Toyota ei turhaan ole edelläkävijä ja trendien asettaja. Osoitus tästä on muun muassa se, että Toyota ei monen muun merkin tavoin olet pitkään aikaan pitänyt suorituskykyä kovin tärkeänä.
Tämä on järkevää, koska yhä useammille ostajille suorituskyky on täysin epäolennainen seikka. Tärkeää on mukavuus, hiljaisuus ja näyttävän trendikkäät muodot. Ja tämä siksi, että suorituskyvyllä ei ole käyttöä urbaanissa ja ruuhkaisessa ympäristössä, jota yhä useamman arki on. Yhä useampi haluaa asua kaupungin sykkeessä myös Suomessa ja kaupungissa ei auton suorituskyvyllä ole merkitystä.
Maaseudulla tilanne on ihme kyllä sama, tiet huononevat, joten sielläkään ei ole tarvetta suorituskyvylle ja toiseksi maalla asuvat iäkkäämmät tai muuten rauhallisen elämänrytmin kannattajat.
Pian huomaamme, että muut valmistajat tulevat perässä peesaten Toyotaa. Suorituskyky joutuu unholaan.
Tämä on järkevää, koska yhä useammille ostajille suorituskyky on täysin epäolennainen seikka. Tärkeää on mukavuus, hiljaisuus ja näyttävän trendikkäät muodot. Ja tämä siksi, että suorituskyvyllä ei ole käyttöä urbaanissa ja ruuhkaisessa ympäristössä, jota yhä useamman arki on. Yhä useampi haluaa asua kaupungin sykkeessä myös Suomessa ja kaupungissa ei auton suorituskyvyllä ole merkitystä.
Maaseudulla tilanne on ihme kyllä sama, tiet huononevat, joten sielläkään ei ole tarvetta suorituskyvylle ja toiseksi maalla asuvat iäkkäämmät tai muuten rauhallisen elämänrytmin kannattajat.
Pian huomaamme, että muut valmistajat tulevat perässä peesaten Toyotaa. Suorituskyky joutuu unholaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Voi olla mutta se nyt on vaan keskinkertaisuuden ylistys. Ja liian yleinen ollakseen kiinnostava.
Olishan se kiva urbaanissa ympäristössä kuskin ja matkustajien nähdä kunnolla autosta uloskin. Tojon hiljaisuudestakin olisin ihan toista mieltä.
"trollipojuna teit elämäsi virheen josta maksat sen jälkeen kun nimesi paljastuu. Ihan sama minkä ikäinen tai kokoinen olet. Sinua varoitettiin etkä uskonut."
Pitääkö tässä kotosalla vielä kauankin odotella paskahousun koputusta?
Virtuaali-Lexus eli Starlet työntäen käyntiin ja heti matkaan.
Oho, kato kato, onko tojotero taas alkanut vallan uhkailla? Nyt popkornit tulille ja nauttimaan. :D Tojopellen hermojen poksahtelu on rattoisaa katseltavaa.
Autoteollisuudessa on tiennäyttäjiä ja seuraajia ynnä kopioijia. Toyota on viimeistä sorttia. Ei ole koskaan keksinyt itse mitään uutta, millä olisi merkitystä. Ainoa ongelma toyotan kopioinnissa on se, että kun ei ymmärrä mitä ollaan tekemässä, niin sitten dieselit paukkuu ja pikkuturbot ei toimi, eikä niitä saada toimimaan taloudellisesti ja niin edelleen. Lista epäonnistumisista kasvaa joka viikko.
Tojon dieseleiden ongelmat ovat valeuutisia. Pikkuturbo löytyy nyt vain Auriksesta ja C-HR:stä ja toimii ihan hyvin ja luotettavasti. Tosin se korvataan pian huipputaloudellisella mutta silti vääntävällä atkinson-koneella.
Sinänsä huipputehot ja kovat kiihtyvyyslukemat eivät kuulu moderniin autoiluun, vaan fiksut ihmiset panostavat taloudellisuuteen, pieniin päästöihin ja vaivattomaan liikkumiseen. Kiihdyttely on vain niin lapsellista pikkupoikien touhua.
Edelläkävijä chr vei 9,9 litraa motarilla. Siinä on päästöt ja ympäristöystävällisyys kohdallaan.
Jos Toyotan d4d dieseleiden porsimiset ovat valeuutisia, niin menikö meidän avensiksesta moottori vaihtoon ihan vaan siksi, että se esitti olevansa rikki vaikka ei ollut?
Dieseleiden vaihdot uusiin vielä hyväkuntoisina ovat vain niitä valmistajan hyväntahdon ja kiitollisuuden osoituksia uskollisille asiakkaille.
Edelläkävijä Toyota löytyy jokaisen jonon kärjestä.