Sujuvasti trolli valehtelee, että "Tm koeajoi karokin".
No, eihän se tarkkaan ottaen valehtelua ole, sillä ei ole sellaista automallia kuin Karok.
Eikä kirjainyhdistelmä Tm välttämättä tarkoita sitä mitä helposti ajatellaan.
TattarisuonMökeltäjät? TurhatMeuhkaajat?
Mutta kaikki, millä viitataan siihen, että lehdessä nimeltäänTekniikan maailma olisi muka kirjoitus Skoda Karoqin koeajosta, on pötyä ja valehtelua.
Ihmettelen kuinka alas palstan trollit voivat vajota kirjoittelussaan.
No, eihän se tarkkaan ottaen valehtelua ole, sillä ei ole sellaista automallia kuin Karok.
Eikä kirjainyhdistelmä Tm välttämättä tarkoita sitä mitä helposti ajatellaan.
TattarisuonMökeltäjät? TurhatMeuhkaajat?
Mutta kaikki, millä viitataan siihen, että lehdessä nimeltäänTekniikan maailma olisi muka kirjoitus Skoda Karoqin koeajosta, on pötyä ja valehtelua.
Ihmettelen kuinka alas palstan trollit voivat vajota kirjoittelussaan.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Huomaathan kuitenkin, että hyvin helposti syyllistyt kriitikon henkilöön "menevään" loukkaavaan kielenkäyttöön. Ylläpito on näistä tarkka. Pian tämäkin ketju on bitti-avaruudessa ja Suomi24:n lukitussa sisällössä, ELLEI Skoda-kriitikko esitä johonkin väliin rakentavaa kommenttia itseensä kohdistuvasta törkeästä ja sanavapautta rajoittavasta viestistä. Silloin vain meidän riehuvien SKoda-Jormien ulostukset poistetaan ja Kriitikko voi tulostaa, miten Helkaman maksetut trollit valehtelevat Skodasta.
Tätähän tässä juuri testataan.
Ylläpito, miten on? Kuka valehtelee, kuka poistetaan ja kuka saa jäädä?
Tekniikanmaailma koeajoii karoqin.Totesi keskeneräiseksi vikuroivaksi halpikseksi.
Oli maininta dsg laatikosta että onneksi on vanha 6 lovinen.saattaa kestää enemmän elämää.kannattaa sijoittaa muutama tuhat lappunen enemmän ja ostaa oikea maasturi.
Vw tunkee skodaan vanhan palikat.
Näin tm.31.05.
Pahoja harhoja tuolla kirjoittajalla. Missään ei ole tuollaista tekstiä. Siis tarkoitan, ettei missään muualla kuin edellisen kirjoittajan mielikuvituksessa.
Kodiaqin esittelyssä kylläkin sanottiin, että se kannattaa hankkia ajo-ominaisuuksien parantamiseksi nelivetoisena (lisähinta 1300 euroa), kun moitteet koskivat ajettua etuvetoista mallia.
Muu on mielikuvituksesi tuotosta, auton mallinimeä myöten. DSG:n todettiin oleva "vanha kunnon 6-vaihteinen". Luki-ongelmaton toteaa tässä painotettavan ihan muuta asiaa kuin laatikon vanhuutta.
Kyllä tekniikanmaailma oli karoqia ajanut,mutta etuvetoista mallia.vikuroiva keskeneräinen ja bensamoottorit alitehoisia.mm.sylinterien lepuutus todettiin turhaksi.
Ei pidä paikkaansa. Mene välillä nukkumaan niin pääsi selviää.
polttoainetalous oli huonompi kun jetissä. "onko bensajäähdytteinen" kysyi toimittaja, tosin onneksi puolivakavissaan.
Eipä ole tosiaan tämän kirjoittajan päässä kaikki madot kotona. Kovat on harhat.
Kunhan luet,niin tajuat tyhmyytesi ja häpeät typeriä selittyksiäsi yhtä paljon kuin laadutonta skodaasi..hehehiihiiröhöö.
Ai jai... Taas loukattiin kriitikkoa ja ylläpito teki poiston.
Äiti ne kiusaa! Skoda-Jorma tulee ja vie, pelottaa!
Jumalauta juu. Skodistia saa haukkua mutta kun annattaa takaisin, niin se onkin sopimatonta. Sitäpaitsi olin oikeassa. Tyhmyyksiä se jullinjuntti kirjoitteli höpöttäessään Karokin koeajosta. Pyydänkö ylläpitoa poistamaan sen edellisen viestin?
Jos jonkun toisen esiintymistapa on asiaton, ei se anna skodisteille lupaa tehdä samoin.
Jos Skodistin esiintymistapa on asiallinen, se pakottaa Skoda-kriitikon asiattomuuteen? Ettei luultaisi Skoda-suvakiksi?
Tässä tapauksessa sinä olet se joka yrittää oikeuttaa asiattomuuksien suoltamisen tänne "koska noikin saa tehdä niin". Sen huomaa tuosta vastauksestasi.
Et vastannut kysymykseen. Koitan vain selvittää, miksi Skoda-kriitikot kirjoittavat asiattomuuksia. Epäilen taustalla olevan tarpeen esiintyä "kovana jätkänä", kuten amiksen tupakkapaikalla". Mutta tämähän on vain minun mielipiteeni. Tunnistatko tällaista "ryhmäpainetta" itse?
Kääntäen sama asia: miksi kriitikon vittuiluja ei poistea, jos siihen annettu vastaus poistetaan?
Valistunut arvaus: Ylläpito on saanut ilmiannon vain kritiikkiin annetusta vastauksesta ja arvioi ilmiannon kohteena olevaa viestiä, jättäen kokonaisuuden vaille huomiota?
Toinen mahdollisuus: Ylläpito katsoo kritiikin vittuilun olevan kaupallisesti välttämätöntä palstan tulevaisuudelle?
Niin tai näin, ko. tavoilla ei toimi asiallinen ylläpito.
Olen täällä keskustelemassa Skodasta. En tiedä mistään ammattioppilaitosten tupakointipaikoista yhtään mitään.
Ylläpito ratkaisee, pääsetkö jatkoon. Ei muuta sanottavaa.
Olin itse näkemässä kun TM koeajoi sen
Minä näin, kun saavuit paikalle vaarisi mopolla.
Kodiakissa ainakin oli puslat tehty tavallisesta Mastonin puuliimasta ja teipattu kuivumaan paikoilleen. korjaamolla manasvat että mahdoton irrottaa pitää suunnilleen porata ja sähkösahalla yrittää repaleita ottaa pois
Melko luontevaa valehtelua, sanoisin.
Mites nää?
Hyvintyshinnat alhaisia?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1251.msg15233#msg15233
88 tuhatta ajettu: Jakoketju venynyt ja turbokin entinen?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.msg155839#msg155839
DSG rikki 38 tuhannen jälkeen?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1692.msg28677#msg28677
Loppujen lopuksi trollin julistama vaihtoehtoinen totuus kääntyy faktoiksi negaation avulla. Prosessin jälkeen ollaankin oikeiden käyttäjäkokemusten ja testitulosten jäljillä. As Simple As That!
Myös kodiakissa näkyy ja tuntuu halvalla tehdyn leima..
Tm.stä lainattua.
Volkwagen tiguan selvitti saman reitin huomattavasti pehmeämmin ja mukavemmin.mutta onhan se ymmärrettävää että vw haluaa pitää selvän pesäeron päämerkkinsä ja halppismerkkinsä osalta.kodiakin jousitus ei yllä lähellekään tiguanin tasoa
Aivan liian kallis laatuunsa nähden.