Autoa vaivasi pitkään hento nykiminen. Vuosi sitten vaihdoin Lambda-anturin ja nykiminen loppui. Kuukausi sitten moottorivalo syttyi ja sammui sitten muutaman käynnistyksen jälkeen. Nykiminen alkoi uudelleen. Ajattelin kokeilla, että jos se loppuisi kun akunkengän antaa olla jonkinaikaa irti.
Vihonviimein sitten kysymys:
Opetteleeko auto ajokäyttäytymisen perusteella jotain ja voiko tähän vaikuttaa? On ennenkin käynyt niin , että kun akku on ollut pois esim. tyhjäkäynti tippuu ensin niin alas että auto lähes sammuu. Alakierroksilla ei väännä yhtään.
Toinen kysymys: 2L bensa on alkanut syömään öljyä 3L/5tkm. Minne se katoaa, kun ei ole lätäkköä ja auto ei savuta. Tuleeko ongelmia päästöjen kanssa jatkossa. Vuosi sitten meni katsastuksessa päästöistä läpi.
Vihonviimein sitten kysymys:
Opetteleeko auto ajokäyttäytymisen perusteella jotain ja voiko tähän vaikuttaa? On ennenkin käynyt niin , että kun akku on ollut pois esim. tyhjäkäynti tippuu ensin niin alas että auto lähes sammuu. Alakierroksilla ei väännä yhtään.
Toinen kysymys: 2L bensa on alkanut syömään öljyä 3L/5tkm. Minne se katoaa, kun ei ole lätäkköä ja auto ei savuta. Tuleeko ongelmia päästöjen kanssa jatkossa. Vuosi sitten meni katsastuksessa päästöistä läpi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
vm.2004
Kierroskoneis on huono alavääntö, männärengastus ongelmia on ollut toyoissa myös
Merkkivaalorumba on tuttua varmaan kaikille av en omistajille. Rautabuutti eli akun irrotus on tosiaan ainoa tee-se-itse-patentti. Joku anturivikahan noita aiheuttaneet ellei ole softa.
Öljy poistuu todennäköisesti savuna jos ei alla ole lätäkköä eikä syylärissä kupli.