Toyota on vuodesta toiseen voittamaton laadussa, asiakas tyytyväisyydessä, loutettavuudessa, haluttuudessa, mukavuudessa, jälleenmyyntiarvosa, arvostettudessa. TOYOTA ON PARAS JA HALUTIN:
Toyota on voitamaton
TOyota-paras
30298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
haluttuudessa HALUTIN
Toyoja on ojat täynnä kun on sinne pomppineet kuin kumipallot.
Jos laatu on samaa luokkaa, kuin aloittajan kirjoitustaito, niin eipä ole hurraamista....
Toyotan ostaa väjemåivarainen siinä uslossa ettei siinä olisi vikoja enrmpää kuin muissa, väliitämättä faktoista ja sen sirkeita ominaisuuksista.
Toyota on kaikkein ruostuvin auyo nykyään. Siitä on useita tutkimuksia ja kestotestejä joissa hämmästellään asiaa. Pahin pn Usassa katkeilevat rungolliset pickupit. Testitkin on karua luettavaa Toyotan osalta.
Pieleen meni taas tämäkin provo. Uusimman USA:ssa tehdyn tutkimuksen mukaan 20 kestävimmän auton joukossa on peräti viisi Toyotan mallia, eurooppalaisista vain Mersu ja Volvo tällä listalla. Ja sijoittajat arvostavat Toyotan brändin automaailman parhaaksi jo neljättä kertaa peräkkäin.
Vähän voimatonhan se kieltämättä on. Erityisesti alakierroksilla puuttuu puhtia.
Trollilla ei ole enää mitään muuta sanottavaa Toyotan ylivoiman edessä niin kirjoittelee tuollaisia aloituksia.
Onko se laatua kun ei pärjää missään ominaisuudessa kilpailijoiden kanssa? Jopa muut aasialaiset menivät ohi paljon puhutussa ja suitsutetussa hybrid-luokassa.
Olisipa mukava nähdä sellainen tilasto, jossa muut hybridit ovat Toyotan hybridejä vähäpäästöisempiä kaikilta osin. Vain sähköautoista osa pystyy parempaan, jopa Teslakin jää jälkeen.
Päästöt ovat aivan kilinpilejä kuluttajalle. Aivan sama.
Hyny ja Kia pieksivät Tojon uusimmat hybridimallit 6-0 TMn vertailussa.
Eikö ne pickupit sitten katkeile? Jos jonkun haastattelun perusteella Toyotassa on tilastollisesti vikoja vähemmän, niin onko se ilon päivä kun auto on todellisuudessa mitä kamalin ajaa ja kaikkein tuhnuin ruostuja? Löytyy niitäkin tilastoja joissa Toyota on alle keskiarvojen luotettavuudessa, mutta eihän Terppana sellaisia lueskele, noloa. Että joku voi olla innoissaan rahvaan peruskinneristä?
Harmittaahan se kun niitä innossaan olijoita on enemmän kuin millään muulla merkillä. On se niin väärin! Ja sekin harmittaa kun se säilyttää parhaiten arvonsakin! Kyllä ottaa pattiin. Viisi vuotta olen jo ajellut huolettomia kiometreja eikä vian vikaa, ei edes yhtään polttimoa ole palanut,kyllä harmittaa. Automaattikin on käsittämättömän jouheva ja sulavatoiminen. Vapaasti saa ryömittää eikä valoissa tarvi miettiä mitään hämmennystä vapalle ja jakopääkin kestää koko auton iän. ei tarvitse koko ajan olla tarkistuttamassa mitään kettinkivenymiä ja kulumia. Öljyn syöntikin on tuntematon asia. Ja ikäänkuin pisteenä iin päällä vielä, että tiedän ettei ole huijattu. kyllä harmittaa!
VVTi on kova öljyn syöjä, miksi se aina unohtuu? Toyotan automaateista suurin osa on todella huonoja toiminnaltaan, ainakin jos ammattilasten tekemiä testejä on uskominen. Toyotalla huolettomia kilometrejä, no jos jaksaa juosta huolloissa ja maksaa niistä enemmän ja sitten vielä nämä takaisinkutsut, huhuu. Paljonko kilometrejä viisi vuotta on kerryttänyt? Veikkaan ettei eläkepapalla ole tullut kuin sen verran että muut on käyneet pari kertaa huollossa tuona aikana.
