Yli 30 jalan veneitä 25 kpl (suuri osa yli 40 ft), pienmmät 2 kpl. Pöhötauti Vene-lehdessä?
Paljonko moisia veneitä Suomessa vuodessa ostetaan?
Paljonko ostetaan yleensäkin uusia purjeveneitä?
Pitäisiköhän artikkeleita ruveta suuntaamaan ememmän henkilöille, jotka ovat veneensä jo hankkineet. Toki päiväuniakin pitää olla, mutta kohtuus kaikessa.
Paljonko moisia veneitä Suomessa vuodessa ostetaan?
Paljonko ostetaan yleensäkin uusia purjeveneitä?
Pitäisiköhän artikkeleita ruveta suuntaamaan ememmän henkilöille, jotka ovat veneensä jo hankkineet. Toki päiväuniakin pitää olla, mutta kohtuus kaikessa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
VENE-lehden "taso" ja kiinostavuus on todellakin laskenut viimeisinä vuosina
UUSIA lehtiä tuleekin markkinoille nyt useampia mm. Veneilijä, Pro Sail Magazine ja nyt tulossa oleva Venemestari toivottavasti pystyvät asiapitoisempaan toimitustyöhön
Suomeen perustetaan uusi valtakunnallinen veneilylehti, jonka nimeksi tulee Venemestari.
- Venemestari keskittyy opastamaan veneilijöitä käytännön veneilyssä. Me esimerkiksi kerromme, miten seitsemän euron moottorin osan ostamalla voi säästää sata euroa, kun osan vaihdon hoitaa itse Venemestarin antamien ohjeiden mukaisesti, Juuri-Oja sanoo.
- Uuden lehden materiaali kattaa koko suomalaisen veneilyn kirjon moottoriveneistä purjeveneisiin ja veneilyvarusteista esimerkiksi retkisatamiin. Veneet ja varusteet Venemestari esittelee omalla tyylillään mahdollisimman paljon tulevan käyttäjän eli lehden lukijan näkökulmasta. Venemestarin esikuviksi on valittu kansainvälisesti huomattavan suosion saaneet käytännön venelehdet Englannista (Practical BoatOwner) ja Ruotsista (Praktiskt Båtägande). Venemestari myös ostaa käyttöönsä kyseisten lehtien huippuveneilyjournalistien juttuja, jotka käännetään suomeksi.
Venemestarin ensimmäinen numero ilmestyy ensi vuoden helmikuun alussa juuri ennen Helsingin kansainvälisiä venemessuja.
Postilaatikkoon tänään.
Tuo Venemestarin eka numero oli ihan lupaava eli ohjeita erilaisista huolto ym toimenpiteistä, mutta hieman joidenkin englannista käännetyjen juttujen suomalaisesta naivilta tuntuva (amerikkailaisen lepeterlevä) ja löysä (paljon sanoja, vähän sanomaa) teksti häiritsi...ainakin minua. Jatkossa toivottavasti näistä päästään.
Uusien pursien osalta myytävien keskikoko 37 jalkaa eli ei se vene lehti huonon kokoisia veneitä testaa teillä vaan on itsellä liian pienet veneet... ei vaan eihän uusia pikkupursia ole pahemmin markkinoilla (suomessa) mitä testata
Kävin juuri kirjastossa selaamassa viime vuosien Vene-lehtiä. Kymmenen viime kesää Saaristomerellä pyörineenä en voi kuin ihmetellä kuinka vähän kiinnostavaa sen nimisessä lehdessä voi olla :(
Ikävä on Venemaailmaa tms, jossa sentään oli jotain käytännön asiaakin ihan tavalliselle veneilijälle.
Mielestäni vene-lehti on vain parantunut vuosien varrella. Jos haluat lukea vanhoista 70-80 luvun veneistä artikkeleita niin otappa vanhat venelehdet uusiokäyttöön. Tänäpäivänä veneiden keskikoot ovat nousseet todellakin tähän 36 jalkaan.Toki kannatan erilaisten niksi nurkkien ylläpitoa lehtien sivuilla,koska murheita veneillessä syntyy veneiden koosta riippumatta. Uusi hyvä alan julkaisu on Veneilijä lehti, jonka artikkelit ovat myös netissä luettavissa.
vaikka Practical Boat Owneria ja Yachting Monthly-lehtiä, niin huomaat kuinka vanhojakin veneitä voidaan esitellä ja hoitaa hyvin ja kiinnostavia reissuja heittää pienilläkin pursilla. No, britit ovatkin merenkulkijakansaa ja maassa on paljon veneilyharrastajia joten monenlaisille lehdille on tilaa.
