Madallus ??

Riippuu vähän myyjästä, että mitä siihen tulee,
mutta yleensäkin joudut madallettaessa vaihtamaan
jouset iskarit, ellet osta sitten
asfalttirallikisoissakin käytettyjä ns. Coil Over
jousitusta, jossa on rakennettu jäykät
jouset iskarit yhteen.. Kannattaa katella vaikka
www.tinosgarage.fi siellä tietoa ainakin Eibach
alustasarjoista, jotka menevät bemukoihin..
Kannattaa kysellä kaikista asiantuntevista
autoliikkeistä.

mutta itse vaihdoin 318i:hin Sachs:in iskarit ja G&M:n jouset. Ne olivat hyvän hintaiset verrattuna BMW:hen ja Bilstein/H&R:ään.

En tiedä paljonko menettää mukavuutta 40mm:n madalluksessa, mutta 25mm vaikutti (siis tietämättä millainen matalampi on ajaa) hyvältä vaihtoehdolta. Sellainen fiilis on, että matalammalla on joustovarat jo aika pienet. Joku muu osaa varmasti kertoa matalemmasta enemmän.

Kuitenkin suosittelen BMW:n M-alustaa (myös jäykempi kallistuksenvakaaja saatavilla) joka muistaakseni maksoi n. 5000,- tai Bilstein/H&R -pakettia joka maksoi 5500-6000,-. Hiukka enemmän rahaa tuo varmasti vielä paremman ajettavuuden. Sachs/G&M on hyvä, mutta pidemmän päälle huomasi, ettei ihan mikään ihanteellinen yhdistelmä.

Älä ihmeessä hanki pelkkiä jousia käsittävää sarjaa. Madalluksen jälkeen (tai siis yhteydessä) täytyy säätää kulmat, ainakin kun paljon madaltaa.

Edellisen ehdotus Tino's Garagesta kysymisestä on hyvä, he osaavat varmasti neuvoa paremmin. Itse ehkä ottaisin M-madalluksen kallistuksenvakaajalla (1000,- lisää), se tuskin on huono ja ainakin silloin oli Bilsteineja halvempi.

alle 40mm madalluksessa ei välttämättä tarvitse
vaihtaa mitään erikois iskareita. jos halvalla
haluat päästä, niin osta ap:n jouset 580mk
Rautamosta (löytyy varmaan kelt.pörssistä). jos
aiot vaihtaa eteen iskareita niin varaudu kiinni
ruostuneisiin iskarinkupin korkkeihin.