä autoa siellä ja sain tietää, että nuo apusimpukka ja muoviholkit olisi vaihdettava. Nooh, kysäisin piruuuttani kustannusarviota työlle ja siihen kaveri totesi, että...noooh...työlle tulisi noin 200€ osat (n. 50-60€), joten yhteensä luokkaa 250€. Toi on kuulemma eräänlainen "pakettihinta", jossa hinta ei riipu todellisesta työn kestosta...
Kiitin kohteliaasti ja maltoin olla jättämättä autoa sinne korjattavaksi :) Sitten soitin pääkaupunkiseudulla toimivalle mersuja hyvin tuntevalle korjaajalle ja kysyin, kuin vaikeaa tuo homma on tehdä ja mitkä olisi kustannukset. Nooh, helppo hommahan tuo on ja aikaa menee ehkä max. puoli tuntia, jos häiriöttä pystyy tekemään. Ja kustannukset olisivat luokkaa 84€ kutakuinkin maksimissaan. Vein auton sitten ko. paikkaan ja seurasin sivusta mitä kaveri teki, ja täytyy sanoa, että pala kakkua sellaiselle hepulle, joka tietää mitä tekee.
Kyllähän se oli hyvin tiedossa, että Vehon korjaushinnoilla ei ole mitään rajaa, mutta että tuollainen yli 3-kertainen ero asiassa...huh huh...
Syyksi selvisi monien ehdottamat kallistuksen vakaajien muoviholkit. Apusimpukassa oli lisäksi sen verran väljyyttä, että sekin kuulemma saattoi antaa ääneksiin oman osansa.
Sitten kokomus Vehon hinnoittelusta (älkää peljästkö, ei vikoja siellä korjattu). Kävin kuitenkin muista syistä näyttämässä autoa siellä ja sain tietää, että nuo apusimpukka ja muoviholkit olisi vaihdettava. Nooh, kysäisin piruuuttani kustannusarviota työlle ja siihen kaveri totesi, että...noooh...työlle tulisi noin 200€ osat (n. 50-60€), joten yhteensä luokkaa 250€. Toi on kuulemma eräänlainen "pakettihinta", jossa hinta ei riipu todellisesta työn kestosta...
Kiitin kohteliaasti ja maltoin olla jättämättä autoa sinne korjattavaksi :) Sitten soitin pääkaupunkiseudulla toimivalle mersuja hyvin tuntevalle korjaajalle ja kysyin, kuin vaikeaa tuo homma on tehdä ja mitkä olisi kustannukset. Nooh, helppo hommahan tuo on ja aikaa menee ehkä max. puoli tuntia, jos häiriöttä pystyy tekemään. Ja kustannukset olisivat luokkaa 84€ kutakuinkin maksimissaan. Vein auton sitten ko. paikkaan ja seurasin sivusta mitä kaveri teki, ja täytyy sanoa, että pala kakkua sellaiselle hepulle, joka tietää mitä tekee.
Kyllähän se oli hyvin tiedossa, että Vehon korjaushinnoilla ei ole mitään rajaa, mutta että tuollainen yli 3-kertainen ero asiassa...huh huh...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ilmiö koskee aika säännönmukaisesti myös muiden merkkiliikkeiden huoltoa. Vajaa pari vuotta sitten katsastusmies sanoi, että nyt olisi alapallojen ja apusimpukan vaihto edessä. Auto oli Tojon 4Runner. Merkkiliike heitti arvion n. 2500 silloista markkaa. Saman ongelman kanssa sitten valtuutettuun Tojo-kyläkorjaamoon. Lasku alta tonnin. Oman osansa laskuun teki se, että merkkiliike olisi vaihtanut väkisin uuden 900 mk:n simpukan (korjaamaton komponentti), mutta "nyrkkipajan" asentaja tiesi laittaa vanhaan 25 mk:n helasarjan. Siinä tuli hyvä tienesti puhelinsoitolle. Jotkut hommat olivat aikanaan Vehossakin hyvin maltillisesti hinnoiteltuja, mutta nykyjään tuntuvat taas kustannukset karanneen käsistä. Olisiko uudemmissa peleissä sen verran vähän huollettavaa, että kate täytyy kerätä vanhempien autojen kuskeilta.
Näkyy tuo 'NeoWorst' täällä Jyväskylässä hinnoittelevan myös Mersun osat taivaisiin, kävin kysäisemässä joulun alla etulokasuojaa puhki ruostuneen tilalle, hinta 'alennuksien' kanssa 4200 mk, ostinpa sitten tarvikesiiven varaosaliikkeestä hintaan 400 mk.
Samoin alkuviikosta kun kysäisin jäähdyttimen hintaa, Neobestin hinta oli 640€, varaosaliikkeestä 225€. Ennen Veholta sentään sai jotakin Mersun varaosia kohtuuhintaan, nyt ei tunnu olevan oikein tolkkua hinnoittelussa, vai onko sitä vaan osunut eteen aina niitä kalliita tarpeita? Onko tietoa, löytyykö sieltä Veholta enää mitään sopuhintaan?
Esim. jouset ovat ajoittain (W123, 124, 126) varsin kohtuuhinnoissa, vain n. 10% tarvikkeita tyyriimpiä . mutta toisaalta 5 vuoden alkuperäistakuulla. Vesipumput liikkuvat eurolleen samoissa hinnoissa tarvikeliikkeiden kanssa. Virranjakajan osat ovat näköjään myös samaa kastia. Veikkaan, että pikkunippeleissä ja peltiosissa erot ovat suurimmat. Mutta hyvänä puolena on, että suht. usein "vanhuksiin" on osia tarjouksessa, jolloin hinnatkin ovat melko siedettäviä. Se vaan, notta jos jotain tarvitsee, niin tuolloin ei viitsisi näitä "tyrkkyjä" jäädä odottelemaan. Heitin muuten tuonne alemmas pari kommenttia 126:n lämppäristä.
Kiitos vinkistä, kokeillaan....
Sain Veholta tarjouksesta etujarrulevyt (jäädytetyt)
210 mk . Kun tarvikeosat olisi ollut jossain
varaosaliikkeessä n. 300 mk/kpl. !!!!!!!
Eli kyllä veholta saa halvemmalla alkuperäisiä osia kuin varaosakauppiaiden mitä lie osia
aika monessa tapauksessa...
On tullut vertailtua aika monta osaa ja olen
sitten ostanut veholta .......
Ostin itse samanlaiset levyt KL-Varaosista normaali listahinnalla á 240 mk, samaa tavaraa kuin Vehon hyllystä. Nuo Vehon 'tarjoukset' vaan ei oikein aina osu samaan aikaan kuin olisi tarvetta osille...
...vaikuttaako ko. holkit ajettavuuteen vai siihen miten pyörien suuntaus pysyy kohdallaan. Omassa autossani nimittäin "kolisee" myös hiukan.