Suomessa on joku aivan ihmeellinen käsitys siitä että kaikki veneilijät haluavat lukea veistämön esitteeltä näyttävää kiiltäväpaperista läpyskää jossa ei taatusti puhuta kuin aivan uusista veneistä ja 1k€ sadeasuista. Realismi puuttuu tämän maan venelehdiltä ihan täysin. Vene-lehti on aivan eri nykyään kuin joskus -80 luvulla jolloin siellä esiteltiin ihan oikeita projekteja ja vinkkejä keskivertoveneilijälle.
Niin, kaikkihan tietävät jo että First 27.7 on sopiva ainoastaan nuoren parin ensiveneeksi, on se niin pieni. Luojan kiitos sentään oden ja liden seikkailut ja isin raivokkaat vastineet arvosteleviin kirjoituksiin neitien purjehduksesta ovat kadonneet mutta millä Dunckerin uusintapainokset ja omakehut saataisiin lehdestä pois. Voisi Pera ruveta ryyppäämään jo omilla rahoillaan, ex-vaimonhan rahat kulutettiin jo aikaa sitten.
Uusia purjeveneitä myytiin vuonna 2004 99kpl
keskikoko taitaa olla tuolla 37-jalan paikkeilla.
Tätä luonnollisesti nostaa Bavarioiden halvat hinnat. Bavarian osuus myydyistä uusista veneistä
taitaa hipoa 35 prosenttia..
Kyllä alan kuin alan lehtien pitää seuraa ja oivaltaa mihin ollaan menossa. Suomessa näissäkin asioissa
sitä vaan mennään muiden perässä.
Esimerkiksi rikkaassa ja tosi merenkulkijoiden maassa Norjassa uusia purkkareita viime vuonna
myyty n. 300 kpl. keskikoko jossain 37-40 paikkeilla ja Bavarian osuus lähes 50 %.
Ruotsissa sama suunta isommilla luvuilla.
Vaikka olen jossain määrin samaa mieltä siitä, että kovin isoja ja kalliita nuo nykyisin esitellyt ovat (ainakin kalliita, eivät ehkä niinkään liian isoja), niin paljonkohan tilanne silti poikkeaa 70-luvusta? Meinaan, jos suhteutamme silloin myytyjen uusien veneiden hinnat tulotasoon ja ostovoimaan, niin lieneekö tilanne paljoakaan todellisuudessa muuttunut? Eiköhän silloinkin ylivoimainen valtaosa veneilijöistä aloittanut käytetyllä? Eli olivatkohan ne uudet veneet silloinkaan kovin monen ulottuvilla taloudellisesti, vaikka olivatkin pienempiä?
Vanha lehtiartikkeli 70-luvulta antaa Rock:lleni hinnaksi turaa itse sarjana 16 850 mummon markkaa ja
purjehdus valmiille veneelle hintaa kertyy 22 000 markkaa. Tosin itse en ole aikonut luopua veneestäni alle 5000 euron, joten siitä voi laskea miten hinnat on muuttuneet.
Tosin paljonko lienee vuonna -75 ollut insinöörin netto kuukausipalkka....
Villi arvaukseni että sama kuin nyt vain ei euroissa vaan markoissa eli 2000 mk.
*olen kanssasi samaa mieltä..ero on aina ollut tulotasossa ja tulee aina olemaan.Näin ollen ostamme mihin varamme riittävät olkoon se sitten uusi taikka vanha!!
vuoden -75 rahan arvon muuntokertoimeksi almanakka antaa 4,023 joten 2000 euroa on vuoden -75 rahassa on
2000x5,94573/4,023=2955,87
Eli uusi vene maksoi noin 22000/3000 reilun 7 kuukauden nettopalkan verran.
jos nyt ollaan suurpiirteisiä niin 2000 euroa x 8 = 16000 euroa. Pitää tienata kaksi kuukautta pitempään että pääsee kiinni puolta kevyempään mutta melkein yhtä pitkään eli
Skippi 650 maksaa 19500 euroa
http://www.aquastore.fi/store/boat.php?id=1223
Jos puhutaan samasta kokoluokasta 24 jalkaa ja 1750-2000 kiloa niin näyttää hinta pomppaavan
pegaz 737 52850.00 euroa
http://www.aquastore.fi/store/boat.php?id=1241
... että paras mahdollinen se yritetään saada mihin omat rahkeet periksi antaa ... sitä sitten tämmönen persaukinen insinööri purjehtii 70-lukulaisella että silleen ... mutta tyytyväinen olen :)
Ei sitä tässä maassa rehellisellä työnteolla mitään 60 jalan swaneja ostella.
...viimeiseen virkkeeseesi: missään päin maailmaa ei niitä 60 jalan swaneja ostella rehellisellä työnteolla. Perintörahaa tai lottovoitto tai toisten työnteosta hyötymäänpääsy siihen tarvitaan. Palkansaajan tuloilla se ei onnistu.
....., jos rehelliseksi työksi lasketaan ainoastaan ojankaivuu, pitää paikkansa!
Joku se duunarillekkin elämän mahdollistaa...yrittäjä