Vaikken oo kovin paljoo yhdistelmää ajanu ni yks juttu pistää henkilöautoilijoissa silmään. Todella usein ensimmäinen vihje kääntymisestä on jarruvalot ja sitten risteykseen matkaa 10 metriä ja vilkku päälle ja varmuuden vuoksi ihan hiljaa ykkösellä tyhjäkäynnillä käännytään siitä valtatieltä pienemmälle tielle. Ihan kaikkien mukavuuden vuoksi en minäkään ryöminnällä käänny risteyksestä, vaan sopivaa nopeutta käyttäen ripeästi "alta pois". Usein myös auton nopeudesta tietää sen kääntyvän esimerkiksi usein muutamaa sataa metriä ennen risteystä vauhti tippuu 5-10 km/h verran ja sitten taas jarruvalot vilkahtaa ja vilkku ehtii vilkahtaa pari kertaa ennen risteystä. Turvallisuuden vuoksi tiedoksi että yhdistelmä vaatii pysähtyäkseen moninkertaisen matkan (varsinkin talvella) verrattuna henkilköautoon.
Sitten nämä kävelijät, valtatieltä varataan usein 3 hengen rivikävelyä varten 2 metriä tilaa ja kun nähdään auton tulevan edestä ei reagoida mitenkään, KATSOKAA TAAKSENNE josko sieltä tulisi vaikka toinen yhdistelmä, siinä sitten valot vilkkuu ja sumutorvet huutaa ja puhutaan että taas meinas rekka ajaa päälle.
Toki asiallisia ihmisiäkin on. Jotka osaa kääntyä ripeästi "pois alta" ja eteeb kääntyessään kiihdyttää ripeästi ja jopa jonkun kävelijänkin olen huomannut katsovan taakseen nähdessään yhdistelmän.
Että sellaista.
Sitten nämä kävelijät, valtatieltä varataan usein 3 hengen rivikävelyä varten 2 metriä tilaa ja kun nähdään auton tulevan edestä ei reagoida mitenkään, KATSOKAA TAAKSENNE josko sieltä tulisi vaikka toinen yhdistelmä, siinä sitten valot vilkkuu ja sumutorvet huutaa ja puhutaan että taas meinas rekka ajaa päälle.
Toki asiallisia ihmisiäkin on. Jotka osaa kääntyä ripeästi "pois alta" ja eteeb kääntyessään kiihdyttää ripeästi ja jopa jonkun kävelijänkin olen huomannut katsovan taakseen nähdessään yhdistelmän.
Että sellaista.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hyvä että olet tajunnut turvavälin merkityksen niin ettet aja tieltä pois kääntyvien perään.
Kaikista kuskeista ajoneuvoluokkaan katsomatta löytyy hyvi sekä huonoja kuljettajia.
Liikenteessä on myös kokemattomia sekä enenevissä määrin myös ikääntyviä vanhuksia, joten saat luvan tottua huomioimaan myös heidät.
Olet monessa asiassa oikeassa kirjoituksessasi mutta turvavälin merkitystä ei ole oivallettu. Myös se mikä on sopiva tilannenopeus risteysalueella on kaikille kuljettajille erilainen, jos henkilöautoilijat kupeksii niin parin vuoden sisään on lähiseuduilla monta yhdistelmää kaatunut risteysalueilla. Eli ei ollut tilannenopeus oikea, kuten ei ollut Konginkankaallakaan.