Kuluttaja osti Volkswagen Polon 2800 eurolla. Se oli huono kauppa: lyhyessä ajassa autoa piti korjata yli 3100 eurolla. Ostajan mukaan kaupanteosta kului vain muutama päivä, kun auton vikavalot syttyivät.
Muitakin vikoja ilmeni ja kuin mätänä kirsikkana kakun päälle moottorin jakohihna katkesi kolmen kuukauden jälkeen.
http://www.is.fi/autot/art-2000005255379.html
Muitakin vikoja ilmeni ja kuin mätänä kirsikkana kakun päälle moottorin jakohihna katkesi kolmen kuukauden jälkeen.
http://www.is.fi/autot/art-2000005255379.html
Vastaukset 10
Vanhimmat
Noin voi käydä kun ostaa noin halvan käytetyn auton ihan merkistä riippumatta, vai kuinka dorkapoika?
jo siinä vaiheessa kun ostaja rupesi katselemaan Volkswagenia. Toiset eivät opi millään.
Ehkä Volkswagen tajuaisi laittaa tuon laadun kuntoon jos ihmiset alkaisivat äänestämään jaloillaan.
Niin kauan kuin autot menevät kaupaksi vaikka jo uutena moottorit syövät öljyä ja dsg-laatikot hajoavat milloin kelläkin niin eipä VW katso tarpeelliseksi muuttaa suuntaa. Tehdään niin halvalla kuin pystytään ja tuulipukukansa maksaa kalliit korjaukset.
Ostaja kuvitteli saavansa uuden auton tuolla hinnalla? Käytetty auto pitää käydä läpi mahdollisimman hyvin jo ennen ostoa, tinkiä vaadittavat korjaukset hinnasta ja vaihtaa kuluneet osat heti oston jälkeen. Viisas osaa varautua etukäteen, tyhmä taas ei ymmärrä autoista mitään vaan astuu miinaan. Merkkiliikkeet eivät ota tuollaisia autoja harmikseen vaan myyvät ne erissä jobbareille, jotka sitten huijaavat minkä ehtivät.
Ohhoh, Nyt jo haetaan vikoja muutaman tonnin autoista. Todella säälittävää, etenkin kyseiseltä toimittajalta. Parempaan pitäisi pystyä. Ei voi olla totta...
Sinänsä on hyvä, että kuluttajille tiedotetaan jotakuinkin säännöllisesti, että käytettyyn autoon on syytä vähän perehtyä. Jos Polon hihnaa ei ole vaihdettu ensimmäisten 210.000 km:n aikana, voi tulla kallis remontti. Toisaalta esimerkiksi lasinpesunesteen määrän varoitusvalo sammuu pelkästään sillä, että konepelti avataan, mutta syttyy uudelleen joskus 100 km:n päästä, jos nestettä ei ole lisätty. Tällaisista 'vikavaloista' en olisi kauhean huolissani.
Itse en ole viitsinyt hihnanvaihtoon asti ajaa uudella autolla, vaan vaihtanut seuraavaan viimeistään 165 tkm:iin mennessä.
Liikkeestä ostaminenkaan ei välttämättä hyödytä laiskaa/tietämätöntä kuluttajaa:
"Kuluttaja-lehden mustalla listalla on eniten yrityksiä, joiden toimiala liittyy ajoneuvoihin – yhteensä 33 kappaletta. Mustalla listalla mainitut yritykset eivät ole noudattaneet kuluttajariitalautakunnan suositusta siitä, miten niiden pitää hyvittää virheensä kuluttajalle. Siksi Kuluttaja suosittelee välttämään kyseisten yritysten kanssa asiointia."
http://www.is.fi/autot/art-2000005231126.html
Kävikö kertaakaan mielessä, että minkä takia auton hintapyyntö oli 2800, kun autot muuten maksaa järjestään yli 20000?
Pitäs laskea vettä pois vaihteesta. http://www.is.fi/autot/
Vikawagenin jarrutkaan ei toimi.
Saksalainen Autobild lehti testasi uuden VW Tiguanin ja totesi että Tiguanin jarrut häipyvät jo muutaman jarrutuksen jälkeen niin, että jarrutusmatka on lähes 100 metriä.
"VW Tiguan versagt bei Vollbremsung. Beim beladenen Tiguan (ohne Fahrradträger) verlängert sich der Bremsweg von 62,2 Meter auf 80,2 Meter!"
http://www.autobild.de/artikel/autos-im-beladungstest-12191433.html
On selvää , että miljarikorvaukset maksanut VW on rahapulassa ja joutuu kasaamaan autonsa yhä halvemmista ja heikkolaatuisimmista osista, mutta kyllä jarruista säästäminen on jo edesvastuutonta.
Missä tässä on sanottu, minkä auton ketjut nämä on?
http://www.kkv.fi/Tietoa-ja-ohjeita/Viat-viivastykset/ratkaisuja-riitoihin/autot/jakoketju/