Pikkusportit Euroopan ulkopuolelta

Ajonautinnossa kaikki autojulkaisut ja toimittajat sekä testihenkilöt itseni mukaan lukien ovat sitä mieltä, että Mazda MX-5 ja Toyota GT86 ovat ajonautinnon suhteen markkinoiden kärkeä hintaluokassaan. Tehoa ei noissa ylenmäärin ole ja vapaasti hengittävä moottori Toyotassa on aavistuksen voimaton alakierroksilla (esim. liikkeelle lähtö), mutta balanssi, ajonautinto, ohjaustunto ja ketteryys aivan ensiluokkaisia.

Jopa Saksalainen Auto, Motor und Sport on todennut, että Mazda MX-5 on ajonautinnoltaan lähes Porsche Boxsterin luokkaa, mutta paljon edullisemmalla hintatasolla. Kun ei ole kokemusta, niin skodisti ja muut etuveto-VAG fanaatikot suhtautuvat skeptisesti tähän totuuteen.

Hinnat alkaen Mazda MX-5 130hv bensamoottorilla ja takavedolla menee mitatusti:

2016 Mazda MX-5 130hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,7s
0-100 km/h: 7,8s

2012 Toyota GT86 200hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,8s
0-100 km/h: 7,5s

160hv versio Mazda MX-5 on muuten jopa oletettua ripeämpi, mittaustulos AMS:

Mazda MX-5 2.0 160hv:
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,7s

http://www.autobild.de/artikel/fiat-124-spider-mazda-mx-5-test-10887975.html

http://www.autobild.de/artikel/alfa-4c-lotus-elise-toyota-gt86-test-5158082.html
273
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Kolehtia keräämään ja ostamaan Auto Bild Suomi 8/2017. En tiedä on tuosta venäläinen versio, jos paremmin sitä ymmärrät...

Unelmavertailussa Mersu AMG GT R, Bentley Cont. Supersport ja Aston Martin DB11

Avtomotivazuz luulee liikoja riisikippo-ritsoistaan, kun ei ole sitä kokemusta oikeasti sporttisista superautoista.

Aloitus Ei Kuulu tälle palstalle, mutta eihän täällä modet osaa siirrellä mitään. Poistakaa tämä siis!

Kun saat tuon lehden, lue myös Skoda-jutut. Siinä on totuutta muunneltavaksi... ;)

Äänestä

Käsiteltävyydeltään ja ketteryydeltään yksikään etuveto tai neliveto ei tarjoa näille vastusta

Äänestä

Kommentoi aloitusta


automotives kirjoitti:

Ajonautinnossa kaikki autojulkaisut ja toimittajat sekä testihenkilöt itseni mukaan lukien ovat sitä mieltä, että Mazda MX-5 ja Toyota GT86 ovat ajonautinnon suhteen markkinoiden kärkeä hintaluokassaan. Tehoa ei noissa ylenmäärin ole ja vapaasti hengittävä moottori Toyotassa on aavistuksen voimaton alakierroksilla (esim. liikkeelle lähtö), mutta balanssi, ajonautinto, ohjaustunto ja ketteryys aivan ensiluokkaisia.

Jopa Saksalainen Auto, Motor und Sport on todennut, että Mazda MX-5 on ajonautinnoltaan lähes Porsche Boxsterin luokkaa, mutta paljon edullisemmalla hintatasolla. Kun ei ole kokemusta, niin skodisti ja muut etuveto-VAG fanaatikot suhtautuvat skeptisesti tähän totuuteen.

Hinnat alkaen Mazda MX-5 130hv bensamoottorilla ja takavedolla menee mitatusti:

2016 Mazda MX-5 130hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,7s
0-100 km/h: 7,8s

2012 Toyota GT86 200hv (takaveto):
0-50 km/h: 2,8s
0-100 km/h: 7,5s

160hv versio Mazda MX-5 on muuten jopa oletettua ripeämpi, mittaustulos AMS:

Mazda MX-5 2.0 160hv:
0-50 km/h: 2,2s
0-100 km/h: 6,7s

http://www.autobild.de/artikel/fiat-124-spider-mazda-mx-5-test-10887975.html

http://www.autobild.de/artikel/alfa-4c-lotus-elise-toyota-gt86-test-5158082.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu