Kun laittaa virrat päälle niin moottorin merkkivalo palaa ja tulee teksti "coolant temp" eikä auto starttaa. Silloin kun ei herjaa tätä niin auto käynnistyy normaalisti.
Kokeiltu vaihtaa uusi jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sekä akku, mutta ei auttanut mitenkään. Edellinen omistaja kertoi että on vikaa on ollut myös imuilman lämpöanturissa jota en ole uusinut. Voisiko vika olla imuilman lämpöanturissa ja aiheuttaa "coolant temp" ja moottorin merkkivalon?
Olen saanut "coolant temp" viestin pois toisinaan kun olen laittanut auton ilmastoinnin päälle vähäksi aikaa, mutta nyt sekään ei enää auta eli en saa coolant temperature ilmoitusta pois eikä auto tämän vuoksi enää käynnisty lainkaan.
Seuraavat toimenpiteet suoritettu:
-j-nesteen lämpö-anturi vaihdettu
-j-nesteen määrä tarkistettu (puolessa välissä)
-akku vaihdettu
Herjaa edelleen jäähdytysnesteen korkeaa lämpötilaa. Onko kyse sähköviasta tai auttaisiko jos ottaisi koko j-nesteen lämpöanturin pois vai herjaako sen jälkeen "car securitya"?
Kokeiltu vaihtaa uusi jäähdytysnesteen lämpötila-anturi sekä akku, mutta ei auttanut mitenkään. Edellinen omistaja kertoi että on vikaa on ollut myös imuilman lämpöanturissa jota en ole uusinut. Voisiko vika olla imuilman lämpöanturissa ja aiheuttaa "coolant temp" ja moottorin merkkivalon?
Olen saanut "coolant temp" viestin pois toisinaan kun olen laittanut auton ilmastoinnin päälle vähäksi aikaa, mutta nyt sekään ei enää auta eli en saa coolant temperature ilmoitusta pois eikä auto tämän vuoksi enää käynnisty lainkaan.
Seuraavat toimenpiteet suoritettu:
-j-nesteen lämpö-anturi vaihdettu
-j-nesteen määrä tarkistettu (puolessa välissä)
-akku vaihdettu
Herjaa edelleen jäähdytysnesteen korkeaa lämpötilaa. Onko kyse sähköviasta tai auttaisiko jos ottaisi koko j-nesteen lämpöanturin pois vai herjaako sen jälkeen "car securitya"?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Viat viat. Paaliin ja sassiin.
Mahtaa olla vääriä anturoita vaihdeltu, onko anturoita lähempänä syyläriä myös?
Ne vaihtoivat anturin huollossa. Missähän kohtaa tämä coolant temperature sensori mahtaa sijaita Fiat Stilossa?
Kato syylärin kyljestä tai alavesiletkusta jos löytyy, lisä anturoita
Olisikohan lämpötila-anturin ja tietokoneen välillä jossain liittimessä huono kosketus tai johto menossa poikki? Jos lämpötila-anturin toimintaperiaate on sellainen että kun lämpö nousee ylikuumaksi, virtapiiri tavallaan katkeaa. Nyt jos on huono kosketus tai johto poikki niin virtapiiri on sen takia poikki ja auton tietokone luulee moottorin ylikuumentuneen?