Pilvinen suttuinen päivä, taivaalta ei tule juuri mitään sähköä ja älylaturi pitää akkujen jännitteen 13.8 - 14.1 voltissa. Aurinkoinen päivä ja laturia ei enää kiinnostakaan lataus, ei ala hommiin vaikka jännite putoaa 12.3 volttiin.
Irrotan paneelien sulakkeen - ei vaikutusta. Irrotan laturin sähköverkosta hetkeksi - ei vaikutusta.
Irrotan pimeästä laturista hetkeksi vielä akutkin ja kytken ne takaisin. Vasta kun tämän jälkeen kytken laturin sähköihin, alkaa se taas lataamaan. Eli kysymys: meneekö älylaturilla pasmat sekaisin paneeleista tulevan sähkön takia ja kannattaako siis tässä tapauksessa sähkörannassa aina irrottaa paneelit?
Irrotan paneelien sulakkeen - ei vaikutusta. Irrotan laturin sähköverkosta hetkeksi - ei vaikutusta.
Irrotan pimeästä laturista hetkeksi vielä akutkin ja kytken ne takaisin. Vasta kun tämän jälkeen kytken laturin sähköihin, alkaa se taas lataamaan. Eli kysymys: meneekö älylaturilla pasmat sekaisin paneeleista tulevan sähkön takia ja kannattaako siis tässä tapauksessa sähkörannassa aina irrottaa paneelit?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Vanhassa botskissa, 2 kpl 110 amppeerin motonetin halpis akkuja, välissä blue sea merkkinen latausrele ohjeiden mukaan kytkettynä.
Motonetin 90w kenno viimekesältä nolla kulmalla katolla, lataa pilviselläkin säällä 0.5-1.2 amppeeria/14.1-14.2 v
Kenno kytketty suoraan pelkästään hupiakkuun, jos rannassa ja laturia ei ole kytketty verkkoon jatkaa kenno hupiakun latausta 13.3 volttiin saakka, sen jälkeen napsauttaa blue sean releen kiinni ja alkaa latamaan molempia akkuja.
Ctekin 7a laturi kytketty kiinteästi hupiakkuun, alkaa toimimaan välittömästi illan tultua kun kennon tuotto tyrehtyy, jos verkossa kiinni. Ja jossain vaiheessa taas rele kiinni ja ctek painaa molempiin akkuihin.
Aamulla ymmärtää olla latailematta heti kun kenno heräilee ja nostaa 14.1-14.2v jännitteen.
Eli postaukseen vastaten, kiinteä laturisi menee jostain syystä kuutamolle. Nakkaa vaihtoon ja hae tilalle vaikka cetekin 25amppeerin malli (kiinteään asennukseen sopiva malli ip suojauksella), toimii myöskin kennojen kanssa oiken hyvin.
Toukokuusta lokakuun alkuun waecon pieni ja uusi kylmälaukku jatkuvasti päällä, ledit valaistuksessa, ja lämmittimenä safiren pienin päällä tarvittaessa öisin.
Ei tähän mennessä verkossa vielä ollut kuin testin vuoksi kiinni. Ajotunnit pienellä solella ainoastaan jokusia ja ainostaan viikonloppuisin.
Voi olla niin, että jännite älylaturin navoissa ei ole yhtä matala kuin mittarilla. Jos kennojen ja älylaturin navat tulevat suoraan akuille ja jännitemittari on kauempana, mittari näyttää liian vähän.
Mittaa jännite älylaturin navoista.
Jotkut pienet älylaturit eivät ole ylläpitolatureiksi soveltuvia eivätkä aloita latausta uudelleen, kun tavoitejännite on saavutettu. Tarkasta se.