Toukokuu ensirekisteröinnit Saksassa:
1. VW Golf
2. VW Passat
3. VW Polo
4. Mercedes C-Klasse
5. VW Tiguan
6. Mercedes E-Klasse
7. Audi A4
8. Audi A3
9. Skoda Fabia
10. Skoda Octavia
Huhtikuussa itseasiassa Mercedes C-sarja oli sijalla 2.
Mercedes myös automerkkinä jatkuvasti toiseksi myydyin 10% markkinaosuudella.
Saksassa ymmärretään paljon laajemmassa mittakaavassa ajo-ominaisuuksien päälle ja Suomessa melko hyvin kauppansa tekevien etuvetoisten Renault-Mercedes "paskamallien" myynti on todella pientä. Takavetoiset Mercedekset ja Bemarit tekevät kauppansa. Saksan valtavat myyntimäärät tarkoittavat, että jos Suomesta ei yksilöä löydy niin ehdottomasti kannattaa Saksasta mennä katsomaan.
1. VW Golf
2. VW Passat
3. VW Polo
4. Mercedes C-Klasse
5. VW Tiguan
6. Mercedes E-Klasse
7. Audi A4
8. Audi A3
9. Skoda Fabia
10. Skoda Octavia
Huhtikuussa itseasiassa Mercedes C-sarja oli sijalla 2.
Mercedes myös automerkkinä jatkuvasti toiseksi myydyin 10% markkinaosuudella.
Saksassa ymmärretään paljon laajemmassa mittakaavassa ajo-ominaisuuksien päälle ja Suomessa melko hyvin kauppansa tekevien etuvetoisten Renault-Mercedes "paskamallien" myynti on todella pientä. Takavetoiset Mercedekset ja Bemarit tekevät kauppansa. Saksan valtavat myyntimäärät tarkoittavat, että jos Suomesta ei yksilöä löydy niin ehdottomasti kannattaa Saksasta mennä katsomaan.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Saksaisten sanotaan oppineen virheistään, mutta aloittaja on krooninen virhe.
Hyvä Skoda! Ei muita tuonti-merkkejä listalla.
Skoda on paskin auto.
Tuonti-merkki?
https://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group
Merkki on Skoda ja kommenttisi arvattava. Miksi ei Volkkari kelpaa, kun pitää ostaa Tsekissä tehty auto? Missä Seat? Senhän piti olla arvostettu länsiauto länsieuroopan markkinoille ja Skodan vain entisen Neuvostoliiton ja sen hajonneen itäblokin alueelle.
Valitse toinen, älä molempia.
Volsu otti kahdeksan paikkaa top-kympistä. Voiko syvempää kyykytystä tehdä?
Katselkaapa esim. Nicaraguan top-20 myyntilistaa! Saatais ulottuvuutta sisäänlämpiäviin ajatuksiin =D
Toi on hieno!
https://www.nettiauto.com/8944515
Paikattu jeesus teipillä ja lommoja löytyy takalukusta, pappa hurjastellu päissään pösöllä!
Tilanne muuttuu kuitenkin heti, kun otetaan hieman laajempaa perspektiiviä, eli katsotaan koko alkuvuotta tammikuu-toukokuu. Octavia on silloin seitsemäntenä.
1. VW Golf 94122
2. VW Polo 32133
3. VW Tiguan 31276
4. VW Passat 30465
5. Mercedes C-Klasse 29855
6. Audi A4 26165
7. Skoda Octavia 24039
8. VW Touran 22625
9. Audi A3 22235
10. Mercedes E-Klasse 20795
11. Skoda Fabia 20563
Missä ne Bemarit sitten ovat kun niitä ei näy listoilla?
Kukaan ei osta. Näinhän skodakriitikot aina ilmaisevat itseään.
Bemari rommaa, Skoda taas ykkönen. Näin "kriitikon" termein. Paitsi kriitikon mukaan Skoda romahtaa eikä kukaan osta Suomessa, vaikka Octavia on ykkonen ja merkkinä Skoda kolmonen Suomessa. Että aloittajalla on ihan oma ymmärryksen puutteensa, eikä todellisen maailman tapahtumat häntä häiritse.
Eiköhän BMW:tä myydä maailmassa pikkasen enemmän kuin Skodaa, nopeasti 2016 lukuja katsoen ero on miljoonan kappaleen luokkaa
Ja nyt "myyntiluvut" kelpaavat, kun on Bemari kyseessä? Eikös ensin pitäisi nähdä kauppakirjat sekä "avoin data"?
BMW:n "myynti" oli näin nopeasti Skoda-kriittisesti pääteltynä v 2016 miljoona autoa? Skodaahan ei kukaan osta, joten niitä "myytiin" 0-kappaletta. Näin siis kriittistä faktaa tähän totuuden häiroitsemään keskusteluun.
Ne ovat oikeita myyntilukuja BMW:n ja Volkswagenin vuosikatsauksista. Eivät mitään "ensirekisteröintejä" joilla RS-pojut leijuvat täällä.
Autovalmistaja ei saa euroakaan siitä jossain suomessa laitetaan kilpiin joku rassi.
Luuletko että jotain harmittaa tai edes kiinnostaa? Missä luuraa Toyota?
Eihän tuo TOP-10 todellakaan mitään takavetoisten juhlaa ole - onneksi saksalaisetkin ymmärtävät hyvän päälle!