Ei parkkipaikalla seisottaminen kuluta edes Toyotaa.
Olet jo hävinnyt nolon ja lapsellisen trollaus- ja solvauspelisi, Toyota-palstan trollipoju. Onneksi tiedämme että olet henkisesti sairas joten osaamme suhtautua sinuun oikein, kevyesti vittuilemalla ja tuskaasi kasvattamalla.
"Toyota on voitamaton"
Otsikossa on paha kirjoitusvirhe. Se kirjoitetaan:
"Toyota on voimaton"
Toyta on aina olut soumessa viksujen ihmisten sousiossa ja niin on nytkin. Toytamies tietää että toyta kestää monin kertaset kilometri märät verattuna Wolksvakeniin ja vaihto arvo on huippu.
"Toytamies tietää että toyta kestää monin kertaset kilometri märät verattuna Wolksvakeniin"
Kaikille on hyvin selvää mikä ero toytamiehen tiedolla ja todellisuudella,
Tästä voi jokainen muu kuin Toytamies nähdä että VW on jokaisessa kilometriryhmässä korkeammalla kuin Toyta. Ja niin ovat myös Seat ja Audi.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_au.jpg
"Ei parkkipaikalla seisottaminen kuluta edes Toyotaa."
Petterin kottero seisoo jossain "parkkipaikalla" kun ei ole varaa talliin tai katokseen. Toytamiehen Toyota, kotona ollessaan seisoo omalla pihalla, tallisssa tai katoksessa kun toyotamiehellä on varaa asua muualla kuin jossain kerrostalokolhoosissa, jossa autot ovat josssain parkkipaikalla toisten potkittavina ja kolhittavina.
"VVTi on kova öljyn syöjä, miksi se aina unohtuu? Toyotan automaateista suurin osa on todella huonoja toiminnaltaan,"
Sellaiset asiat tuppaa unohtumaan joista valmistaja vastaa sataprosenttisesti ja jotka eivät aiheuta kuluja asiakkaalle. Toista se on vikavaagenien laajassa vikamaailmassa, joihin lukeutuvat raju öljynsyönti, surkeat jakopäät ja ongelmavaihteistot, joiden korjaamiseen asiakkaat itse ovat päässeet pyytämättä maksamaan kun on tullut "parempaan kuntoon" Huijaustoiminta on kukoistanut valmistuksesta korjaamoon ja huoltoon asti. VW ongelmista mediat ovat kirjoitelleeet enemmän kuin muiden autojen ongelmista yhteensä. Kyllä harmittaa! Erittäin harmillinen oli se tapaus ,Audi joka oli parkkeerattu Audicentterin portinpieleen informoituna tolkuttomasta öljyn syönnistä pienillä kilometreillä, eikä vastuunkantajaa tahtonut millään löytyä. Tämäkin oli täällä Suomessa, eikä tarvinnut etsiä mistään maapallon toiselta puolelta.
VW tuntuu olevan pelon paikka Toyota kuskeille. Ainakin se otetaan koko ajan puheisiin mukaan. Erityisesti silloin kun TOYOTASSA ON VIKA, tai siis VIKOJA.
Eeehei, ei se niin mene. Toyotahan on kaikilla mittareilla mitattu vähävikaisimmaksi autoksi ja VW vikaisimmaksi. Autobildin vuosittainen laatu- ja luotettavuustutkimus todistaa asian. Siitä se mielenrauha johtuu, jos et et ennen ole tiennyt.
Mietipä tojokuski tätä: Kaikissa vertailuissa tojo on aina hännillä. Tojo on parempi ainoastaan silloin kun joku toinen auto ei kulje ja tojo edelleen kulkee.
Kun olet liikenteessä niin kaikki muutkin siellä olevat autot kulkevat. Olet siis aina se heikoin lenkki liikkuvista autoista.
"Audi joka oli parkkeerattu Audicentterin portinpieleen informoituna tolkuttomasta öljyn syönnistä pienillä kilometreillä, eikä vastuunkantajaa tahtonut millään löytyä. "
Aika hauskaa että juurikin Tojotisti otta esiin vastuunkantamisen vaikeuden. Tässäkin Audi-tapauksessakin homma sovittiin. Kyseessä oli yksi auto.
Samoin VW sopi jenkeissä päästöhuijaksensa suoraan ilman lakitupaa.
Mutta mites Toyota on hommansa hoitanut?
