Millaiset akustot teillä on Albatrosseissa?
Haluaisin tietää akkutyypin ja mahdollisimman ison ah-koon.
Askelman alla oleva tila on karkeasti mitattuna 36*18*22. Mittailin, että kaksi 115Ah akkua saattaisi juuri ja juuri sopia.
Oletteko lisänneet hupiakkuja jonnekin (minne)
Moottoritilan laidoille ainakin voisi sopia molemmille puolille 180ah akut, mutta vaatisi laminointitöitä, että akut pysyisivät kohtuudella kiinni.
Haluaisin tietää akkutyypin ja mahdollisimman ison ah-koon.
Askelman alla oleva tila on karkeasti mitattuna 36*18*22. Mittailin, että kaksi 115Ah akkua saattaisi juuri ja juuri sopia.
Oletteko lisänneet hupiakkuja jonnekin (minne)
Moottoritilan laidoille ainakin voisi sopia molemmille puolille 180ah akut, mutta vaatisi laminointitöitä, että akut pysyisivät kohtuudella kiinni.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Siis tuo mittaamani tila on per akku
Mulla+on+flyingissä+vakiosetti,+eli+askelman+alla+2x100ah+peruskäyttöakut.
....siis pentryn alle.
Tuosta valaistuneena. Oikeastaan pentryn alle voisi mahduttaa 225ah agm:n ja askelman akut toimikoot starttiakkuina...
Tekisi vaikka välitason akun päälle, mikäli haluaa säilyttää tavaraa akun yläpuolelle syntyvässä hukkatilassa
Starttiakusta+kun+mainitsit,+niin+itse+siis+käytän+kahta+käyttöakkua,+muuta+ei+ole.+Käytän+toista+tänään+ja+huomenna+toista+jne.+Aina+siis+toinen+lepää+ja+ajossa+se+latautuu+liki+täyteen.+Mielestäni+hyvä+ratkaisu.+100hv+turbodiesel+starttaa+huhtikuusta+marraskuuhun+ekalla.
Meillä 871 ja 2x100Ah AGM exidet, lamput LEDeillä, hyvin on riittänyt ilman aurinkopaneeliakin. Varalla erillinen 60Ah "irtoakku" jos ei starttaisi normi akuilla. Hyvät akut ja toimivat moottori-/maasähkölaturit riittää pitkälle. Aurinkolataukseen mietinnässä (jos joskus paistais): https://www.kone-glans.fi/aurinkopaneelit/salkkumallinen-aurinkopaneeli-tps-105-80w/
Laitoitko pentryn alle tosiaan 225 ah akun? Tarvitko tosiaan noin ison huviakun, turhaa painoa😀 tietty jos pitkään paikallaan...
Ehdotin tota sijoituspaikkaa hyvän sijainnin ja painopisteen kannalta.
871 vinkki ylimääräisestä pienestä start-vara-akusta oli hyvä, kiitos! Sen voi sijoittaa vaikka pilssiin, eli parhaaseen paikkaan painopisteen kannalta.
Eikö tuo ole tässä tapauksessa parempi vaihtoehto vara-akun tilalle: http://www.motonet.fi/fi/tuote/455521/JumpStart-apukaynnistinvara-akku
Olen ihmetellyt, miten boosteri toimii. Onko sisällä nippu kondensaattoreita, jotka purkautuvat starttivirraksi ja täyttyvät taas uudestaan?
Koska akun paino ei ole Albatrossissa ideaalein säästökohde, niin itse laittaisin normiakun varalle. Siitä riittää virtaa pidempään.
Vaan on boostereitakin veneissä. Kaveri kertoi hankkineensa vain sen takia, että on helppo tarjota naapurille virtaa tarvittaessa.
Yleensä 2-4vrk paikallaan, niin siksi kyselen akuista.
Veneessä kaikki valot ledejä, sekä isoaurinkopaneeli.
Syksyllä paneeliteho laskee ja akulta vaaditaan enemmän ->lämmitin, valaistusta päällä, jne.
Ihmettelen miks pitää puhua hullun suurista akuista ? 225ah miettikääpä kuin kauan pitää ajaa että saat ladattua moisen akun ?
Itselläni eri vene mutta kuitenkin , strartti akku 70ah hupipuolella 2*80 ah akut pienehö aurinko paneeli joka tuottaa kesäaikaan iloa , mutta eipä juuri syyspuolella .
Pää sääntöisesti koko ajankytkin hupi puolella (startissakin ) ainostaan syksyll joskus starttin joutunut käyttään startti akulla .
Kulutusta jääkaapp,i wallas, kulku ja sisävaloja, invertteri, tv .
Pitää miettiä ennemmin niin päin, että mistä ihmeestä saat muuten virtaa lämppärille, jääkaapille, kännyköille, jne 3-4 päiväksi luonnonsatamassa? Et ainakaan 2x80ah akustosta...