Esittelisit nyt sitten vaikka kunnon autoilumaiden tilastoja etkä lillukanvarsia kun kerran ulkomailta pitää omia päähänpinttymiään lähteä vahvistamaan.
Esimerkiksi Intiassa myytiin jo viime vuonna yli 53 tuhatta autoa päivässä, haepa sieltä vastaava tilasto ;-)
Oman maansa valmisteet sielläkin TOP-10:ssä.
Ai nytkö se skoda onkin oman maan valmiste kun ylempänä se oli "tuonti-auto" (sic)
No, asuthan sinäkin Venäjällä ja siellä on Skoda/Audi/VW tuotanto, Bemarin tehtaat ja vaikkapa Nokian rengastehtaat.Voit siis ylpeänä kehua noita "oman maan valmisteiksi", kuten Intiassa tehtyjäkin mainitaan. :)
Ja mistä minä tiedän, jos Saksassa myyvät Venäjällä tehtyä Skodaa. Sehän olisi varsinaista arvon nousua venäläiselle tuotannolle... ;)
Sanoit mitä sanoit, mutta Euroopan Yetit tehdään Venäjällä
https://www.autoevolution.com/news/skoda-to-import-yeti-from-russia-to-europe-due-to-high-demand-111224.html
Oma 2015-mallin Yeti on kuitenkin valmistettu Tsekissä.
Euroopan? Luulisi jonkun muunkin asiasta maininneen, kuin anonyymin Skoda-kriitikon ilman lähdettä.
Myös Kodiaqin kovaa kysyntää ilmeiasesti paikataan jatkossa Venäjältä., mutta ko.lähde kertoi Yetinkin osalta vain, että kysyntää on, eikä Tsekki-tuotanto riitä.
Väitteesi on samaa sarjaa, kuin usein linkitetty uutinen, että "Skoda on täysin venäläinen", kun joskus 2007 aloitettiin Octavian tulostus Venäjällä paikallisille markkinoille.
Miksei riitä?
Sinähän se tunnet autoteollisuutta, joten kerro. Minä vain ajan autolla.
Palstalla on toitotettu ainakin vuodesta 2000 asti miten valtava kysyntä skodille on. Eikö skoda osaa itse tulla palstalle katsomaan tätä tietoa ja nostaa tuotantokapasiteettia kohdalleen?
Villi arvaus täältä, kun asiantuntija ei vastaa mitään: Jospa skoda itse on vielä Moskovan ohjeiden varassa, eikä laiskoja slaaveja hotsita työnteko, kun pivoa riittää ja tehdas on kansan. Tällaista faktaa on palstalla kerrottu.
Jatkossa helpottaa, kun sitä Prahan puistosta löytynyttä pääsuunnittelijaa ei enää ole. Kuoli viinaan. Ei tule uusia malleja.
Kyykkänä on todellisuuskriittinen 👅
Juu. Sitä kiinnostavat faktat, ei todellisuus... :D
Isän maalliset ollut ostelemassa eli yhteiskunta!
Hyvää kesää laitokseen.
vain Suomessa, ja vain Octavia myy kohtuullisesti. Skodan hyvä myynti on myytti.
Juuri+näin.+Kun+tilastoista+poistetaan+asiallisesti+kaikki+muut+merkit,+on+Toyotan+markkinaosuus+100%.+Eikä+Skodan+kauppakirjoja+ole+esitetty.
On se hyvä ettei skoda myy hyvin muualla EU:ssa. Saksassakin tosiaan vasta noiden laadukkaampien automallien jälkeen. Suomalaiset ovatkin tunnetusti helposti huijattavissa olevaa sinisilmäistä lammasmaista porukkaa.
Kyllähän saksalainenkin on onnistunut myymään suomalaisille kovasta rahasta ilmaa. Myyhän se silloin myös itäauton laadukkaana länsiautona.
"Luuli ostaneensa laadukkaan länsiauton - olikin SKEIDA" LOL :-D XD
Uusi skoda on kuin punainen vaate...Täällä kun ostetaan mersu niin hautajaismalli tms. Varmasti ajettu sisään 400.000 km mittarissa. Sivistysvaltioista tulevat turistit nauravat täällä albaaniassa käydessään näille suuumalaisten ostoksille...Ruosteista ritsaa riittää. En ole uuteen E-sarjalaiseen törmännyt sitten vähään aikaan...
Toyotan ylivoimaa on nopein ruostuminen ja toisena tulee epämukavuus ja tehottomuus.
Onhan se niin että maailmalla myydään autoja, ja suomessa taaviskeidaa. Isoimmissa automaissa skoda on täysin marginaalimerkki ja mm jenkeissä sitä ei myydä laisinkaan
Ehkäpä voidaan päivittää tilastot.
Kesäkuun 2018 ensirekisteröinnit Saksassa.
Ei yhtään Mersua kymmenen rekisteröidymmän joukossa.
Octavia kuudentena.
1. VW Golf
2. VW Polo
3. VW tiguan
4. VW Passat
5. Audi A4
6. Skoda Octavia
7. VW Transporter
8. Audi A3
9. Opel Corsa
10. Skoda Fabia
Kas, 9/10 konsernin tuotteita.
Ostettu tilasto. Maksettu kehuja. Missä kauppakirjat?
Saksalainen vaatii laatua, siksi Toyota on ykkönen.
Raakasti ylihinnoiteltua itäkippaa ei huoli kuin suomalainen moppikauppias halppisliisinkillä.