Noin sata kuollutta ohjelmointivirheen takia ja tojo venkoili neljä vuotta oikeudessa ja todettiin syylliseksi valehteluun.
Öljynsyöntiä koneissa. Taas vasta ryhmäkanne sai Tojotan maksamaan.
Rungot ruostuu poikki. Toyota maksaa vasta oikeuden päätöksen velvoittamana.
Toyota on härskeistä härskein vaikka suomi-tero onkin ryhmällään Tokion suuntaan. Kusettaa asiakkaitaan satanolla ja tero taputtaa käsiään. Muualla kuluttajat osaavat pitää kiinni oikeuksistaan.
http://www.abc.net.au/news/2014-03-20/toyota-pays-1-3-billion-for-defect-cover-up-statements/5332894
https://www.classaction.com/toyota-oil-consumption-defect/lawsuit/
https://www.nytimes.com/2016/11/14/business/toyota-agrees-to-3-4-billion-settlement-in-corrosion-case.html?_r=0
"Samoin VW sopi jenkeissä päästöhuijaksensa suoraan ilman lakitupaa.
Mutta mites Toyota on hommansa hoitanut? "
Mitä sopimista VW:lla oli kun huijasi törkeästi ja röyhkeästi kun osaaminen ei riittänyt.
Kuunteli vaan nöyränä poikana kun luettiin huijarille lakia. Ei tainnut olla paljon puolusteltavaa kun kärähti housut kintuissa noloimmalla mahdollisella tavalla! Mitään vastaavaa ei löydy autoilun historiasta. Volkkaristina en kehtaisi edes ottaa asiaa enää esille, on se niin nöyryyttävää. Ei voi edes verrata mihinkaan muuhun kun historia ei edes tunne mitään vastaavaa.
Tojo teki tappavia autoja ja yritti venkoilla itsensä irti vastuistaan. Neljä vuotta valehtelua lakituvassa ja lopuksi täysi mahalasku.
1,3 miljardin korvaukset petossyyteiden välttämiseksi ja itkut telkkarissa.
https://www.youtube.com/watch?v=OIHgB6GHTwQ
No sehän toyotalla on ollut aina tapana. Mitään ei voi tunnustaa. Tapellaan oikeudessa ja sitten vasta on vikaa, kun oikeus on sen toyotalle osoittanut. Tälläkin hetkellä on yli 15 takaisinkutsukampanjaa menossa, näissä kampanjoissa taas toimitaan niinpäin, että myönnetään että on vikaa, koska tulisi kalliiksi päätyä taas oikeuden eteen selvässä tapauksessa, ja sitten vaan aloitetaan kampanja eikä koskaan viedä sitä loppuun. Ei koskaan korjata kun 5-10 autoa viikossa, että päästään sanomaan että on korjaukset käynnissä.
Yhtään hengenvaarallisen auton suunnitteluun osallistunutta ei irtisanota. Sama rymyremmi jatkaa vaan seuraavan auton suunnitteluun, ja taas on henget vaarassa.
Älä yritä! Toyotahan on todettu viimeisimmissä tutkimuksissa syyttömäksi. Ei jäänyt edes Trollille mitään oksennettavaa. Volkkarin röyhkeää huijausta ei sensijaan ole kukaan kumonnut eikä kumoa. Selviääkö edes kymmenkertaisella summalla? Pihalle käy virta tehtaan portista kun lopputilejä jaetaan. Että sellainen diili! Huijaava nappikauppias on rapakon takana mahtavan Toyotan rinnalla!
Niin siksihän siitä hommasta tuli valtavat sakot, kun ei ollut kukaan mitään väärää tehnyt. Herää jo pelle.
" Toyotahan on todettu viimeisimmissä tutkimuksissa syyttömäksi. "
Ja sitten voit varmaan laittaa linkin tästä toteamisesta ja tutkimuksesta.
Suomeksi sanottuna vitun iso vale. Ja tästä samasta syystä tojoa nöyryytettiin oikeuden edessä. Valheella on lyhyet jäljet.
Olihan tuo artikkeli Uusessa Suomessa ja tällekin palstalle linkitettynä. Toyotaa ei missään ole nöyryytetty mutta Volkkarista en olisi niin varma. Mitään oikeutta ei edes tarvinnut käydä vaan luettiin tuomio ja korvausvaatimukset petoksesta. VW ja rehellisyys ei todellakaan sovi samaan lauseeseen.