Kukaan ei pysty sanomaan ei edes VW kateelliset että Corolla ei olisi luotettavin ja kestävin omassa luokassaan tai oikeastaan kaikissa luokissa.
Corolla pitää hintansa suhteessa hankintahintaan parhaiten ja on luokkansa halutuin.
Jos Corollaa pysähtyy katsomaan näkee tyylikkään sedanin jossa perus olemus näyttää 300 luokan BMW:ltä. Uusin BMW on matkinut selkeästi Corollan linjoja ei ole muuten sattumaa samalla kun bemarissa on Toyotan tekniikka.
Corollassa on hyvät tilat, hyvä äänieristys, laadukkaat materiaalit, tarkka ohjaus ja mainiot penkit. Ominaisuuksia mitä ei saa rahalla moneen sakemanniin.
Ei ole ihme että Corolla on myydyin ja haltuin koska on paras auto moneltakin kantilta katsottuna.
Corolla pitää hintansa suhteessa hankintahintaan parhaiten ja on luokkansa halutuin.
Jos Corollaa pysähtyy katsomaan näkee tyylikkään sedanin jossa perus olemus näyttää 300 luokan BMW:ltä. Uusin BMW on matkinut selkeästi Corollan linjoja ei ole muuten sattumaa samalla kun bemarissa on Toyotan tekniikka.
Corollassa on hyvät tilat, hyvä äänieristys, laadukkaat materiaalit, tarkka ohjaus ja mainiot penkit. Ominaisuuksia mitä ei saa rahalla moneen sakemanniin.
Ei ole ihme että Corolla on myydyin ja haltuin koska on paras auto moneltakin kantilta katsottuna.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eipä ole co-rollaattori mahtunut enää pitkään aikaan top-30 listalle rekisteröintitilastossa. Syrjäkylien vanhojen pappojen auto.
Toukokuussa uuden halusi 53 ostajaa. En sanoisi halutuimmaksi millään mittarilla.
Onko mersu tai bemari myyntitilastojen kärjessä, suomessa autot kalliiita ja halutuin ei ole sam kuin ostetuin. VW kateelliset kilvan vastailleet taas.
Corolla on parhailta limousine korimalleja maantiellä ei kivikovia kuin germaanit tai ranskan pullia vaan jämäkkä mukavuus kuitenkin huomioitu.
Ja se laatu Corolla kestää kestää satojatuhansia perushuolloilla.
Miten joku voi olla noin pihalla, mitä ihmiset autoltaan haluavat. Jokin vitun vaparituhnu 1900-luvulta muka halutuin.
Jaahas. Provousta piisaa.
Mutta kommentoidaan nyt sen verran, että jo luotettavuudessakin Toyotasta meni KIA ohi, niinkuin moni muukin merkki.
Muista ominaisuuksista jaksa veivata, kuka tykkää mistäkin.
USA:n puolella Kia on nyt jo toisena vuotena peräkkäin valittu laadukkaimmaksi merkiksi.
Corolla on pappatunturi neljällä pyörällä. Paitsi että Pappatunturi on cool, Corolla pelkästään nolo.
Halpa aasialinen jota markkinoidaan isolla panostuksella ja mallinimeä pidetään hengissä ikuisuuden, Miksi se ei myisi vähävaraiselle kansanosalle?
Mitään hyväähän ei kyseisessä autossa ole, vaan on ominaisuuksiensa puolesta se kaikkein kurjin ja häviää kaikessa kilpailijoilleen, jopa korealaiset ovat pyyhkineet ohi jo vuosia sitten kaikessa.
Jos toi riisinpurijoiden kotelo on niin hyvä ,niin miksi ne on aina mun jaloissa tuolla tiellä? Audi A8 keulan kun työntää corollaan melkein kiinni niin rupeaa jännästi tuo japsien tonnikalapurkki väpäjämään...Matkavauhtini on yleensä 140-150km/h...joten ymmärtää kaikki että en aja tonnikalapurkilla....
Lauantaimakkaraa. Otan mieluummin sisäfileen.
Corolla on legenda ja tänä päivänä se on yhä edelleen omassa keskikokoisten laatuautojen luokassaan erinomainen tuote, jota Toyota pystyy myymään suorastaan hämmästyttävän edullisesti, esim. jos verrataan vaikka MB CLA- tai A3-malleihin.
Toyota on myös viisaasti pitäytynyt vapaasti hengittävissä koneissa Corollan suhteen, näin ei ole vaarannettu kovaa mainetta luotettavuudessa epäluotettavilla ja lyhytikäisillä turboilla. Seuraavassa malliuudistukessa tilalle tulevat hybridit, luonnollisesti vapaasti hengittävinä.
Toyota on kestävä ollut 1980 luvulla Dyna Hiace jne autoissa, miten lie nykyisin ainakin 2000 luvun Avensikset on kestäviä . Bmw ei varmaaan ,ota vaikutteita Toyotalta. Jos nyt ei kestävyyttä sitten, sen ne voi ottaa, ainakin miettiä asiaa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jd-power-tama-automerkki-on-laatukuningas/qeuE7vSc
tuossa lienee selvä tilannekatsaus Toyotan nykytilasta?