Tänne kaikki viritys , osto ohjeet ym...
Kertokaa Fiat Uno Turbo:sta!!
mk
72538
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos katsahtaisit tuonne aiemmin lähetettyihin topicceihin. Mutta voi sitä jotain tähänkin laittaa. Turbostahan tehoa saa nostettua ahtopainetta lisäämällä. Ohivirtausventtiili on helppo asentaa, samalla voi nostaa hiukka bensanpaineita. Vakionahan ahdin puhaltelee 0.5baria. Ilman muutoksia turboon, ahtoja voi nostaa noin 1bariin tai jopa 1.2. Tommosella 1 barin ahdolla alkaa Uno jo liikkumaankin aika iloseen. Ilmansaantia voi parantaa kunnon filtterillä, pakosarja riittää aina 200hv asti. Jos rahaa riittää, niin isompi välijäähdytin ja mahd. isompi ahdin on sitten seuraavana. Voimansiirtoakin joutuu siinä vaiheessa tosin parantamaan.
Autoa ostaessa kannattaa tietty kuunnella konetta ja koittaa nouseeko ahdot ym.
Mulla on muuten oma myynnissä pörssissä, jos kiinnostaa.
kiitos vinkeistä!
missä se sivulla uno on myynnissä?
pitäis olla seuraavassa numerossa, vm-90 uudempi korinen.....
Mitä maksaa ? kilometrit ? kerro kunto ja remontit ym ym. kiinnostaa!!
Ajettu 171 000km, remppaa tehty eli viime keväänä uudet iskarit, eteen uudet tukivarret, toinen jarrusatula taakse uusittu, syksyllä pakosarjan tiiviste vaihdettu, nokka-akseli uusittu, kaikki yläpään tiivisteet ja jakohihna vaihdettu. Ahtopaineen säätöventtiili ja JR-filtteri. Pientä ruostetta ovien alalaidoissa. Muuten siistissä kunnossa ja asiallisesti ajettu. Alkup. kattoluukku. HP. 4000 euroo
Satuin törmäämään tänne ja havaitsin, että joku aikoo hankkia riesakseen Turbon. Isäntä hankki meille kyseisen härvelin vuosi vai kaksi sitten ja viime kesänä tehtiin 3 kk täydellinen koriremontti. "Pieni" ruostevaurio osoittautui sitten aikamoiseksi pitsihelmaksi. 1. omistaja ei ollut ilmeisesti ruostesuojannut hoppaansa ja me maksettiin sitten se hinta.
Turbo on muuten ihan kiva lelu, mutta varaosat maksaa neljä kertaa sen verran kuin tavalliseen uunoon. Nimimerkillä Jäähdyttimen paisuntasäiliö on halki ja tilasin uuden eikä löytynyt muualta kuin merkkiliikkeestä, hinta 97 EUR! mokomasta muovikanisterista.
Mutta eipä muuta, ajattelin vain antaa naisnäkökulmaa asiaan ;)
HL
No se 200hv aika haavetta. Ehkä hetkellisesti mutta voi olla ettei oo kovin pitkä ikäinen noilla tehoilla jos vakio paineilla 0.5 :kään ei oo pitkää ikää